以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)城市道路照明節(jié)能改造工作

以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)城市照明節(jié)能改造工作

鹽城市路燈管理處

科學(xué)發(fā)展觀的基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。我市城市照明事業(yè)必須堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“東方濕地之都，水綠生態(tài)鹽城”的城市發(fā)展定位，大力推廣“綠色照明”，促進(jìn)城市照明朝著“高效、節(jié)能、環(huán)保、健康”的方向發(fā)展。近年來(lái)，我處積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，對(duì)市區(qū)部分路燈亮化設(shè)施進(jìn)行了節(jié)能改造試點(diǎn)，取得了明顯的節(jié)電效果�，F(xiàn)結(jié)合學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)要求，就市區(qū)路燈節(jié)能改造試點(diǎn)過程中遇到的若干問題及解決辦法加以分析和總結(jié)，形成調(diào)研報(bào)告，以便今后在全面實(shí)施路燈節(jié)能改造工作時(shí)參考。

一、市區(qū)路燈節(jié)能改造試點(diǎn)情況

鹽城主城區(qū)現(xiàn)有路燈55530盞（不含駐城三區(qū)），節(jié)點(diǎn)景觀照明34處，控制箱178臺(tái)，三遙終端135臺(tái)，覆蓋28條主干道、36條次干道、64條后街巷道和68個(gè)住宅小區(qū)，電纜線路總長(zhǎng)589.81Km，架空線路總長(zhǎng)32Km，總功率4897.5Kw，年用電費(fèi)約710萬(wàn)元。近幾年來(lái)，市區(qū)新建路燈亮化工程全面貫徹“綠色照明”建設(shè)要求，廣泛采用高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、細(xì)管熒光燈、緊湊型熒光燈、LED等節(jié)能光源和高效率燈具。但市區(qū)原有路燈亮化設(shè)施仍然存在能耗大、光效低等問題，如

實(shí)施全面更新改造，既浪費(fèi)資源，財(cái)力也不允許。當(dāng)前最現(xiàn)實(shí)的選擇是對(duì)原有路燈亮化設(shè)施進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造。

路燈照明節(jié)能概念以及節(jié)能技術(shù)，通過早期節(jié)能公司的推介，已經(jīng)有近十年的發(fā)展。特別是在國(guó)家節(jié)能減排政策引導(dǎo)下，近年來(lái)路燈節(jié)電技術(shù)突飛猛進(jìn)，智能化節(jié)能產(chǎn)品日益成熟，正在進(jìn)入廣泛的實(shí)際應(yīng)用階段。目前市場(chǎng)上路燈節(jié)電設(shè)備種類繁多，但其基本的節(jié)能原理都是將供電系統(tǒng)的輸入電壓予以優(yōu)化，采用電網(wǎng)電壓調(diào)節(jié)技術(shù)調(diào)整剩余電壓，使輸送給燈具的負(fù)載電壓為最適宜值，達(dá)到既實(shí)現(xiàn)節(jié)電又保證照明要求的雙重目的。

在實(shí)施路燈節(jié)能改造試點(diǎn)之前，我處組織十余家競(jìng)標(biāo)單位的節(jié)電設(shè)備在鹽馬路做了比較性測(cè)試。通過比較測(cè)試結(jié)果，重點(diǎn)以節(jié)電率（設(shè)定不低于20％）、電壓降（末端電壓不低于198V）、照度降（設(shè)定不高于12%且照度值在《機(jī)動(dòng)車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值》的允許范圍內(nèi)）、調(diào)節(jié)方式（自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)電檔位）、設(shè)備使用壽命（不低于15年）等指標(biāo)作為選擇標(biāo)準(zhǔn)，最終確定綜合指標(biāo)前三名的節(jié)能產(chǎn)品進(jìn)入試點(diǎn)使用階段。

201*年初，我處根據(jù)市政府專題會(huì)議紀(jì)要精神，采取“廠商投資、節(jié)約電費(fèi)回購(gòu)、定期回收節(jié)電設(shè)備”的方式，由三個(gè)節(jié)能廠家自行提供17臺(tái)節(jié)電設(shè)備，先后在市區(qū)開放大道、黃海路、青年路試行安裝，其中開放大道7臺(tái)、黃海路6臺(tái)、青年路4臺(tái)。經(jīng)過一年多的跟蹤測(cè)試，目前各臺(tái)節(jié)電設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，平均節(jié)電率在2035%之間，節(jié)能效應(yīng)比較明顯。

二、路燈節(jié)能改造試點(diǎn)過程中著力解決的幾個(gè)主要問題本次試點(diǎn)選用的節(jié)電產(chǎn)品均為利用電磁調(diào)壓的節(jié)電器，且?guī)в兄悄芸刂齐娐�，可以保證用電設(shè)備在任何供電情況及設(shè)備出現(xiàn)異常狀態(tài)下的自動(dòng)處理能力，如：延時(shí)起動(dòng)、突然欠壓、缺相和空載自動(dòng)旁路、大電流分?jǐn)啾Ｗo(hù)能力等，特別是針對(duì)路燈照明的特點(diǎn)，可自動(dòng)進(jìn)行分時(shí)斷控制調(diào)壓。如前半夜人流車流較多，調(diào)壓幅度按設(shè)定的小幅度進(jìn)行調(diào)整，以保證較高的亮度要求；后半夜人流車流量相對(duì)稀少，對(duì)光照度的要求不高，這時(shí)調(diào)壓的幅度可按需要進(jìn)行較大范圍的調(diào)整，同時(shí)又能使燈具維持必要的亮度。這類節(jié)電器的最大特點(diǎn)還在于：不產(chǎn)生諧波，無(wú)諧波干擾，對(duì)各種光源均適用，只是不同的光源，其節(jié)電效果略有差異，但對(duì)延長(zhǎng)燈具壽命和減少維護(hù)工作量上更具有重要意義。在比較測(cè)驗(yàn)和跟蹤檢測(cè)過程中，我們針對(duì)實(shí)測(cè)狀況不斷與設(shè)備廠家進(jìn)行溝通，著力解決了以下幾個(gè)主要問題：

1、節(jié)能設(shè)備故障與無(wú)條件保障照明問題。路燈節(jié)能是“錦上添花”的工程，首先要保障照明，因此設(shè)備廠家在原始電路邏輯設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)上，必須融合“無(wú)條件保障照明”的功能，即欠壓旁路，過流旁路，故障旁路，過溫旁路。設(shè)備超過65℃，柜體內(nèi)的冷卻風(fēng)扇應(yīng)自動(dòng)開啟，進(jìn)行風(fēng)冷；設(shè)備溫度超過105℃，設(shè)備應(yīng)自動(dòng)旁路。節(jié)電設(shè)備統(tǒng)一安裝于原路燈控制柜的下端，由原路燈控制柜控制節(jié)電器，確保不影響遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的工作。

2、路燈照明中的“公變”與“專變”問題。目前市區(qū)路燈照

明電源“公用變壓器”與“專用變壓器”并存。專變供電電壓平衡只與自身電流平衡相關(guān)。公變供電電壓由于公眾用電的特性，對(duì)路燈電力質(zhì)量有較大影響。一般居民用電，在傍晚電壓低，后半夜電壓高，電壓波動(dòng)大，由于電流的變化和電源內(nèi)阻、導(dǎo)線電阻、特別是大量電視等電子產(chǎn)品的使用，電流諧波將轉(zhuǎn)換成電壓諧波，出現(xiàn)在路燈配電柜中。因此，節(jié)電設(shè)備必須具備抑制諧波功能，同時(shí)對(duì)電壓作出實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保燈具在最合理的供電電壓下使用。

3、電壓偏低問題。電壓過低的相，可能此相進(jìn)入不了節(jié)能狀態(tài)，比如A相電網(wǎng)電壓180V，設(shè)備調(diào)節(jié)目標(biāo)輸出電壓195V，則A相將直接輸出180V，此相不能降壓節(jié)能。針對(duì)這種情況，節(jié)電設(shè)備應(yīng)具備三相獨(dú)立調(diào)節(jié)的功能，能夠根據(jù)電壓實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，保障路燈的正常使用。

4、設(shè)備自身?yè)p耗問題。一般電磁設(shè)備，總是全年24小時(shí)帶電工作，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間空載，鐵磁損耗很大，使整體節(jié)電率不可能高，也使設(shè)備的壽命受到一定影響。路燈節(jié)電器要求設(shè)備在白天自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)，開燈時(shí)設(shè)備自動(dòng)識(shí)別開燈電流，并自動(dòng)在開燈完成、充分預(yù)熱燈具后，進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)。這樣既避免空載損耗，又極大地延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

5、路燈電流特性問題。路燈照明配電中，有一個(gè)特別的現(xiàn)象，鈉燈為高強(qiáng)度氣體放電燈，在點(diǎn)燈初期，燈管內(nèi)首先是極不穩(wěn)定的弧光放電，燈管溫度較低，導(dǎo)電離子濃度高，內(nèi)阻小，電流大。如果不能快速進(jìn)入正常的弧光放電，對(duì)燈管損傷

較大。隨著燈溫上升，電弧穩(wěn)定，燈管內(nèi)壓力增大，導(dǎo)電離子稀釋，燈具內(nèi)阻變大，燈具電流下降。這個(gè)過程大約需要5－10分鐘。因此，節(jié)電設(shè)備在開機(jī)時(shí)應(yīng)為接觸器旁路狀態(tài)，達(dá)到設(shè)定的預(yù)熱時(shí)間后，設(shè)備才可接管工作，以安全避開峰值電流，進(jìn)入節(jié)電狀態(tài)。并且，節(jié)電設(shè)備可參考較小的穩(wěn)定電流進(jìn)行選型，節(jié)約初始投資。

三、路燈節(jié)能改造效益分析

目前市區(qū)開放大道、黃海路、青年路試行安裝的17臺(tái)路燈節(jié)電設(shè)備，全部采用BOT方式，節(jié)電設(shè)備由生產(chǎn)廠家直接投資，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試和技術(shù)支持。生產(chǎn)廠家通過項(xiàng)目改造后規(guī)定期限內(nèi)實(shí)際節(jié)省電費(fèi)回收投資。規(guī)定收益期滿后，生產(chǎn)廠家將所有節(jié)電設(shè)備完好地移交給委托方。

為規(guī)范市區(qū)路燈節(jié)能設(shè)備節(jié)電指標(biāo)測(cè)試流程，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、時(shí)效性和客觀公正性，方便節(jié)能效益結(jié)算，我處專門制訂了《鹽城市區(qū)路燈節(jié)能裝置節(jié)電指標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試辦法》，明確節(jié)電率、電壓降、電流降、照度降等主要指標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試要求和測(cè)試方法，實(shí)行每月測(cè)試一次，每次測(cè)試共三天時(shí)間。具體測(cè)試方式為：第一天當(dāng)晚開燈前測(cè)試記錄原始數(shù)據(jù)，并將節(jié)能裝置打到旁路（非節(jié)電）狀態(tài)；第二天當(dāng)晚開燈前測(cè)試記錄旁路狀態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并將節(jié)能裝置打到節(jié)電狀態(tài)；第三天當(dāng)晚開燈前測(cè)試記錄節(jié)電狀態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)。所有測(cè)試數(shù)據(jù)須經(jīng)甲乙雙方簽字確認(rèn)。各項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)試完畢后，分別計(jì)算相關(guān)指標(biāo)值。對(duì)符合要求的相關(guān)指標(biāo)按規(guī)定方法計(jì)算實(shí)際節(jié)電效益。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)，201*年一季度17臺(tái)節(jié)電設(shè)備共計(jì)節(jié)約電費(fèi)6.91萬(wàn)元，其中開放大道節(jié)電1.53萬(wàn)元、黃海路節(jié)電2.09萬(wàn)元、青年路節(jié)電3.29萬(wàn)元。預(yù)計(jì)全年可節(jié)約電費(fèi)28萬(wàn)元。為進(jìn)一步擴(kuò)大節(jié)能效益，我處今年準(zhǔn)備在市區(qū)主要道路和重點(diǎn)地段逐步擇優(yōu)推廣這一節(jié)電措施，年內(nèi)計(jì)劃新裝路燈節(jié)電設(shè)備20臺(tái)，預(yù)計(jì)可節(jié)約電費(fèi)32萬(wàn)元左右。兩批節(jié)電設(shè)備每年共可節(jié)約電費(fèi)60萬(wàn)元左右。

今后幾年，市區(qū)應(yīng)分期分批逐步對(duì)現(xiàn)有路燈亮化設(shè)施全面實(shí)施節(jié)能技術(shù)改造，到時(shí)每年節(jié)約電費(fèi)可望高達(dá)200多萬(wàn)元，且節(jié)能設(shè)備投資回收期一般在35年之間，符合《江蘇省城市照明節(jié)能技術(shù)指南》的規(guī)定要求�？梢灶A(yù)見，隨著智能化節(jié)能產(chǎn)品在城市照明建設(shè)領(lǐng)域的廣泛推廣使用，其意義十分重大，影響必將深遠(yuǎn)。

擴(kuò)展閱讀：淺議城市照明節(jié)能工作中的誤區(qū)

淺議城市照明節(jié)能工作中的誤區(qū)

付榮偉1張鎮(zhèn)強(qiáng)2

1．北京師范大學(xué)（100002）2．珠海麥尼電控技術(shù)有限公司（519008）摘要：城市照明節(jié)能工作不能急功近利，必須在滿足城市照明各項(xiàng)功能需要的基礎(chǔ)上，來(lái)提高城市照明系統(tǒng)的能效，降低系統(tǒng)的功耗，節(jié)約能

源，減少污染，達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。本文主要針對(duì)在發(fā)展過程中的誤導(dǎo)或錯(cuò)誤，不管是有意或無(wú)意，都必須及時(shí)加以糾正和引導(dǎo)，

我們將不斷收集來(lái)自城市照明行業(yè)的同行們的建議，及時(shí)補(bǔ)充和更新信息，希望大家關(guān)注。

關(guān)鍵詞：變功率節(jié)能變功率鎮(zhèn)流器

由于照明節(jié)能是新生事物，在照明節(jié)能方面，出于對(duì)照明燈具的不了解，對(duì)照明理念的創(chuàng)新需要時(shí)間，對(duì)控制以及電力電源產(chǎn)品技術(shù)需要完善，因此，在照明節(jié)能事業(yè)中，難免出現(xiàn)一些誤導(dǎo)，甚至是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)觀念，也是正常的。一、照明節(jié)能的“慢斜坡軟啟動(dòng)”危害

我們知道，電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電網(wǎng)電源頻率50HZ，而此時(shí)電機(jī)從靜態(tài)開始，電機(jī)轉(zhuǎn)速頻率為0，因此瞬間形成頻率短路，啟動(dòng)電流高達(dá)額定電流的3－8倍,持續(xù)時(shí)間直達(dá)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)(最長(zhǎng)達(dá)10秒以上)，對(duì)配電線路、設(shè)備和電網(wǎng)都造成危害。因此需要電機(jī)軟啟動(dòng)、變頻啟動(dòng)和星三角啟動(dòng)，減少電網(wǎng)沖擊。HID燈啟動(dòng)，由于補(bǔ)償電容的原因，合閘瞬間（2毫秒，0.002秒），有很大啟動(dòng)尖峰電流，和電機(jī)啟動(dòng)不一樣的是，這種尖峰電流不會(huì)因?yàn)榻档碗妷簡(jiǎn)��?dòng)而減小許多，因?yàn)檫@是電容電壓突變引起的電容充電電流。如果沒有補(bǔ)償電容，這種啟動(dòng)電流也就不存在，如果補(bǔ)償電容存在，降到100V啟動(dòng)也會(huì)有這種短路瞬間電流存在。

應(yīng)該說(shuō)，HID燈存在啟動(dòng)電流，但不是象電機(jī)那樣額定值的許多倍，只是1.2-1.3倍，而且這種電流是與燈溫度相關(guān)，必須10分鐘以上加熱到穩(wěn)定溫度，電流才會(huì)下降。另外，我們知道，電感式日光燈，每開關(guān)燈一次，會(huì)降低許多壽命，因此如果短時(shí)間關(guān)燈離開，還不如不關(guān)燈，原因是開燈時(shí)多次高壓輝光點(diǎn)火，嚴(yán)重?fù)p傷燈的陰極，特別是電網(wǎng)電壓低，頻繁多次不斷啟動(dòng)，大大縮短燈的壽命。開燈前期的輝光過渡階段，影響燈的壽命，充分點(diǎn)燃后穩(wěn)定的弧光放電，不影響燈的壽命，因此HID燈要在足夠電壓下充分預(yù)熱20分鐘，然后將電壓緩慢降低，穩(wěn)定電弧，降低燈管溫度，延長(zhǎng)光源電器的壽命。

HID路燈，同樣采用電感高壓點(diǎn)火啟動(dòng)，如果采用“慢斜坡降壓軟啟動(dòng)”，每天啟動(dòng)點(diǎn)火將增加到100多次或更多(如果電壓不足，每秒將重復(fù)點(diǎn)火50次)，如果開燈電壓足夠，點(diǎn)火1－2次就能啟動(dòng)。因此“慢斜坡軟啟動(dòng)”將嚴(yán)重影響光源電器的正常運(yùn)行。

有些公司還將“啟動(dòng)大電流”導(dǎo)致能量浪費(fèi)作為宣傳，這時(shí)無(wú)任何科學(xué)道理的。希望有些節(jié)能公司本著科學(xué)角度，認(rèn)真考慮這個(gè)問題，不要炒作這些概念，誤導(dǎo)照明節(jié)能技術(shù)。二、HID燈預(yù)熱問題

我們的經(jīng)銷商告訴我們，希望去除預(yù)熱時(shí)間，或?qū)㈩A(yù)熱時(shí)間調(diào)到1分鐘，理由是，哪怕半分鐘的節(jié)能，都將影響到節(jié)電率，而路燈部門是不會(huì)聽你講什么預(yù)熱的好處問題的。

的確，有些路燈部門以前也沒有預(yù)熱的概念，另外，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)了看節(jié)電率，他們也管不了，而領(lǐng)導(dǎo)也是不懂這些的呀。所以節(jié)電設(shè)備供應(yīng)的雙方或多方，都被“強(qiáng)制”不需要預(yù)熱時(shí)間，一心追求節(jié)電率。

我們知道，HID燈的啟動(dòng)分2個(gè)過程，點(diǎn)火時(shí)不穩(wěn)定的“輝光”放電和10分鐘后的“弧光”放電，“輝光”放電嚴(yán)重影響燈的壽命，因此希望時(shí)間越短越好。為減少“輝光”放電時(shí)間，點(diǎn)燈后必須維持足夠長(zhǎng)時(shí)間的額定預(yù)熱電壓。從外部看，如果燈電流開始下降到穩(wěn)定運(yùn)行電流，則開始結(jié)束“輝光放電”，從溫度看，如果燈管溫度達(dá)到穩(wěn)定溫度，則開始結(jié)束“輝光放電”，為使“輝光”盡快結(jié)束，必須維持比較高的電壓，發(fā)出更多的熱快速加熱燈管。

有些公司把充分預(yù)熱說(shuō)成是如“煲湯”，需要“急火”燒開，然后“文火”長(zhǎng)時(shí)間燉，可節(jié)省能量，這種比喻也不妥帖。

這也說(shuō)明“慢斜坡軟啟動(dòng)”對(duì)燈的危害，和預(yù)熱不足對(duì)燈的危害。另外，分鐘的預(yù)熱，對(duì)節(jié)電率影響不大，對(duì)延長(zhǎng)光源電器的壽命確至關(guān)重要。三、照明線路末端電壓

在以往不節(jié)能的時(shí)代，路燈設(shè)計(jì)需要考慮末端電壓，其電壓值要保證燈的額定電壓下限以上（220V－10％＝198V）。城市道路照明專業(yè)委員會(huì)《“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要實(shí)施細(xì)則》中，第四十條“在電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定的地方可采用穩(wěn)壓或降壓裝置，但照明線路末端電壓不應(yīng)小于198伏。這是保障燈能點(diǎn)燃的必須條件”。

但同樣，照明節(jié)能是新事物，需要客觀分析對(duì)待，而建設(shè)部在制定細(xì)則時(shí)，也不知道有無(wú)級(jí)連續(xù)調(diào)壓的照明節(jié)能產(chǎn)品。這種規(guī)定是根據(jù)固定降壓節(jié)電器提出來(lái)的，即開燈就降壓，需要保障末端電壓在198V以上，否則新燈都有可能點(diǎn)不著。

在實(shí)際運(yùn)行過程中開燈時(shí)總是全電壓預(yù)熱20分鐘，在燈溫、電弧、電流穩(wěn)定后精密連續(xù)調(diào)壓，在需要時(shí)將電壓調(diào)到鈉燈130V，金鹵燈150V，不管是節(jié)電率還是延長(zhǎng)燈具壽命，都是非常滿意的。

另外，燈充分點(diǎn)燃后逐步降壓節(jié)能，隨著導(dǎo)線電流的減小，末端壓降由不節(jié)能時(shí)的20V，變得可能只有5V，因此在采用智能電感產(chǎn)品時(shí)，前端電壓降低明顯，末端電壓降低反而不明顯。

但需要說(shuō)明的是：“開燈預(yù)熱電壓必須在198V以上”，進(jìn)入節(jié)能后電壓可以在198V以下。四、一味追求節(jié)電率

如果一味追求節(jié)電率，那么，關(guān)燈是最好的節(jié)能。城市道路照明的基本功能是：1、滿足人們文化生活需要，滿足城市文明、社會(huì)繁榮以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)，2、保障社會(huì)治安，3、保障交通安全。

節(jié)能同時(shí)需要保障照明的基本功能，即：“不影響正常照明同時(shí)，極大限度地節(jié)約能源，延長(zhǎng)光源電器使用壽命”。

遺憾的是，包括政府、路燈部門和經(jīng)銷商，都一味追求節(jié)電率，有的在招標(biāo)中，單純將節(jié)電率看成主要指標(biāo)（不考慮照度情景需求），這樣招標(biāo)的結(jié)果是，事后工程完工，市民投訴，公安局投訴，在這種情況下，設(shè)備逼迫旁路運(yùn)行。如果沒有“按時(shí)段情景節(jié)能功能”，只是一味追求節(jié)電率，只需將高壓變壓器調(diào)低一擋，或?qū)�燈功率換小，或摘除一部分燈。

簡(jiǎn)單的只講節(jié)電率高，將使城市/商業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)成本上升，因?yàn)檫@將使犯罪率上升，交通事故增加，消費(fèi)下降，稅收減少，商場(chǎng)營(yíng)業(yè)額下滑，工廠次品率上升以及生產(chǎn)效率下降。

五、突變/閃斷調(diào)壓對(duì)光源電器的影響

對(duì)商場(chǎng)的電子鎮(zhèn)流器節(jié)能燈，由于有濾波電容，電壓閃斷和突變，影響不明顯，對(duì)電路的沖擊依然存在。如果電腦以及IT設(shè)備，如收銀機(jī)，POS機(jī)，接入照明網(wǎng)，將引起設(shè)備死機(jī)，硬盤損壞等情況發(fā)生。

在路燈上，目前大部分是HID金鹵燈、鈉燈，電流的切斷不僅使設(shè)備拉弧損壞，光源熄滅，再次點(diǎn)火，嚴(yán)重縮短壽命。鈉燈在不切斷電流時(shí)電壓突變5V以上將引起電弧漂移而熄滅，金鹵燈在3V突變時(shí)電弧不穩(wěn)熄滅。

因此，早期的電磁換檔已經(jīng)產(chǎn)生了嚴(yán)重的不良后果。在經(jīng)濟(jì)條件比較好的江浙，大面積上的電磁節(jié)能產(chǎn)品逼迫拆除，江西某南部城市也出現(xiàn)類似現(xiàn)象，城市道路照明專業(yè)委員會(huì)對(duì)路燈照明節(jié)能，持非常慎重態(tài)度，并在201*年6月頒發(fā)的“十一五”規(guī)劃綱要實(shí)施細(xì)則中，第四十一條規(guī)定：在調(diào)壓時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)瞬間滅燈現(xiàn)象。

為了解決閃斷突變，目前國(guó)內(nèi)有幾個(gè)節(jié)能公司，推出“進(jìn)口”碳刷的自藕調(diào)壓器，面對(duì)大電流和感性負(fù)載，以及灰塵潮濕，產(chǎn)品安全受到質(zhì)疑和挑戰(zhàn)。六、電磁固定降壓節(jié)能的危害

傳統(tǒng)電磁調(diào)壓節(jié)電器一般分為：⑴三相統(tǒng)一調(diào)零換檔，⑵三相獨(dú)立調(diào)零換檔，⑶三相獨(dú)立補(bǔ)償換檔，⑷碳刷自偶變壓器調(diào)節(jié)補(bǔ)償調(diào)壓，這些產(chǎn)品都有調(diào)壓功能，但由于電磁換檔或碳刷閃斷沖擊，燈熄滅，設(shè)備沖擊，電網(wǎng)浪涌，因此實(shí)際使用時(shí)都在固定調(diào)壓位置。

①固定降壓節(jié)電器，節(jié)電不節(jié)錢，光源電器壽命縮短，換燈成本和工程費(fèi)高，固定降壓節(jié)能產(chǎn)品，如果固定降5V，節(jié)電率太低，固定降10V，節(jié)電率也不高，如果開燈就降20V，開燈時(shí)線路末端燈亮不起來(lái)。

②開燈就降壓，影響交通、社會(huì)治安、城市繁榮：傍晚需要高亮度照明時(shí)，燈光昏暗，交通事故增加，犯罪率上升，同時(shí)影響城市形象和居民生活，群眾和公安投訴嚴(yán)重。③無(wú)法按需照明，浪費(fèi)嚴(yán)重：上半夜電網(wǎng)負(fù)荷重，需要照明時(shí)燈光暗，下半夜電壓高，不需要照明時(shí)，燈光反而更亮。

④不符合環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展：耗用大量高能耗且稀有銅材和矽鋼，被盜和破壞嚴(yán)重，同時(shí)大量使用，將導(dǎo)致更大的環(huán)境污染和能源浪費(fèi)。七、碳刷調(diào)節(jié)補(bǔ)償調(diào)壓、以及SCR數(shù)控補(bǔ)償調(diào)壓面臨的挑戰(zhàn)

路燈節(jié)能固定降壓目前已經(jīng)表現(xiàn)出許多不能接受的弊端，因此有些節(jié)能企業(yè)將碳刷補(bǔ)償無(wú)級(jí)調(diào)壓用于照明節(jié)能，用伺服電機(jī)帶動(dòng)鏈?zhǔn)教妓�，�?shí)現(xiàn)調(diào)壓穩(wěn)壓，專家對(duì)其可靠性存在質(zhì)疑，以至于廠家在注意事項(xiàng)中也作描述：“每月至少維護(hù)一次，用極細(xì)砂紙打磨銅柱表面如新，密切注意，如有異味或冒煙，立即切斷電源，并通知廠家”。我們想，每個(gè)路燈配電柜派一個(gè)人值班，是不現(xiàn)實(shí)的�？煽毓璐�替接觸器，實(shí)現(xiàn)無(wú)觸點(diǎn)補(bǔ)償調(diào)壓，這種技術(shù)稱為“數(shù)控式調(diào)壓”，在通訊和電臺(tái)等IT行業(yè)有應(yīng)用（后端整流橋電路，無(wú)電流滯后），但在路燈方面，由于負(fù)載為感性，電流電壓相位復(fù)雜，容易換相失敗，需要大功率電阻吸收短路電流，電阻功耗大，設(shè)計(jì)困難，功率難做大，檔位調(diào)節(jié)還存在電壓突變現(xiàn)象。八、“以人為本”節(jié)能和“情景照明”節(jié)能的重要性

對(duì)不同場(chǎng)合，制定出相應(yīng)“以人為本”，“按需調(diào)亮”，“情景控制”的節(jié)能模式，節(jié)能技術(shù)要保證實(shí)現(xiàn)的可行性，這樣，才能消除照明節(jié)能的負(fù)面影響或使影響極小化。

既然照明是以人的感受為目的，根據(jù)生物效應(yīng)，傍晚人眼瞳孔還沒張開，所以需要高亮照明，城市道路照明是城市文明的象征，人多的晚上和節(jié)假日，道路上就需要保證照度，才能保證確保交通安全和社會(huì)治安。路燈隔盞亮和半夜燈，將導(dǎo)致40多米桿距之間產(chǎn)生陰影，難以保障交通安全和社會(huì)治安，是得不償失的節(jié)能方法。面對(duì)照明節(jié)能的新挑戰(zhàn)，有許多自身的客觀規(guī)律，而這些規(guī)律可能我們一時(shí)還難以理解，但卻是科學(xué)的。

總之，照明節(jié)能大有可為，我們的節(jié)能人和用戶，可以想出許多好的節(jié)能控制模式，能保障照明，又能極大限度地節(jié)能。九、關(guān)于照明節(jié)能中的“照度損失問題”

采用降壓調(diào)光節(jié)能的技術(shù)中，節(jié)能是以降低照明輸出功率為代價(jià)的，因此照度必然會(huì)有損失。恰恰是由于照明節(jié)能犧牲（節(jié)約）有功功率，照明節(jié)能才是科學(xué)并且是可行的。

照明是與人感受相關(guān)的概念，一味機(jī)械地強(qiáng)調(diào)“不能降低照度為代價(jià)來(lái)節(jié)能”是沒有實(shí)際意義的，也是不科學(xué)的，需要將人眼的生物效應(yīng)，心理效應(yīng)，實(shí)際工況對(duì)照明分時(shí)段的需求等結(jié)合起來(lái)考慮。每當(dāng)深夜車少人稀時(shí)，采用變功率鎮(zhèn)流器（如400W降至250W）實(shí)施節(jié)電措施我認(rèn)為是完全有必要的，城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的維持值，也是根據(jù)道路等級(jí)和車流量大小來(lái)決定的，下半夜車輛行人較少的情況下，降低一級(jí)照明標(biāo)準(zhǔn)既節(jié)約了電能，又不影響行車安全。十、路燈節(jié)能招標(biāo)書中的各種丑陋評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及對(duì)策

國(guó)家倡導(dǎo)照明節(jié)能，實(shí)際上，照明節(jié)能不可能是純技術(shù)問題，一般是以工程形式出現(xiàn)，在道路照明節(jié)能產(chǎn)品的招投標(biāo)中曾出現(xiàn)許多丑陋的現(xiàn)象，包括操縱“標(biāo)書”、圍標(biāo)、“暗箱操作”等問題，隨著招投標(biāo)市場(chǎng)制度的規(guī)范，會(huì)逐步走向正規(guī)。但作為節(jié)能技術(shù)服務(wù)公司，或甲方，總還是希望采用盡可能好的技術(shù)和產(chǎn)品。因此，作為節(jié)能產(chǎn)品經(jīng)銷商或產(chǎn)品制造方，市場(chǎng)還是公平的，找準(zhǔn)自己的定位，潛心做好自己的工作，總會(huì)有豐厚的回報(bào)的。

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