客貨說課稿

《民航客貨運輸實務》說課稿

一.課程地位和作用

1.教材使用

《民航客貨運輸實務》是我院航空服務專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，采用的教材由中國民航出版社出版，趙影和鐘小東主編。

2.專業(yè)目標

要把握本課程的地位和作用，必須從本專業(yè)的培養(yǎng)目標說起。

本專業(yè)是面向航空公司、機場以及航空運輸銷售代理等企業(yè)單位，培養(yǎng)大專層次的，具有一定專業(yè)基礎理論知識，較強崗位實踐能力，崗位綜合服務能力及崗位應變能力的復合型、技能型、應用型航空服務人才。

3.課程地位

航空服務專業(yè)的職業(yè)崗位指向主要是空中乘務員、民航安檢員、民航售票員、民航客運員與民航貨運員。根據(jù)這些崗位的工作需求。本專業(yè)的專業(yè)技能課程分為三個模塊：

（1）空中乘務員-空中乘務專門化（2）民航安檢員-民航安全檢查專門化

（3）民航售票員、民航客運員、民航貨運員-航空地面服務專門化

《民航客貨運輸事務》就是“航空地面服務專門化”這一模塊的主干課程之一。

4.本課程作用

本課程的前置課程有：民航概論、民航法律概論、民航服務心理、航空地理等。后續(xù)課程有民航商務英語、民航電子商務、民航國際業(yè)務結算等。本課程在

本專業(yè)整個課程體系中起承前啟后的作用。本課程將為后續(xù)課程的學習，以及學生基本職業(yè)技能的形成打下堅實的基礎。

二.課程目標、內(nèi)容與教學安排

1.課程目標

通過本課程的學習，要達到的目標如下：

（1）知識目標：

1.使學生了解民航旅客運輸，民航貨物運輸?shù)膶�業(yè)知識。2．使學生掌握客票銷售、旅客和行李運輸?shù)南嚓P知識。3．使學生熟悉航空地面服務工作的一般操作流程和操作要求。

（2）能力目標：

1.使學生具有從事民航運輸服務及航空延伸服務行業(yè)管理與服務的技能。2.使學生初步形成綜合運用經(jīng)濟學、國際金融學等知識處理民航運輸中相關問題的能力。

3.使學生達到《民航售票員》、《民航客運員》、《民航貨運員》職業(yè)標準的初、中級考證的相關要求。

（3）態(tài)度目標

1．使學生了解航空服務行業(yè)行為規(guī)范，養(yǎng)成良好的航空服務職業(yè)道德。2.使學生形成航空服務的安全意識3．培養(yǎng)學生全心全意為旅客服務的意識。

2.課程內(nèi)容：

本門課程共十一章，分為兩個部分：

第一部分是從第一章到第六章，講航空客運，主要介紹國內(nèi)、國際航空旅客運輸業(yè)務的基本知識和所需掌握的基本技能。包括民航旅客運價，民航客票銷售，民航旅客運送，國際航空旅客運輸票價。

第二部分是從第七章到第十一章，講航空貨運，主要介紹國內(nèi)、國際航空貨物運輸業(yè)務知識，以及國內(nèi)、國際民航貨運的基本工作流程。包括航空貨物的裝載、運送，運價與運費的計算等

3.教學安排

(1)教學重點：國內(nèi)及國際客票（包括電子客票）的填開；相應客

票變更和退票的處理；國際航空旅客運價知識與計算，航空貨物運價與運費的計算。這些內(nèi)容是知識和技能的統(tǒng)一，且分量很大，掌握了這些知識和技能，就基本上達到了本課程的目標，所以是本課程的重點。

(2)教學難點：國際航空旅客運輸票價的計算和航空貨物運費的

計算。因為票價和運費的計算涉及的因素很多，有些界限難以把握，學生容易混淆，學習和掌握比較困難，要作為難點予以突破。

(3)課時安排：按照教學大綱的要求，本課程一般都在第四學期開

設，周課時為4學時，總課時為68學時，其中校內(nèi)實訓23學時。具體安排如下表：

課程內(nèi)容講授第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章

學時數(shù)校內(nèi)實訓1132241合計23964133126429

第八章第九章第十章第十一章合計4492452241236613368三.學情分析

本課程在大二年級開設，本專業(yè)大二的學生，有以下幾個特點：1.積極向上，對實際動手操作充滿興趣。

2.希望掌握較高的職業(yè)技能，謀求較好的職業(yè)崗位。3.學生學習基礎比較薄弱，學習專業(yè)知識存在一定困難。4.缺乏良好的學習習慣和科學的學習方法這些特點，值得開設本課程時予以關注。

四.教法選擇和學法指導

1.教學方法

根據(jù)以上高職學生的特點，為能達到本課程的課程目標，本專業(yè)構建了“認知見習考證頂崗就業(yè)”的工學結合的專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

在這一模式的框架下，本課程主要的教學方法有：

（1）講授法：把抽象的概念、原理具體化，在講授過程中拉近學生與

課本知識的距離，幫助學生把握課程內(nèi)容和特點，使學生能夠關注社會，關注行業(yè)，以后能更快更好地適應工作。

（2）討論合作法：先分小組討論，后到課堂上全班討論，教師的指

導重點放在引導學生尋找正確的分析思路和對關鍵點的多視角的觀察上，而不是單純用自己的觀點影響學生。

（3）現(xiàn)場教學法：通過觀看視頻，參觀企業(yè)并利用我院與機場的地

理優(yōu)勢，與機場達成協(xié)議，建立“兩家”“三階段”的教學模式，“兩家”即機場，學院，“三階段”即理論教學階段、職業(yè)資格培訓階段和頂崗實習階段�，F(xiàn)場教學，實現(xiàn)了教學手段的突破，使學院教學與機場崗位零距離適應。

（4）案例教學法：用行業(yè)內(nèi)的真實案例，創(chuàng)設有利于學生理解課文

的情境，啟發(fā)引導學生更好地把握課程的主旨，且寓教于樂，充分調動學生的學習積極性，激發(fā)學生的學習興趣。教師不急于對學生的爭論下定義，而是對學生的分析進行歸納、拓展和升華，以此來提高學生的分析問題和解決問題的能力。

2.學法指導

21世紀的發(fā)展趨勢對人才的要求是學會認知，學會做事，學會合作，學會生存。

因此，根據(jù)本課程的特點，我們引導學生采用自主探究、質疑討論法進行學習。學生在上課時不是被動地聽課，而是自主探究，帶著問題聽課，上課的過程就是不斷發(fā)現(xiàn)問題，又不斷解決問題的過程。看到問題被不斷發(fā)現(xiàn)又被解決，學生的成就感就會得到滿足，學習積極性自然就高漲。

五.課程評價

為適應民航服務市場發(fā)展的需要，提高本專業(yè)學生崗位技能的實際操作能力，本課程的評價實施評價主體多元化與評價內(nèi)容多元化相結合的模式。

六.課程改革

本課程改革從兩方面進行

1.課程內(nèi)容的改革：

民航業(yè)的快速發(fā)展對行業(yè)人才的要求不斷提高，現(xiàn)有的教材不能完全適應學生綜合能力培養(yǎng)的需要和課程目標的實現(xiàn)。因此，需要對教學內(nèi)容進行不斷補充和更新，新內(nèi)容的來源主要是航空公司新的培訓教程，航空公司新的運行條例和航空公司新的規(guī)章制度。尤其在圖文資料方面不斷采用最新更新的民航內(nèi)部資料，使本課程的內(nèi)容與時俱進。

2.教學方法的改革

本課程在采用前述教學方法的同時，將進行“兩堂交替、分季輪動”的教學方法的探索。兩堂交替是指實現(xiàn)校內(nèi)“課堂”和企業(yè)“店堂”的雙向融通，通過“兩堂交替”將知名航空企業(yè)專家請進學院在課堂開設講座，將部分實訓課程授課地點拓展到航空企業(yè)；“分季輪動”是指在民航運輸業(yè)的淡季，學生進行校內(nèi)理論學習與仿真實訓，在民航運輸?shù)耐�季，學生進行頂崗實習，在崗位輪動中實現(xiàn)做中學、學中做的教學做統(tǒng)一。

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《民航客貨運輸實務》說課稿

湖南都市職業(yè)學院航空服務系李佳貝

尊敬的各位專家領導：

大家好！我是李佳貝，來自湖南都市職業(yè)學院航空服務系，我今天所說的課程是：《民航客貨運輸實務》。我將從課程地位和作用、課程目標、內(nèi)容與教學安排、學情分析、教法選擇與學法指導、課程評價、課程改革六方面來對本課程說課，敬請各位批評指正。

一.課程地位和作用

1.教材使用

《民航客貨運輸實務》是我院航空服務專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，采用的教材由中國民航出版社出版，趙影和鐘小東主編。

2.專業(yè)目標

要把握本課程的地位和作用，必須從本專業(yè)的培養(yǎng)目標說起。

本專業(yè)是面向航空公司、機場以及航空運輸銷售代理等企業(yè)單位，培養(yǎng)大專層次的，具有一定專業(yè)基礎理論知識，較強崗位實踐能力，崗位綜合服務能力及崗位應變能力的復合型、技能型、應用型航空服務人才。

3.課程地位

航空服務專業(yè)的職業(yè)崗位指向主要是空中乘務員、民航安檢員、民航售票員、民航客運員與民航貨運員。根據(jù)這些崗位的工作需求。本專業(yè)的專業(yè)技能課程分為三個模塊：

（1）空中乘務員-空中乘務專門化（2）民航安檢員-民航安全檢查專門化

（3）民航售票員、民航客運員、民航貨運員-航空地面服務專門化

《民航客貨運輸事務》就是“航空地面服務專門化”這一模塊的主干課程之一。

4.本課程作用

本課程的前置課程有：民航概論、民航法律概論、民航服務心理、航空地理等。后續(xù)課程有民航商務英語、民航電子商務、民航國際業(yè)務結算等。本課程在本專業(yè)整個課程體系中起承前啟后的作用。本課程將為后續(xù)課程的學習，以及學生基本職業(yè)技能的形成打下堅實的基礎。

二.課程目標、內(nèi)容與教學安排

1.課程目標

通過本課程的學習，要達到的目標如下：

（1）知識目標：

1.使學生了解民航旅客運輸，民航貨物運輸?shù)膶�業(yè)知識。2．使學生掌握客票銷售、旅客和行李運輸?shù)南嚓P知識。3．使學生熟悉航空地面服務工作的一般操作流程和操作要求。

（2）能力目標：

1.使學生具有從事民航運輸服務及航空延伸服務行業(yè)管理與服務的技能。2.使學生初步形成綜合運用經(jīng)濟學、國際金融學等知識處理民航運輸中相關問題的能力。

3.使學生達到《民航售票員》、《民航客運員》、《民航貨運員》職業(yè)標準的初、中級考證的相關要求。

（3）態(tài)度目標

1．使學生了解航空服務行業(yè)行為規(guī)范，養(yǎng)成良好的航空服務職業(yè)道德。2.使學生形成航空服務的安全意識3．培養(yǎng)學生全心全意為旅客服務的意識。

2.課程內(nèi)容：

本門課程共十一章，分為兩個部分：

第一部分是從第一章到第六章，講航空客運，主要介紹國內(nèi)、國際航空旅客運輸業(yè)務的基本知識和所需掌握的基本技能。包括民航旅客運價，民航客票銷售，民航旅客運送，國際航空旅客運輸票價。

第二部分是從第七章到第十一章，講航空貨運，主要介紹國內(nèi)、國際航空貨物運輸業(yè)務知識，以及國內(nèi)、國際民航貨運的基本工作流程。包括航空貨物的裝載、運送，運價與運費的計算等

3.教學安排

(1)教學重點：國內(nèi)及國際客票（包括電子客票）的填開；相應客

票變更和退票的處理；國際航空旅客運價知識與計算，航空貨物運價與運費的計算。這些內(nèi)容是知識和技能的統(tǒng)一，且分量很大，掌握了這些知識和技能，就基本上達到了本課程的目標，所以是本課程的重點。

(2)教學難點：國際航空旅客運輸票價的計算和航空貨物運費的

計算。因為票價和運費的計算涉及的因素很多，有些界限難以把握，學生容易混淆，學習和掌握比較困難，要作為難點予以突破。

(3)課時安排：按照教學大綱的要求，本課程一般都在第四學期開

設，周課時為4學時，總課時為68學時，其中校內(nèi)實訓23學時。具體安排如下表：

課程內(nèi)容講授第一章第二章第三章第四章1264學時數(shù)校內(nèi)實訓1132合計239

第五章第六章第七章第八章第九章第十章第十一章合計29244924524122412341336613368三.學情分析

本課程在大二年級開設，本專業(yè)大二的學生，有以下幾個特點：1.積極向上，對實際動手操作充滿興趣。

2.希望掌握較高的職業(yè)技能，謀求較好的職業(yè)崗位。3.學生學習基礎比較薄弱，學習專業(yè)知識存在一定困難。4.缺乏良好的學習習慣和科學的學習方法這些特點，值得開設本課程時予以關注。

四.教法選擇和學法指導

1.教學方法

根據(jù)以上高職學生的特點，為能達到本課程的課程目標，本專業(yè)構建了“認知見習考證頂崗就業(yè)”的工學結合的專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

在這一模式的框架下，本課程主要的教學方法有：

（1）講授法：把抽象的概念、原理具體化，在講授過程中拉近學生與

課本知識的距離，幫助學生把握課程內(nèi)容和特點，使學生能夠關注社會，關注行業(yè)，以后能更快更好地適應工作。

（2）討論合作法：先分小組討論，后到課堂上全班討論，教師的指

導重點放在引導學生尋找正確的分析思路和對關鍵點的多視角的觀察上，而不是單純用自己的觀點影響學生。

（3）現(xiàn)場教學法：通過觀看視頻，參觀企業(yè)并利用我院與機場的地

理優(yōu)勢，與機場達成協(xié)議，建立“兩家”“三階段”的教學模式，“兩家”即機場，學院，“三階段”即理論教學階段、職業(yè)資格培訓階段和頂崗實習階段。現(xiàn)場教學，實現(xiàn)了教學手段的突破，使學院教學與機場崗位零距離適應。

（4）案例教學法：用行業(yè)內(nèi)的真實案例，創(chuàng)設有利于學生理解課文

的情境，啟發(fā)引導學生更好地把握課程的主旨，且寓教于樂，充分調動學生的學習積極性，激發(fā)學生的學習興趣。教師不急于對學生的爭論下定義，而是對學生的分析進行歸納、拓展和升華，以此來提高學生的分析問題和解決問題的能力。

2.學法指導

21世紀的發(fā)展趨勢對人才的要求是學會認知，學會做事，學會合作，學會生存。

因此，根據(jù)本課程的特點，我們引導學生采用自主探究、質疑討論法進行學習。學生在上課時不是被動地聽課，而是自主探究，帶著問題聽課，上課的過程就是不斷發(fā)現(xiàn)問題，又不斷解決問題的過程�？吹絾栴}被不斷發(fā)現(xiàn)又被解決，學生的成就感就會得到滿足，學習積極性自然就高漲。

五.課程評價

為適應民航服務市場發(fā)展的需要，提高本專業(yè)學生崗位技能的實際操作能力，本課程的評價實施評價主體多元化與評價內(nèi)容多元化相結合的模式。

評價主體多元化：

教師評價、自我評價、學生互評相結合，分別占50%、25%、25%。本課程之所以強調學生自我評和學生互評，其著眼點也在于培養(yǎng)學生的四個學會：學會認知，學會做事，學會合作，學會生存。

評價內(nèi)容多元化：

本課程是實踐性很強的課程，所以評價的內(nèi)容更側重于專業(yè)技能的測試與專業(yè)實踐能力的檢驗。

具體分為三個部分：

1：基礎知識測試：：以閉卷的形式對基礎的知識點進行考核，占40%2：專業(yè)技能測試：以工作崗位設立情境進行實操考試，占40%

3：崗位實習評價：主要是崗位實習報告、實踐課題完成情況等，占20%

六.課程改革

本課程改革從兩方面進行

1.課程內(nèi)容的改革：

民航業(yè)的快速發(fā)展對行業(yè)人才的要求不斷提高，現(xiàn)有的教材不能完全適應學生綜合能力培養(yǎng)的需要和課程目標的實現(xiàn)。因此，需要對教學內(nèi)容進行不斷補充和更新，新內(nèi)容的來源主要是航空公司新的培訓教程，航空公司新的運行條例和航空公司新的規(guī)章制度。尤其在圖文資料方面不斷采用最新更新的民航內(nèi)部資料，使本課程的內(nèi)容與時俱進。

2.教學方法的改革

本課程在采用前述教學方法的同時，將進行“兩堂交替、分季輪動”的教學方法的探索。兩堂交替是指實現(xiàn)校內(nèi)“課堂”和企業(yè)“店堂”的雙向融通，通過“兩堂交替”將知名航空企業(yè)專家請進學院在課堂開設講座，將部分實訓課程授課地點拓展到航空企業(yè)；“分季輪動”是指在民航運輸業(yè)的淡季，學生進行校

內(nèi)理論學習與仿真實訓，在民航運輸?shù)耐�季，學生進行頂崗實習，在崗位輪動中實現(xiàn)做中學、學中做的教學做統(tǒng)一。

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