物流沙盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告
物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告
物流沙盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告
班級(jí):姓名:學(xué)號(hào):指導(dǎo)老師:實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:實(shí)訓(xùn)時(shí)間:
物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告
時(shí)間過(guò)得真快,轉(zhuǎn)眼間七天的實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了,本來(lái)我們是實(shí)訓(xùn)兩周的,但是由于五一放假和我們學(xué)院舉行運(yùn)動(dòng)會(huì),一共耽誤了三天,雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間很短,但是我們也學(xué)到了很多東西。在沒(méi)有實(shí)訓(xùn)之前我們對(duì)物流沙盤一無(wú)所知,根本就不知道它是一個(gè)什么樣的軟件,能用來(lái)做什么,對(duì)我們有什么幫助。但是經(jīng)過(guò)七天的實(shí)訓(xùn)之后我們對(duì)物流沙盤模擬軟件有了一個(gè)基本的了解。
還記得實(shí)訓(xùn)的第一天,是由許老師帶我們的,她首先讓我們?nèi)喾殖尚〗M,四個(gè)人或三個(gè)人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì),然后每個(gè)團(tuán)隊(duì)選擇一個(gè)組長(zhǎng),分好組之后老師又給我們每個(gè)組編了個(gè)號(hào),我們組B組,然后老師給我們介紹了物流沙盤模擬軟件的功能、作用以及它的操作流程。接著我們就按老師教我們的步驟一步一步的向下做,首先是由我們組中的一個(gè)人登錄我們組的公司,登錄之后我們先給我們公司取了一個(gè)名字遠(yuǎn)航物流,然后有購(gòu)買了一間普通辦公室,招聘了一位中級(jí)經(jīng)理,最后再修改一下我們公司的登錄密碼(以防別的小組登陸了我們的公司),這些都做好之后我們組的其他組員就可以登錄了,首先進(jìn)入一個(gè)有四個(gè)角色的界面。在每個(gè)團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都有自己的角色,由于我之前參加過(guò)物流沙盤比賽的培訓(xùn),所以在我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)中我擔(dān)任的是總裁CEO,A擔(dān)任的是運(yùn)營(yíng)總監(jiān)COO,B擔(dān)任的是營(yíng)銷總監(jiān)CSO,C擔(dān)任的是財(cái)務(wù)總監(jiān)CFO,在角色扮演中我們都有各自的任務(wù)。剛開(kāi)始的時(shí)候由于我們什么都不懂,老師讓D同學(xué)在主機(jī)上操作,我們跟著他做,主要是先熟悉一下整個(gè)軟件的操作流程,和它所包含的內(nèi)容,它的操作流程主要是這樣的:首先是由財(cái)務(wù)總監(jiān)支付應(yīng)物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告
交稅費(fèi),接下來(lái)是由營(yíng)銷總監(jiān)選擇城市進(jìn)行廣告投放,等每個(gè)小組都投放好之后,我們便開(kāi)始續(xù)約,續(xù)約只有幾分鐘的時(shí)間,剛開(kāi)始每個(gè)組都有兩個(gè)續(xù)約訂單,我們必須先先把這兩個(gè)續(xù)約的訂單簽了之后才能開(kāi)始公開(kāi)競(jìng)標(biāo),公開(kāi)競(jìng)標(biāo)好像只有十分鐘,所以我們要抓緊時(shí)間選擇投標(biāo)的訂單,在投標(biāo)的時(shí)候必須要有同組的同學(xué)幫助,如果只有運(yùn)營(yíng)總監(jiān)一個(gè)人做的話,這樣很難選擇,因?yàn)槊總(gè)訂單的收貨地、包含貨物的數(shù)量、運(yùn)輸方式、限期等都不一樣,只有大家都幫著尋找在同一條運(yùn)輸線路上的、同一種運(yùn)輸方式上的訂單,然后共同商量投標(biāo)價(jià)格,我們才能在有限的時(shí)間里投更多的訂單。如果這些事都由一個(gè)人做,我想我們很難投到幾個(gè)訂單。投標(biāo)結(jié)束之后,我們就等著中標(biāo)結(jié)果公示,然后根據(jù)中標(biāo)的結(jié)果,將同城、同種運(yùn)輸工具、同一條線路的訂單分在一起,最后再確定選擇的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具的大小以及運(yùn)輸線路。接著就是財(cái)務(wù)總監(jiān)確定是否進(jìn)行貸款,以及更新應(yīng)收、應(yīng)付款,再接著有運(yùn)營(yíng)總監(jiān)負(fù)責(zé)購(gòu)買、租賃倉(cāng)庫(kù)及運(yùn)輸工具,然后是我做貨物到達(dá),接著財(cái)務(wù)總監(jiān)做運(yùn)費(fèi)結(jié)算,運(yùn)營(yíng)總監(jiān)繼續(xù)做派車提貨、貨物入庫(kù)、貨物分揀、運(yùn)輸調(diào)度、選擇運(yùn)輸路線發(fā)貨,這些主要是第一周的工作,接下來(lái)的幾周和第一周的操作基本一樣,如果在哪個(gè)環(huán)節(jié)有作業(yè)就做,沒(méi)有的話就點(diǎn)擊跳過(guò)、返回。如果在前幾周就把所有的訂單做完了,我們還可以在特殊任務(wù)中選擇結(jié)束本季度運(yùn)營(yíng),然后由我在做支付行政管理費(fèi)、進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓、支付員工工資、租賃辦公室等任務(wù)。一切做好之后點(diǎn)擊下一周,我們就進(jìn)入了第一年的第二季度的運(yùn)營(yíng)了。以后三個(gè)季度的操作和第一季度進(jìn)本一樣,差別就在于物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告
做訂單的多少和是否需要貸款,還有就是在最后一季度要進(jìn)行關(guān)帳結(jié)束一年的運(yùn)營(yíng)。如果資金還夠的話,我們還可以接著做下一年的。實(shí)訓(xùn)的第一天我們都集中在CEO的電腦上做的,做了幾遍熟悉之后我們便開(kāi)始分工合作,在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我們從遇到過(guò)很多問(wèn)題,不過(guò)最后都被我們克服了,我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中遇到的問(wèn)題主要有:1、還沒(méi)有投標(biāo)的時(shí)候就點(diǎn)擊了結(jié)束投標(biāo),結(jié)果我么一個(gè)季度只做了兩個(gè)續(xù)約的訂單2、提貨計(jì)劃沒(méi)安排好,多支付了幾次提貨費(fèi)3、裝車計(jì)劃沒(méi)有安排好把發(fā)往不同方向的訂單裝到了同一輛車上,造成不必要的運(yùn)費(fèi)支出4、沒(méi)有看清航空線路,訂單裝上飛機(jī)之后沒(méi)法交貨,支付罰金5、現(xiàn)金不足以支付貸款等。不過(guò)還好在同學(xué)們的互相幫助下我們的問(wèn)題都順利解決了,而且我們公司最后做的還可以。我覺(jué)得這次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西:一是通過(guò)物流沙盤模擬讓我們更好的熟悉了物流的整個(gè)操作流程,同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解,使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高。二是提高了實(shí)際動(dòng)手操作的能力,為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是培養(yǎng)了我們耐心與細(xì)心,在物流沙盤模擬操作中每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們耐心的考慮細(xì)心的做,一不留神就可能裝錯(cuò)車、選錯(cuò)路線,為我們以后走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四是明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,增加了隊(duì)友之間的友誼,如果沒(méi)有團(tuán)隊(duì)合作我們很難一個(gè)人完成這些任務(wù)的,尤其是在投標(biāo)、運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候?傊@次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。
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物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)
為期差不多一周時(shí)間的物流沙盤培訓(xùn)結(jié)束了,雖然時(shí)間不長(zhǎng),但我們玩的很開(kāi)心。
剛上沙盤課老師先給我們介紹沙盤到底是什么,然后通過(guò)軟件試運(yùn)營(yíng)的一周給我們講解運(yùn)營(yíng)過(guò)程,老師講解完后,讓我們分成5個(gè)人一組:一個(gè)總裁,一個(gè)營(yíng)銷總監(jiān),兩個(gè)運(yùn)營(yíng)總監(jiān),一個(gè)財(cái)務(wù)總監(jiān)。一共12組,我們是K組,我們的公司名稱叫“球球快運(yùn)”。我當(dāng)了運(yùn)營(yíng)總監(jiān)。運(yùn)營(yíng)總監(jiān)的任務(wù)就是負(fù)責(zé)企業(yè)營(yíng)運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)運(yùn)輸調(diào)度,控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行;及時(shí)交貨組織選址建倉(cāng),擴(kuò)大企業(yè)運(yùn)輸能力組織擴(kuò)充改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備;編制并實(shí)施提貨裝車計(jì)劃;車輛管理,合理選擇并優(yōu)化線路,制定合適的配貨裝車計(jì)劃;隨時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程,保證貨物的及時(shí)送達(dá)。因?yàn)槲业慕邮苣芰Ρ容^慢,所以開(kāi)始我?guī)缀鯖](méi)有參與到運(yùn)營(yíng)中,只是在旁邊看著我們組其他同學(xué)做,我來(lái)慢慢熟悉整個(gè)過(guò)程。我也通過(guò)從網(wǎng)上查一些資料來(lái)了解,運(yùn)營(yíng)了幾周之后我也了解的差不多了,然后開(kāi)始參與到接下來(lái)的運(yùn)營(yíng)中。
做為運(yùn)營(yíng)總監(jiān),裝車安排線路是一件有點(diǎn)繁瑣的事,開(kāi)始我做了些準(zhǔn)備工作:我把各種車型和各種車所能容納的體積、載重和租用費(fèi)等記了下來(lái),在線路上我也設(shè)法把我們竟單的主要地區(qū)的線路圖畫(huà)了出來(lái),這樣就不會(huì)使我們?cè)诰箚魏瓦M(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候手忙腳亂了。不過(guò)這些只是在開(kāi)始我們不熟悉的時(shí)候用到了,做了幾周后,我們也就熟悉這些了,就用不到了。
接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我們的經(jīng)營(yíng)過(guò)程:剛開(kāi)始,由于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問(wèn)題,我們的運(yùn)作并不是十分順利。
在第一年,第一季度沒(méi)有搶到單子,主要原因是我們對(duì)流程不熟悉,在竟單過(guò)程中點(diǎn)錯(cuò)了一步,無(wú)意間自動(dòng)放棄了竟單。
到了第二季度我們又沒(méi)有竟到單子,這次是因?yàn)槲覀?個(gè)人一起商量,顧慮的問(wèn)題太多,沒(méi)有拿主意的人,最后忘記了時(shí)間,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有完成竟單,再一次失去機(jī)會(huì)。
經(jīng)過(guò)兩季度的失誤,到了第三季度我們開(kāi)始吸取前兩季度的教訓(xùn),在竟單的時(shí)候有營(yíng)銷總監(jiān)拿主意。在運(yùn)營(yíng)的時(shí)候有CEO拿主意,因?yàn)樗磻?yīng)比較快,考慮比較周全,其他人在旁邊提意見(jiàn)。但是在第三季度我們又沒(méi)竟到單子,這次是因?yàn)槲覀兊耐稑?biāo)價(jià)定的高來(lái)了。
經(jīng)過(guò)前三季度的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),第四季度我們的運(yùn)營(yíng)開(kāi)始好轉(zhuǎn),成績(jī)有了明顯的提高。到了第二年,由于我們開(kāi)始沒(méi)想到在中途需進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的地方建辦事處,因此,在中途進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的時(shí)候不能派車提貨,老師幫我們解決了這個(gè)問(wèn)題,但結(jié)果耽誤了貨物到達(dá)的時(shí)間,被罰了違約金。但在整個(gè)第二年的第一季度我們的業(yè)績(jī)是一直上升的。
我們對(duì)這個(gè)軟件越來(lái)越熟悉。其他有幾個(gè)組已經(jīng)破產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不下去了,這時(shí)老師說(shuō)所有組要從第一年重新開(kāi)始,其實(shí)這時(shí)我們心里是有點(diǎn)不服氣的,也好遺憾。但是我們對(duì)接下來(lái)重新開(kāi)始也很有信心。在第二輪的第一年最終走下來(lái),我們的成績(jī)是所有組中成績(jī)最好的。
最后說(shuō)說(shuō)經(jīng)過(guò)這次沙盤培訓(xùn)后我的感受:
通過(guò)這次物流沙盤實(shí)訓(xùn),我再一次體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量。團(tuán)隊(duì)合作,指的不是表面上的團(tuán)隊(duì)成員要團(tuán)結(jié)在一起為一個(gè)目標(biāo)而努力,有限度放棄自我的訴求,單純只追求團(tuán)隊(duì)目標(biāo)。實(shí)際上,團(tuán)隊(duì)合作,是指一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員可以識(shí)別出更優(yōu)的團(tuán)隊(duì)目標(biāo),使得目標(biāo)切合團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)成員的訴求,并整合成員,利用有限資源,實(shí)現(xiàn)有效目標(biāo)的所有因素的總和。另外團(tuán)隊(duì)間需要互相信任,要有一個(gè)果斷拿主意的人,這個(gè)人必須得做到各方面都得考慮周全,這樣才能創(chuàng)造出好的業(yè)績(jī)。團(tuán)隊(duì)合作促進(jìn)了我們的友誼,學(xué)會(huì)了更好的與人相處。
我還體會(huì)到了做什么事都要堅(jiān)持,在這過(guò)程中有好多組因?yàn)殚_(kāi)始不能盈利,就開(kāi)始懈怠,不好好經(jīng)營(yíng),結(jié)果到最后破產(chǎn)。我想說(shuō)只要堅(jiān)持就有希望,放棄就注定是失敗,而堅(jiān)持不是盲目的不放棄,而是在遇到困難的時(shí)候去努力想辦法解決,客服困難取得勝利。
模擬軟件還有好多方面和現(xiàn)實(shí)不太一樣。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們對(duì)物流有了初步的認(rèn)識(shí),要想真正了解物流的運(yùn)作還需多在現(xiàn)實(shí)中實(shí)踐。我現(xiàn)在對(duì)物流有了一定的興趣,以后我會(huì)努力學(xué)習(xí)關(guān)于物流方面的知識(shí),相信在不久的將來(lái),我們?cè)谶@套系統(tǒng)中所學(xué)到的各種知識(shí)就能真正運(yùn)用,我等著那一天的到來(lái)。
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