降本增效思路

降本思路

財務管理部

201*年5月

目錄

一、背景二、總體思路

三、組織機構

四、銷售降本

五、設計降本

六、采購降本

七、制造降本

八、費用降本

九、財務支持

十、附件

公司降本工作思路

一、背景：

公司的物流管理失控,大量存貨積壓；企業(yè)的能源等各種浪費現(xiàn)象嚴重；企業(yè)的生產設備和工藝技術還需完善；生產過程中出現(xiàn)的次品廢品數(shù)量大,造成質量損失大；客戶不斷要求降低價格；外部環(huán)境持續(xù)惡化的緊急情況下，降低成本費用已經是改善公司現(xiàn)有狀況最重要戰(zhàn)術。

二、總體思路

1.結合公司實際情況，首先建立公司級的降本組織機構；

2.分別從材料成本降低、費用降低方面展開成本費用的降低，并按單車成

本降低金額或總金額設置激勵機制；

3.建立降本組織的工作流程，建議工作流程：降本小組提報降本項目降

本領導小組審批降本小組執(zhí)行降本項目--降本領導小組評審激勵降本小組。

4.降本操作規(guī)定：降本領導小組對已確定的降本項目督促執(zhí)行并收集材料，

每月降本項目的落實情況進行書面總結、考核。因特殊原因不能按期完成的降本項目，經降本領導小組批準延期一個月內完成，按半獎罰。一個月后仍未完成，報批公司處理。降本項目工作推進的獎金和處罰，列入本年度各職能部門績效考核范圍；

5.數(shù)據(jù)來源：依托SAP系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，同時推進SAP系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)和

業(yè)務數(shù)據(jù)改善；

6.降本項目審批表（附件1）；

三、組織機構降本領導小組組長副組長副組長督辦銷售降本小組設計降本小組采購降本小組制造降本小組費用降本小組呆滯物料處理整車廠降本小組工藝降本小組1.負責組織指導公司成本費用降低管理工作，推動各項措施貫徹落實。2.對成本費用降低情況進行檢查，對相應工作績效做出獎懲。3.各小組負責提報降本項目，負責實施、完成降本項目。

4.唐鋼負責設計成本小組、采購成本小組、制造成本小組，涂小岳負責銷

售小組，馮興俊負責費用小組和呆滯物料處理。

四、銷售降本

1.設立月銷售量目標值，拉動生產量的上升，降低單車制造費用、單車人

工費用，為采購創(chuàng)造更好的商務條件；

2.負責庫存車的處理，降低存貨風險，減少資金暫用，提高公司的現(xiàn)金流；3.負責銷售應收款的按時回收，防止呆帳產生，是公司現(xiàn)金流有利保障；

五、設計降本

1.價值工程為核心的功能分析，其目的是在保證產品或作業(yè)必須具備的必

要功能條件下，降低單車材料成本；

2.價值系數(shù)=成本/功能，功能的重要度是由市場用戶確定；

六、采購降本

1.采購成本小組主要應用商務手段、管理手段，降低單車材料成本；2.商務手段：集中采購、比價采購、招標采購、成本分析等；3.管理手段：供應商扶持、戰(zhàn)略合作等；

七、制造降本

1.整車廠降本小組負責提高單位時間生產量著手，降低單車直接人工和單

車制造費用；負責減少生產物料損耗、物料盤虧，降低單車材料成本；2.工藝降本，應用工業(yè)工程技術在材料的使用方法，下料方法的改善、工

藝流程與加工方法的再檢討、作業(yè)優(yōu)化、加工方法和精度的變更改善加工成本，提高材料利用率和減少作業(yè)時間，降低單車材料成本和單車直接人工。

八、費用降本管理費用、銷售費用、財務費用

1.應用ABC費用分類法就是以單項營業(yè)（或管理）費用的金額占整個營業(yè)

（或管理）費用的累積百分數(shù)為基礎，結合費用是否可控進行分級，按級別實行分級管理。各組成部分分為ABC三類，A類是管理的重點，B類是次重點，C類是一般（含不可控費用）,然后針對不同等級分別進行管理和控制。

九、財務支持

1、范孝俊負責支持銷售降本工作；2、馮進東負責支持設計降本開展工作3、楊道華負責支持工藝降本工作；4、盧虹負責支持整車廠降本工作；

5、商務財務負責支持存貨周轉率、呆滯物料處理工作；6、商務財務負責支持采購降本工作；7、宮誠負責支持費用降本工作；

十、附件附件1

降本項目審批表降本項目工作目標具體措施工作完成進度責任人部門責任人激勵辦法審批：審核：編制：

擴展閱讀：網絡運維降本增效思路和舉措

網絡運維降本增效思路和舉措

經過認真學習借鑒兄弟分公司先進經驗，結合分公司網絡具體情況，初步擬定了201*年網絡運維降本增效思路和舉措，分為降本和增效兩個方面，詳情如下：

一、降本思路和舉措

1、

抓好運維成本管控。完善運維成本各級臺賬表的建立健全，加強

網絡運維成本的月度分析，通過同比或環(huán)比，分析各項費用變化是否正�；�，對異�；�進行重點研究，尋求降低成本辦法。2、

加強發(fā)電費用管控，將監(jiān)察部每月不定期抽檢作為一種長效機制

并逐漸推進到其它運維成本管理工作中。3、

建立各級對標體系，房租采用區(qū)域、房租情況進行對標；電費通

過基站內設備規(guī)格型號、站房類型等進行對比；發(fā)電費用采用平均小時油耗、平均搬運單價等，對報賬費用進行對標，對超標的費用進行核查無誤方可報銷。4、

做好空調的維修維護工作。由于空調故障運行即不能保障機房溫

度且空調機長期處于室外，濾網極易臟堵，加大無效能耗。計劃從4月份啟動空調巡檢巡查，主要解決（1）空調故障的維修；（2）空調的保養(yǎng)；（3）空調濾網的清洗降低能耗；（4）正確設置空調的工作溫度和工作模式，避免由于不當設置產生的大量浪費（5）對基站內設備各種設備進行除塵，即可降低故障率同時降低能耗。5、

發(fā)電費用高、次數(shù)多的前30站的專項整治工作。從201*年發(fā)電

進行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)發(fā)電費用最高的30站支付的發(fā)電費用為16.6萬，其中室外站17個，發(fā)電費用9.6萬，室內站13個，發(fā)電費用7萬。發(fā)電次數(shù)最多的30個站點發(fā)電次數(shù)達到837次。將結合雙電源改造或新購部分蓄電池組對發(fā)動次數(shù)和發(fā)電費用最高的30站進行配套整治，17站，按5000元/站進行整治（需部份新購蓄電池），整治費用為9.5萬，將于1年收回成本。室內站整治，按1萬/站進行整治（部分新購蓄電池），整治費用為13萬，將于2年收回成本。備注：蓄電池使用壽命按6年計算。同時可節(jié)約大量的車輛費用，降低一線運維人員工作強度。6、

加大通風節(jié)能和溫控柜的建設力度。通過兄弟分公司和我公司實

際使用，通風節(jié)能和溫控柜項目可適用機房設備量相對不多的室內站點，活動板房內，安裝后替換空調從而節(jié)約能耗。7、

開展各核心局房、基站節(jié)能專題調研，特別是2個核心局房。由

運維部和各縣分對月度能耗高于1000元的局站進行現(xiàn)場查勘，研究節(jié)能舉措：如蓄電池下沉、玻璃是否貼防曬膜、開關電源模塊配置、太陽直曬面是否采取防曬處理、設備是否有閑置、GSM網1800設備是否可加裝時間繼電器在夜間0：00-6：00實施關閉等。核心局房將密切監(jiān)視電網功率因素，保證功率因素不低于95%；對核心局房精密型空調運行進行測試，在保障網絡安全運行的前提下進行靈活設置。8、

實施轉供電改直供電。將啟動對電價單高和用電量均很大的基站

首先尋求可否調整為供電局進行直供，目前供電局商業(yè)用電單價為

0.87元/度,如能進行直供，節(jié)約費用明顯。9、

實施室內站設備替換降低運維成本。如房東阻擋嚴重或市電建設

費用較高。將考慮是否可以將室內基站內G/W網設備BTS312、BTS3900設備替換為DBS3900設備，1套BTS312設備用電約876W，套DBS3900設備用電約486W，由于DBS3900設備為室外設備將可取消空調，用電將進一步顯著下降。

10、學習兄弟分公司先進經驗使用4芯網線對普通寬帶用戶進行裝

機、維護，以節(jié)省維護成本，每戶可降低網線成本35%左右。11、根據(jù)各機房設備量情況和各月份溫度變化情況，合理安排空調階

段性關閉。

二、增效思路和舉措

1、加大月度網絡故障的分析。（1）、尋找其中共性和特性問題，梳

理共性問題的處理流程進行優(yōu)化，使共性問題處理能力和處理速度得到快速提升，降低運維成本。（2）對共性問題產生的原因進行深度研究，將問題在前期進行控制，通過降低故障發(fā)生率從而降低運維工作量，達到增效目的。同時通過共性、特性問題的重點研究，需求解決辦法，將大大提升維護能力，使我公司培養(yǎng)一批運維能手。2、強化設備的維護，讓設備更長效的工作，延長設備更換周期從而

增效。（1）運維部將完善各種設備的維護經驗并下發(fā)給各級維護人員，并組織相關人員進行考核；（2）不斷對老設備進行調測升級，使老設備能夠滿足現(xiàn)網要求。（3）在工程移交時做好設備廠家維保時間段的登記工作，避免應由廠家負責的維修工作提前轉移至運

維。

3、做好資產盤活工作。通過資產盤活減少設備、備品備件購置成本

有幾點舉措（1）做好閑置資產及附屬設施的登記、管理和維護工作，保障設備能夠在條件成熟情況下投入使用；（2）對確認無法使用的設備的有效部件進行撤除做好登記轉入備品備件，減少備品備件購置。

從降本增效是運維戰(zhàn)線長期而艱巨的工作；需要共同努力，齊抓共管方可做好的工作。為長期有效開展該項工作，需建立一個良好的評估考核獎勵平臺，目前運維部雖然在運維成本管理取得了一定的進步但離目標還有很大的距離，網絡部將繼續(xù)加大運維成本的管理，為運維成本考核提供科學合理的平臺，做到獎優(yōu)罰劣，推動運維團隊共同做好降本增效工作，為公司的發(fā)展添磚加瓦。

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