軌道車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)崗前培訓(xùn)心得--何佩文

軌道車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)崗前培訓(xùn)心得

近三個(gè)多月的軌道車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)崗前培訓(xùn)結(jié)束了。作為一名在大學(xué)里學(xué)習(xí)電氣化鐵道技術(shù)的學(xué)生，對(duì)于軌道車(chē)司機(jī)這方面，顯然不對(duì)口。在剛開(kāi)始學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)時(shí)，一直都是似懂非懂的。經(jīng)過(guò)這三個(gè)多月的培訓(xùn)后，對(duì)于軌道車(chē)司機(jī)這方面的基礎(chǔ)知識(shí)已然熟悉掌握。而這次培訓(xùn)對(duì)我以后在鐵路上的工作乃至整個(gè)職業(yè)生涯都有著重要意義，并且通過(guò)這次培訓(xùn)不僅讓我增長(zhǎng)了知識(shí)，還讓我對(duì)于今后的工作有了深刻的了解。綜合這次培訓(xùn)，共分為三部分。

第一部分的培訓(xùn)是關(guān)于軌道車(chē)組成部分的基礎(chǔ)知識(shí)。這部分最重要的是要了解發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。因?yàn)檫@部分對(duì)于軌道車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，在軌道車(chē)開(kāi)車(chē)期間，這兩部分不能出任何問(wèn)題，否則就會(huì)釀成事故。所以必須能熟悉掌握，然而在這短短時(shí)間內(nèi)我只能對(duì)其有大概的了解，在其出問(wèn)題后，能大概知道是哪方面出問(wèn)題。所以在今后我還要對(duì)這部分的知識(shí)進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)。

第二部分就是關(guān)于軌道車(chē)規(guī)章制度方面的學(xué)習(xí)。這方面的知識(shí)最主要的是保證軌道車(chē)行車(chē)、作業(yè)的安全。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)這是最基礎(chǔ)的，最重要的。這方面的知識(shí)，我們不僅要熟悉掌握，還要在實(shí)際操作過(guò)程中時(shí)刻遵循，依規(guī)章辦事。這是沒(méi)有可以討價(jià)還價(jià)的，因?yàn)檫@是規(guī)章，這是制度，這是安全最重要的保障。而我在這方面的學(xué)習(xí)是比較扎實(shí)的。

第三部分就是關(guān)于軌道車(chē)司機(jī)一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)操學(xué)習(xí)，這部分的培訓(xùn)由于時(shí)間短暫，只是大概的學(xué)習(xí)了下，沒(méi)有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。所以現(xiàn)在我們最缺的就是這方面的學(xué)習(xí)，而今后我希望我們能邊學(xué)習(xí)理論知識(shí)邊進(jìn)行實(shí)操。這樣才能徹底掌握軌道車(chē)司機(jī)應(yīng)該掌握的知識(shí)，才能融會(huì)貫通，才能最快的成為一名合格的軌道車(chē)司機(jī)。

最后我要感謝單位，感謝單位給予我們的這次培訓(xùn)。謝謝！何佩文201*/11/

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