模具廠實習心得故事

暑假實習

心得故事

二O一O年九月十日

模具廠實習心得故事

利用暑假期間，去了佛山永生壓鑄有限公司。佛山市永生壓鑄有限公司位于佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)廣隆工業(yè)園興業(yè)十二路1號,成立于1986年，屬私營型企業(yè)。占地面積201*0；該廠主要加工洗車發(fā)動機配件與傳動配件。在三個星期的實習期間，接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術(shù)。每天學習一項新的技術(shù)，并在8小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。

說真的，時光匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍領(lǐng)之行，我嘗到了：酸嚴格的上下班和工作制度；累手持銼刀不停地銼呀銼；辣高速切削的精彩表演；更多的甜親手制作精美的工件。

首先操作的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

接下來的一個星期里，主要使用磨床，記得最初磨離合器箱體時，師傅對我說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01.MM，那這個工件就報廢了。一開始我還以為2MM的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2MM可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把離合器厚度磨小了0。1MM，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我只好重來！第二次做時,自己學乖了很多,每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了.第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗.經(jīng)過努力，終于在規(guī)定時間內(nèi)完成了。

吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的操作中我都認真地計算，認真地按圖紙的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經(jīng)過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高！但幾天下來雖然手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工制作出的成品，感到很有成就感，痛并快樂著。

最后這一個星期主要是去操作車床、刨床、銑床，在所操作的機床中危險系數(shù)最高的是車工，那車刀在飛速轉(zhuǎn)動，但我小心謹慎，認真地遵循安全操作規(guī)程。在一天中首先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它操作，經(jīng)過幾次練習，已會車出符合要求的工藝品。

時光如流水，三周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期三周的實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的實習帶給我的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

機械學院加工07-1班

李敏070707010915841809629

liminsupper@163.com

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江鈴模具廠實習心得

記袁政海班組

這是一個年輕的班組，全組17人，平均年齡35歲。先后參與企業(yè)重要技改革新項目一百七十多項，其中130項技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改進項目獲獎，創(chuàng)直接和間接經(jīng)濟效益數(shù)億元以上；全班組先后有48人次分獲中華技能大獎、全國技術(shù)能手、全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)隆⑹∈形逡粍趧营務(wù)�、青年崗位能手等榮譽。

班組先后獲得南昌市“五一勞動獎狀”、江西省“群眾性經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新示范崗”、“全國機械工業(yè)職工技術(shù)創(chuàng)新示范班組”、“全國學習型標兵班組”。這就是江鈴汽車股份有限公司模具廠“袁政海班組”。

袁政海班組原名“模具組”，是江鈴模具廠一個技術(shù)含量較高的班組。主要負責江鈴模具的生產(chǎn)制造，并承擔前方車間模具維修和保養(yǎng)工作。

1996年，年僅25歲的袁政海被委以班長的重任，他先后創(chuàng)下了“三個全國之最”：27歲成為全國最年輕的高級技師、最年輕的“全國技術(shù)能手”，31歲成為“中華技能大獎”全國最年輕的獲獎?wù)撸?4歲成為江鈴集團第一位全國勞模。他就像一只領(lǐng)飛的頭雁，引領(lǐng)一個雁陣展翅高飛。

“知識一天吸納一點，不需要很多時間。在工作中吸納總結(jié)觀察別人的經(jīng)驗，這種方式很適合我們的團隊�！痹�政海

袁政海是來自江西省南昌縣的一名農(nóng)家子弟。1990年，剛滿19歲的他當上了一名普通的鉗工。朋友告訴他，“站死的車工，累死的鉗工”，當工人沒前途。袁政海沒有動搖，他一刀一刀地銼，練就了“一銼準”等絕活，很快成為班組的技術(shù)權(quán)威。師傅說，銼掉幾絲，他一銼下去就準。這種絕活在六七十年代不稀罕，可在當代技術(shù)工人中卻是罕見的。袁政海至今記得他剛進車間實習時，車間副主任聶甫興跟他說過的話：“說起模具，大到飛機、小到瓶蓋，都離不開，模具的價值也就不言而喻�！�

十幾年來，袁政海始終堅持每晚看兩個小時專業(yè)書，在他家的書架上，擺滿了《冷沖模作業(yè)指導》、《液壓技術(shù)》、《模具常用機構(gòu)設(shè)計》等書籍。不斷的學習實踐，使袁政海不僅成為模具鉗工中的頂尖高手，而且能夠獨立地繪制模具圖紙。在他的帶動下，整個班組比、學、趕、超蔚然成風。

曾以為有一紙證書就可以穩(wěn)穩(wěn)當當做好工作的吳農(nóng)，當看到班長和許多師兄碰到問題都能迎刃而解，感到了非常大的壓力。于是，也買來許多技術(shù)書，并虛心地向同事們學習。

羅金彪雖然年紀大了點，但學習勁頭一點不比年輕人差。他雖然是個初中生，但“啃”下了《機械制圖》、《鉗工工藝》等專業(yè)知識，不僅成為經(jīng)驗豐富的“老把式”，而且?guī)С隽艘粨苡忠粨芡降�。萬海明對模具鉗工近乎達到了癡迷的地步，只要有了靈感，他半夜三更都會起床悄悄潛到自家的儲藏室畫圖。通過多年的實踐和研究，在旋轉(zhuǎn)體拉伸模件毛坯展開料計算中獨創(chuàng)了簡單的計算公式，被命名為“萬海明展開料計算法”，這種方法達到計算機UG軟件算法的準確度。

在他們十幾年如一日的努力下，江鈴結(jié)束了A類模具依賴進口的歷史，班組成員的技術(shù)令外國技術(shù)專家豎起大拇指，模具廠成為江鈴技術(shù)創(chuàng)新的強大基地。

“創(chuàng)新就是用更簡單更快速的方法去解決問題！創(chuàng)新是為了自己能偷懶！只有在創(chuàng)新中才能提高效率，就好比讀書，如果不努力就會留級，就意味著原地踏步！”

王春

袁政海班組對創(chuàng)新有自己的理解：“創(chuàng)新人人可為，創(chuàng)新有大有小，但創(chuàng)新絕不可好高騖遠，在工作中有效改進就是創(chuàng)新，在企業(yè)需要我們攻堅克難時，我們也毫不畏縮，大膽創(chuàng)新�！�

班長袁政海非常注重激發(fā)每個人潛在的創(chuàng)新素質(zhì)。他結(jié)合班組實際，將公司的合理化提案進一步細化和量化，將每位組員的提案完成情況納入到JPS年度指標記分卡中，鼓勵組員積極圍繞生產(chǎn)任務(wù)動腦子想點子，提高效率，降低成本，增加效益。對一些好點子，還以員工的名字來命名。在袁政海班組以員工名字命名的提案，有萬仁義調(diào)試法、王春小燈、萬海明展開料計算法、方悅工作法等。

1994年以前，江鈴的模具主要都是外購，每年費用高達兩千多萬元。為培養(yǎng)自主開發(fā)能力、節(jié)約費用，江鈴決定自主開發(fā)汽車縱梁等車架模具，首次開發(fā)自制的是五十鈴大型縱梁復合模。廠里決定讓初露頭角的袁政海來擔當重任，他二話沒說，負責起模具的氣動翻轉(zhuǎn)、自動卸料的裝配和調(diào)試任務(wù)。班組成立了以袁政海、方悅、萬仁義等成員組成的攻關(guān)小組，在研究大量國外引進的模具結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，集思廣益，決定將各種管線與元件按自己的新思路布設(shè)在模具體內(nèi)，使之翻轉(zhuǎn)靈活，運行可靠，性能更加完善。經(jīng)過日夜奮戰(zhàn)，模具終于完成了。驗收的國外專家十分驚訝，認為完全達到了國外模具的水準，紛紛挑起大拇指稱贊：“江鈴的工人，了不起！”

201*年，江鈴從外國公司購進一批用于全順車的大型車架縱梁和懸架二手模具，但這些模具需要進行大量的改造工作后才能用于江鈴的沖壓線生產(chǎn)。袁政海班組又一次挑起了改造進口大型模具的重擔，以王春為首的攻關(guān)小組共同承擔了八套進口模具的改造任務(wù)。據(jù)測算，成功改造這八套模具，為江鈴創(chuàng)造間接經(jīng)濟效益近千萬元。現(xiàn)在，技術(shù)創(chuàng)新已成為班組的一大特色。在江鈴NKR輕卡縱梁組合式復合模自主開發(fā)中，袁政海班組涌現(xiàn)了沖模高手萬仁義，他模具鉗工、焊接、沖壓、三坐標測量、模具研配樣樣精通，是一名不可多得的多面手。萬仁義在參與這個模具的制造中，大膽創(chuàng)新工藝，并在制造過程中果斷采用分段、拼接和互換等技術(shù)，不僅縮短了整個模具生產(chǎn)周期兩個月，而且確保了開發(fā)質(zhì)量，為公司節(jié)省了模具開發(fā)制造費用六十多萬元。模具投產(chǎn)后，與外購件相比，按當時年產(chǎn)銷量計算，每年可為公司節(jié)約成本五百多萬元。萬仁義小組帶著這個項目，一舉奪得全國大城市青年職工創(chuàng)新創(chuàng)效成果第一名。

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