關(guān)于明確LNG燃料動(dòng)力船舶改造試點(diǎn)工作

關(guān)于明確LNG燃料動(dòng)力船舶改造試點(diǎn)工作有關(guān)事宜的通知

中國海事局201*-1-19

海船檢〔201*〕48號(hào)

各有關(guān)單位：

為貫徹落實(shí)國家關(guān)于“節(jié)能減排”的要求，LNG替代傳統(tǒng)燃油作為船舶動(dòng)力燃料（以下簡稱“油改氣”）已引起各界關(guān)注。前一段時(shí)間，在缺乏有關(guān)管理法規(guī)、技術(shù)規(guī)范的情況下，基層海事、船檢部門積極推動(dòng)對(duì)部分內(nèi)河船舶開展油改氣改造試點(diǎn)工作；由于這些船舶油改氣試點(diǎn)均為基層單位推動(dòng)，缺乏統(tǒng)籌考慮，為統(tǒng)一做法，我局多次召開會(huì)議對(duì)船舶油改氣改造和檢驗(yàn)工作進(jìn)行研討，并于201*年7月下發(fā)了《內(nèi)河船舶氣體燃料動(dòng)力改造和檢驗(yàn)工作研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要》�！都o(jì)要》下發(fā)后，相關(guān)單位對(duì)已開展的油改氣項(xiàng)目進(jìn)行了總結(jié)和再認(rèn)識(shí)，意識(shí)到船舶油改氣不同于汽車油改氣，尚有很多安全、技術(shù)問題需要深入研究、論證，并通過試點(diǎn)給予驗(yàn)證。

為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)船舶油改氣改造試點(diǎn)工作的管理，保障水上交通安全及油改氣試點(diǎn)工作順利進(jìn)行，現(xiàn)將有關(guān)事宜明確如下：

一、在有關(guān)安全、技術(shù)問題論證階段及相應(yīng)管理法規(guī)、技術(shù)規(guī)范出臺(tái)前，油改氣試點(diǎn)將按照“全面規(guī)劃、分步實(shí)施，突出重點(diǎn)、先易后難、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則開展�，F(xiàn)階段我局將對(duì)在201*年底前已完成技術(shù)改造船舶的試點(diǎn)方案進(jìn)行核準(zhǔn)，請(qǐng)各試點(diǎn)業(yè)主單位按要求補(bǔ)報(bào)有關(guān)試點(diǎn)方案；原則上待上述船舶試點(diǎn)營運(yùn)一段時(shí)間（3-6個(gè)月）取得一定的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)后,我局再受理其他船舶的試點(diǎn)申請(qǐng)。二、申請(qǐng)船舶進(jìn)行試點(diǎn)的業(yè)主單位應(yīng)具備的條件。

（一）具備獨(dú)立法人資格，具有滿足經(jīng)營需要和安全管理要求的經(jīng)營、海務(wù)、機(jī)務(wù)、船員管理等組織機(jī)構(gòu)。能夠獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任。（二）誠信守法，企業(yè)三年內(nèi)未發(fā)生重大安全生產(chǎn)、安全健康、環(huán)境保護(hù)等事故，未受到區(qū)級(jí)以上（含區(qū)級(jí)）相關(guān)部門的通報(bào)、處分和媒體曝光。

（三）有健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程以及生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案等安全管理與生產(chǎn)經(jīng)營管理制度，并執(zhí)行《中華人民共和國航運(yùn)公司安全與防污染管理規(guī)定》。三、試點(diǎn)業(yè)主單位應(yīng)盡可能選擇新建造船舶進(jìn)行油改氣試點(diǎn)；如選擇現(xiàn)有船舶進(jìn)行改造，所選擇的船舶應(yīng)是技術(shù)狀況好、有代表性的船舶，且船齡原則控制在7年以內(nèi)。

四、申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)業(yè)主單位應(yīng)制定詳細(xì)的試點(diǎn)方案，試點(diǎn)方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（一）LNG在船上哪些環(huán)節(jié)和狀況下是危險(xiǎn)狀態(tài)？主要的風(fēng)險(xiǎn)是什么？如何預(yù)防和控制�；蛟诤畏N限制條件下可視為非危險(xiǎn)品，并提供相關(guān)證據(jù)。

（二）擬依據(jù)何技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行船舶建造或改造。

（三）船舶建造或改造計(jì)劃、設(shè)計(jì)單位、建造單位資質(zhì)情況。（四）LNG儲(chǔ)罐、管路、閥門、機(jī)器等產(chǎn)品的合格證書及可上船使用的證明。（五）極端環(huán)境下（失火、重大碰撞、泄漏等）的安全防護(hù)及應(yīng)急預(yù)案。

（六）試點(diǎn)區(qū)域海事管理機(jī)構(gòu)制定的監(jiān)管規(guī)定。（七）船員培訓(xùn)情況或船員培養(yǎng)計(jì)劃。

（八）具體的運(yùn)營計(jì)劃及相關(guān)安全運(yùn)營管理制度、操作手冊(cè)。（九）供受氣安全保障措施。（十）其他有關(guān)材料。

五、試點(diǎn)方案由試點(diǎn)業(yè)主單位所在地直屬海事局或省級(jí)地方海事局會(huì)同試點(diǎn)船舶的檢驗(yàn)單位進(jìn)行初審，并出具初審意見。

六、通過初審的試點(diǎn)方案，由部海事局組織業(yè)界專家進(jìn)行論證。通過論證的，我局將給與核準(zhǔn)并在中國海事網(wǎng)上予以公布。

七、對(duì)經(jīng)核準(zhǔn)進(jìn)行試點(diǎn)并已投入營運(yùn)的船舶，試點(diǎn)業(yè)主單位要加強(qiáng)對(duì)船舶運(yùn)營中的安全管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織研究解決，確保試點(diǎn)船舶安全。我局將對(duì)試點(diǎn)情況適時(shí)組織評(píng)估、研討交流和監(jiān)督檢查。

二一二年一月十八日

主題詞：船檢LNG試點(diǎn)

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關(guān)于明確LNG燃料動(dòng)力船舶改造試點(diǎn)工作有

關(guān)事宜的通知

各有關(guān)單位：

為貫徹落實(shí)國家關(guān)于“節(jié)能減排”的要求，LNG替代傳統(tǒng)燃油作為船舶動(dòng)力燃料（以下簡稱“油改氣”）已引起各界關(guān)注。前一段時(shí)間，在缺乏有關(guān)管理法規(guī)、技術(shù)規(guī)范的情況下，基層海事、船檢部門積極推動(dòng)對(duì)部分內(nèi)河船舶開展油改氣改造試點(diǎn)工作；由于這些船舶油改氣試點(diǎn)均為基層單位推動(dòng)，缺乏統(tǒng)籌考慮，為統(tǒng)一做法，我局多次召開會(huì)議對(duì)船舶油改氣改造和檢驗(yàn)工作進(jìn)行研討，并于201*年7月下發(fā)了《內(nèi)河船舶氣體燃料動(dòng)力改造和檢驗(yàn)工作研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要》。《紀(jì)要》下發(fā)后，相關(guān)單位對(duì)已開展的油改氣項(xiàng)目進(jìn)行了總結(jié)和再認(rèn)識(shí)，意識(shí)到船舶油改氣不同于汽車油改氣，尚有很多安全、技術(shù)問題需要深入研究、論證，并通過試點(diǎn)給予驗(yàn)證。

為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)船舶油改氣改造試點(diǎn)工作的管理，保障水上交通安全及油改氣試點(diǎn)工作順利進(jìn)行，現(xiàn)將有關(guān)事宜明確如下：

一、在有關(guān)安全、技術(shù)問題論證階段及相應(yīng)管理法規(guī)、技術(shù)規(guī)范出臺(tái)前，油改氣試點(diǎn)將按照“全面規(guī)劃、分步實(shí)施，突出重點(diǎn)、先易后難、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則開展�，F(xiàn)階段我局將對(duì)在201*年底前已完成技術(shù)改造船舶的試點(diǎn)方案進(jìn)行核準(zhǔn)，請(qǐng)各試點(diǎn)業(yè)主單位按要求補(bǔ)報(bào)有關(guān)試點(diǎn)方案；原則上待上述船舶試點(diǎn)營運(yùn)一段時(shí)間（3-6個(gè)月）取得一定的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)后,我局再受理其他船舶的試點(diǎn)申請(qǐng)。

二、申請(qǐng)船舶進(jìn)行試點(diǎn)的業(yè)主單位應(yīng)具備的條件。（一）具備獨(dú)立法人資格，具有滿足經(jīng)營需要和安全管理要求的經(jīng)營、海務(wù)、機(jī)務(wù)、船員管理等組織機(jī)構(gòu)。能夠獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任。

（二）誠信守法，企業(yè)三年內(nèi)未發(fā)生重大安全生產(chǎn)、安全健康、環(huán)境保護(hù)等事故，未受到區(qū)級(jí)以上（含區(qū)級(jí)）相關(guān)部門的通報(bào)、處分和媒體曝光。

（三）有健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程以及生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案等安全管理與生產(chǎn)經(jīng)營管理制度，并執(zhí)行《中華人民共和國航運(yùn)公司安全與防污染管理規(guī)定》。

三、試點(diǎn)業(yè)主單位應(yīng)盡可能選擇新建造船舶進(jìn)行油改氣試點(diǎn)；如選擇現(xiàn)有船舶進(jìn)行改造，所選擇的船舶應(yīng)是技術(shù)狀況好、有代表性的船舶，且船齡原則控制在7年以內(nèi)。四、申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)業(yè)主單位應(yīng)制定詳細(xì)的試點(diǎn)方案，試點(diǎn)方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（一）LNG在船上哪些環(huán)節(jié)和狀況下是危險(xiǎn)狀態(tài)？主要的風(fēng)險(xiǎn)是什么？如何預(yù)防和控制。或在何種限制條件下可視為非危險(xiǎn)品，并提供相關(guān)證據(jù)。

（二）擬依據(jù)何技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行船舶建造或改造。（三）船舶建造或改造計(jì)劃、設(shè)計(jì)單位、建造單位資質(zhì)情況。

（四）LNG儲(chǔ)罐、管路、閥門、機(jī)器等產(chǎn)品的合格證書及可上船使用的證明。

（五）極端環(huán)境下（失火、重大碰撞、泄漏等）的安全防護(hù)及應(yīng)急預(yù)案。

（六）試點(diǎn)區(qū)域海事管理機(jī)構(gòu)制定的監(jiān)管規(guī)定。（七）船員培訓(xùn)情況或船員培養(yǎng)計(jì)劃。

（八）具體的運(yùn)營計(jì)劃及相關(guān)安全運(yùn)營管理制度、操作手冊(cè)。

（九）供受氣安全保障措施。（十）其他有關(guān)材料。

五、試點(diǎn)方案由試點(diǎn)業(yè)主單位所在地直屬海事局或省級(jí)地方海事局會(huì)同試點(diǎn)船舶的檢驗(yàn)單位進(jìn)行初審，并出具初審意見。

六、通過初審的試點(diǎn)方案，由部海事局組織業(yè)界專家進(jìn)行論證。通過論證的，我局將給與核準(zhǔn)并在中國海事網(wǎng)上予以公布。

七、對(duì)經(jīng)核準(zhǔn)進(jìn)行試點(diǎn)并已投入營運(yùn)的船舶，試點(diǎn)業(yè)主單位要加強(qiáng)對(duì)船舶運(yùn)營中的安全管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織研究解決，確保試點(diǎn)船舶安全。我局將對(duì)試點(diǎn)情況適時(shí)組織評(píng)估、研討交流和監(jiān)督檢查。

主題詞：船檢LNG抄送：部政策法規(guī)司

二一二年一月十八日

試點(diǎn)

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