暑期進(jìn)工實(shí)習(xí)報(bào)告

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間：201*年8月31日201*年9月15日地點(diǎn)：陜西省寶雞市寶成公司

新學(xué)期伊始，我們來到了陜西省寶雞市寶成公司進(jìn)行為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有短短兩個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，我對(duì)于一些理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，并且對(duì)寶成公司的企業(yè)文化有了一定的了解和認(rèn)識(shí)，使我感到受益匪淺。

以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)，在以后開展自身的學(xué)習(xí)、工作中希望能有所借鑒。

一、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)電專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

二、寶成公司及其企業(yè)文化

陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司所屬骨干企業(yè)，位于陜西省工業(yè)重鎮(zhèn)寶雞市市區(qū)。公司始建于1955年，是國(guó)家“一五”期間156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。作為新中國(guó)航空工業(yè)建立的第一個(gè)大型骨干航空代表企業(yè)，寶成公司曾成功研制出了我國(guó)航空工業(yè)第一個(gè)航空陀螺儀表，第一套導(dǎo)彈自動(dòng)駕駛儀，第一套航空航姿導(dǎo)航系統(tǒng)和第一套航空飛行指引系統(tǒng)，公司自主創(chuàng)新、自行研制的航空產(chǎn)品裝備了我國(guó)所有國(guó)產(chǎn)機(jī)種。

寶成公司以“創(chuàng)新、協(xié)作、責(zé)任”作為其核心價(jià)值觀，以“6S理念”作為其管理理念，在中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司“兩融、三新、五化、萬億”發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，寶成公司秉承“聚精會(huì)神抓發(fā)展，認(rèn)認(rèn)真真做企業(yè)，全心全意為員工”的經(jīng)營(yíng)理念，以全球視野、戰(zhàn)略眼光，按照“航空為本，軍民結(jié)合，科學(xué)發(fā)展”的戰(zhàn)略方針，遵循“立足航空，走向大軍工，服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展途徑，以提升兩種能力（核心技術(shù)能力、產(chǎn)業(yè)化能力）、開發(fā)兩個(gè)系統(tǒng)（組合導(dǎo)航系統(tǒng)、航行安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）、強(qiáng)化兩類核心器件（慣性器件、精密傳感器）為發(fā)展方向，以航空機(jī)載產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、大軍工領(lǐng)域?yàn)閿U(kuò)展，著力進(jìn)行市場(chǎng)開拓和新品研發(fā)，不斷提升寶成的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)基地有：質(zhì)保部、傳感器事業(yè)部、導(dǎo)航車間、慣性元件檢測(cè)車間、精加工車間。第一周我在十三車間傳感器事業(yè)部實(shí)習(xí)，第二周我在一車間質(zhì)保部實(shí)習(xí)。1、入場(chǎng)教育

本次實(shí)習(xí)我們首先進(jìn)行了入場(chǎng)教育，包括保密管理培訓(xùn)、勞動(dòng)規(guī)章制度培訓(xùn)和安全生產(chǎn)培訓(xùn)。通過保密管理培訓(xùn)，我了解了秘密的類型和保密的基本知識(shí)、方針、保密工作的“十準(zhǔn)”和“十不準(zhǔn)”，還明白了泄密的可能途徑及防止泄密的方法。通過學(xué)習(xí)，使我提高了保密意識(shí)，避免了可能的泄密行為，對(duì)今后的工作大有裨益。

通過對(duì)勞動(dòng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使我對(duì)勞動(dòng)法、合同法等有了更全面的了解，懂得了勞動(dòng)合同的相關(guān)事項(xiàng)及作為勞動(dòng)者的合法權(quán)益，為今后走上社會(huì)奠定了基礎(chǔ)。

安全生產(chǎn)教育包括（1）安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)；（2）安全生產(chǎn)的相關(guān)法律法規(guī)；（3）安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識(shí)；（4）安全防護(hù)常識(shí)。通過安全生產(chǎn)培訓(xùn)，使我懂得了如何在生產(chǎn)中保護(hù)他人和自己的安全，如何保證正常、穩(wěn)定的生產(chǎn)。2、傳感器事業(yè)部實(shí)習(xí)

傳感器事業(yè)部屬于精密車間，對(duì)室內(nèi)干濕度有要求，進(jìn)入車間必須穿著白大褂，戴著帽子而且不能帶水杯和食物進(jìn)入。

分組后，我跟著齊師傅學(xué)習(xí)，她的主要工作是生產(chǎn)加速度測(cè)量?jī)x中的加速度傳感器，9月1號(hào)我的工作是把傳感器中的浮動(dòng)零件裝到工架上，為后續(xù)工作提供便利。之后，是對(duì)該零件的初步檢測(cè)，包括絕緣檢測(cè)和繞線檢測(cè)。由于繞線的直徑只有0.05mm，所以檢測(cè)繞線時(shí)必須采用雙目顯微鏡，挨個(gè)檢查每個(gè)零件，保證每個(gè)零件的繞線都依次緊密排列，無交叉，無間隙且不能超出輪轂。然后是絕緣檢查，先用砂紙小心砂去繞線表面涂漆，用絕緣電表測(cè)裸芯與零件間是否絕緣，絕緣則合格。

9月2號(hào)我的工作是在該零件上粘貼焊片，便于后續(xù)的工序，先粘正面，放進(jìn)烘箱200攝氏度加熱2h，再粘反面，同樣烘烤。我先跟著師傅配了“抗蠕變膠”，再學(xué)習(xí)點(diǎn)膠和粘焊片，點(diǎn)膠過程對(duì)點(diǎn)膠的量有嚴(yán)格要求，但該膠溶于酒精，所以點(diǎn)過量時(shí)可以用酒精擦去，重新再點(diǎn)。另外，我還嘗試用“自動(dòng)切線機(jī)”下線，“下線”就是把各種不同的導(dǎo)線按其作用和功能切成不同的長(zhǎng)度，并在兩端剝出一定長(zhǎng)度的線芯，這種切線機(jī)是電腦控制半自動(dòng)化的，人只需把線裝上機(jī)器，然后輸入指令即可。

9月3號(hào)我的工作是鏜線，鏜線就是給切好的導(dǎo)線，剝出的兩端鏜上焊錫。9月4號(hào)我的工作是測(cè)量陀螺電機(jī)轉(zhuǎn)子各相間的繞組，這項(xiàng)工作同樣屬于初步檢測(cè)。

除此之外，我還做了其他一些輔助工作，包括剝線套，零件包裝等，具體工作見實(shí)習(xí)日志。3、質(zhì)保部

9月5日我換到了質(zhì)量保證部，質(zhì)保部的主要任務(wù)是對(duì)已加工完成的陀螺電機(jī)，陀螺馬達(dá)進(jìn)行各種條件下的檢測(cè)，包括常溫運(yùn)轉(zhuǎn)檢測(cè)，二次常溫運(yùn)轉(zhuǎn)檢測(cè)，橫向動(dòng)平衡檢測(cè)，縱向動(dòng)平衡檢測(cè)，一次高溫實(shí)效檢測(cè)，二次高溫實(shí)效檢測(cè)等。檢測(cè)的主要指標(biāo)有：轉(zhuǎn)速，不對(duì)稱度，重復(fù)度，非線性度和各相電阻。

后來我了解到，對(duì)陀螺儀整體的測(cè)試包括：標(biāo)度因素，零偏穩(wěn)定性，分辨率，帶寬，非線性度，測(cè)量范圍等指標(biāo)，其中標(biāo)度因素和零偏穩(wěn)定性是關(guān)鍵因素。陀螺儀的測(cè)試需要對(duì)陀螺儀進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)測(cè)試，然后對(duì)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分

析和計(jì)算，從而得到陀螺儀的性能指標(biāo)，因此陀螺儀的測(cè)試必須將自動(dòng)化的測(cè)試手段與專業(yè)的數(shù)學(xué)計(jì)算軟件相結(jié)合。

由于質(zhì)保部的自動(dòng)化程度非常高，因此在這里我們并沒有做什么實(shí)質(zhì)性的工作，只填寫了質(zhì)�？�。

四、實(shí)習(xí)心得

通過本次的實(shí)習(xí)，我對(duì)寶成的企業(yè)文化有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，也對(duì)“中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父”吳大觀先生的生平事跡有了一定了解，使我獲得了對(duì)基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大了知識(shí)面；同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)也鍛煉和培養(yǎng)了我與人交往的能力，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，也是我接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，培養(yǎng)了我初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能。（1）理論聯(lián)系實(shí)際

在實(shí)習(xí)中，我把學(xué)過的傳感器理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)中見到的加速度傳感器聯(lián)系起來，使理論知識(shí)變得更形象，更貼切；我還了解和陀螺電機(jī)的檢測(cè)手段，包括高低溫實(shí)效檢測(cè)、常溫運(yùn)轉(zhuǎn)檢測(cè)、平衡檢測(cè)、各相電阻阻值檢測(cè)等；還有陀螺儀的性能指標(biāo)等。這些知識(shí)在課本中是學(xué)不到的，通過實(shí)習(xí)擴(kuò)大了我的知識(shí)面，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實(shí)際，勤學(xué)多思的能力和習(xí)慣。（2）對(duì)寶成精神的學(xué)習(xí)

在寶成給我映像最深刻的，就是寶成嚴(yán)格的紀(jì)律和員工良好的精神面貌。這表現(xiàn)在提前10分鐘入廠，正點(diǎn)進(jìn)入工作狀態(tài)；在廠區(qū)內(nèi)統(tǒng)一的著裝；廠區(qū)內(nèi)整潔干凈的排布。同時(shí)寶成公司十分注重細(xì)節(jié)，體現(xiàn)在走廊、衛(wèi)生間里的裝飾畫和裝飾花束；工作臺(tái)上人性化、居家風(fēng)格的臺(tái)歷、儲(chǔ)物桶等；還有電梯里柔和的輕音樂，所有的這些細(xì)節(jié)都為員工營(yíng)造了良好的工作環(huán)境，有利于保證產(chǎn)品質(zhì)量，體現(xiàn)了寶成公司良好的管理、運(yùn)行制度，以及以人為本的理念。

寶成這種對(duì)細(xì)節(jié)的注重和對(duì)每個(gè)員工的重視，給了我很多提示和啟發(fā)，為

我以后走上社會(huì)提供了很大的幫助，積累了經(jīng)驗(yàn)。（3）對(duì)吳大觀先生精神的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)

在寶成我還有一個(gè)收獲，就是對(duì)吳大觀先生先進(jìn)事跡的了解和認(rèn)識(shí)。吳大觀先生被譽(yù)為“中國(guó)航天發(fā)動(dòng)機(jī)之父”，他長(zhǎng)期從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制和自行研制的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。一生愛黨愛國(guó)、愛崗敬業(yè)、艱苦樸素、無私奉獻(xiàn)、助人為樂、淡泊名利，有著堅(jiān)定的理想信念和崇高的思想境界，為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振興發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，制造出了渦扇5（ws-5）渦扇6（ws-6）渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，并為昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)和太行發(fā)動(dòng)機(jī)的定型起了很大影響。

通過對(duì)吳大觀先生生平事跡的了解，使我對(duì)老一輩的科學(xué)家產(chǎn)生了崇高的敬意，看著他的工作筆記的縮影和他日常生活的剪影，還有了解到他一生繳納的10萬余黨費(fèi)，我覺得勤懇工作，熱愛祖國(guó)，為祖國(guó)富強(qiáng)和人民安樂奮斗畢生這些大道理落實(shí)到了生活中。他說“從修理到制造，我們的道路要這樣開始”，“人的道路是施與而不是所求”這是吳先生工作生活的感悟，我們作為新時(shí)代的大學(xué)生，應(yīng)該以前人的告誡和經(jīng)驗(yàn)作為自己的行動(dòng)指南，具有責(zé)任感和歷史使命感，努力工作，踏實(shí)做人，為祖國(guó)富強(qiáng)人民安居做出自己的貢獻(xiàn)。（4）對(duì)機(jī)械自動(dòng)化的設(shè)想

在傳感器事業(yè)部通過親身經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了機(jī)械自動(dòng)化的深遠(yuǎn)意義，對(duì)于某些重復(fù)性極高的工作如切線，鏜線，自動(dòng)化就顯得十分必要，不但是對(duì)生產(chǎn)力的極大解放，也是生產(chǎn)效率、生產(chǎn)精度的極大飛躍。

另外通過在質(zhì)保部的實(shí)習(xí)，我也深深的認(rèn)識(shí)到機(jī)械化和自動(dòng)化是對(duì)人類勞動(dòng)力的巨大解放，同時(shí)能很大程度的提高檢測(cè)速度和精度。

這些都使我充分認(rèn)識(shí)到了我學(xué)習(xí)的機(jī)電專業(yè)及相關(guān)自動(dòng)化專業(yè)的重要作用和遠(yuǎn)大前景。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

進(jìn)工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在實(shí)習(xí)中我進(jìn)入了一線生產(chǎn)車間，參觀并參與了零件的生

產(chǎn)過程，也了解了質(zhì)量檢測(cè)的步驟和指標(biāo)，使我把所學(xué)的知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐聯(lián)系起

來了，但我覺得最重要的是我了解并感受到了寶成的企業(yè)文化和管理理念，也學(xué)習(xí)了吳大觀先生的先進(jìn)事跡，這些教會(huì)了我怎樣做個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)，踏實(shí)的人，使我明白不論是學(xué)習(xí)，生活還是今后的工作，都應(yīng)該注重細(xì)節(jié)，踏實(shí)勤懇，這些對(duì)我的世界觀、人生觀都產(chǎn)生了重要影響，使我更堅(jiān)定的相信建設(shè)、復(fù)興祖國(guó)是每一個(gè)人的責(zé)任，“我們接收高等教育，是為了看見更多的落后與不平等，并為改變之而奮斗”。

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暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

金工實(shí)習(xí)是高等院校學(xué)生進(jìn)行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)的一門實(shí)踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個(gè)月時(shí)間，我們經(jīng)歷了電焊、鉗工、車工、特種加工這幾個(gè)工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個(gè)工種過了一遍。我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡(jiǎn)單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的三個(gè)星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。

鉗工，作為幾個(gè)工種中最必不可少的工種，負(fù)責(zé)對(duì)金屬進(jìn)行初步的加工。我們實(shí)習(xí)的內(nèi)容包括鋸方形鐵棒，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，最后做一柄小榔頭，為期三天。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細(xì)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。把面銼平的時(shí)候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鋸平面的深深淺淺的鋸痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對(duì)角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點(diǎn)不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺(tái)上用力坐8字型運(yùn)動(dòng)，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。鉗工那三天，每天都可謂是揮汗如雨，但看到自己用汗水換來的成果得到老師的認(rèn)可，心里覺得這還是值得的。

焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中兩種焊接方式的一種電焊。電焊，要一只手用鉗子夾住焊條，另一只手拿住防護(hù)鏡，引弧時(shí)手持夾子將焊條與焊臺(tái)快速碰撞，冒出火花后立刻抬高。起焊時(shí)要使熔池深度達(dá)到一定程度才可繼續(xù)往下焊，焊接過程中速度要慢，均勻，這樣焊出來的焊縫才整齊筆直。焊出來的藥皮一敲就一長(zhǎng)條都掉下來，焊縫寬度厚度一致，筆直均勻，這才是最佳效果。由于焊接只有一天的實(shí)習(xí)時(shí)間，所以我們也只是粗略的了解并操作了一下。最后的測(cè)驗(yàn)用一條焊條焊兩條焊縫，兩條焊縫在粗細(xì)程度上不錯(cuò)，就是不夠直，總的來說我還是挺滿意這個(gè)結(jié)果的。

接下來是特種加工。這里我們接觸是電切割。機(jī)器是通過上面的細(xì)銅絲瞬間放電產(chǎn)生的萬度高溫瞬時(shí)氣化金屬材料來達(dá)到切割目的的。它的優(yōu)勢(shì)在于不接觸材料，精度高，但成本比較高，不適于批量加工。我們學(xué)的主要是利用3B或ISO語(yǔ)言編寫程序，然后由機(jī)器按照程序加工零件。我們組設(shè)計(jì)的是一把傘，圖案并不是很復(fù)雜，大概15分鐘就做好了。特種加工給我們的數(shù)控類實(shí)習(xí)起了個(gè)頭，讓我們初步解除了機(jī)械加工中的程序語(yǔ)言，這為接下來的數(shù)銑，數(shù)車打下了基礎(chǔ)。

車工。經(jīng)歷過了鉗工，感覺車工簡(jiǎn)直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個(gè)最危險(xiǎn)的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項(xiàng)有上班時(shí)必須穿好工作服，女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個(gè)部分，卡緊料，上緊刀。自動(dòng)走刀時(shí)不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要?jiǎng)t。接著是精車，如果是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個(gè)3天的車工實(shí)習(xí)中，車斜面是相對(duì)比較復(fù)雜的操作，由于基于完成，我最后車出來的斜面尺寸超過了誤差范圍，扣了好幾份，這也是3天車工實(shí)習(xí)中唯一比較遺憾的事。

最后3天是對(duì)數(shù)控車床的學(xué)習(xí)，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個(gè)指令就可以很完美的完成。這3天的實(shí)習(xí)，我們主要還是編寫程序，由于前面的特種加工和數(shù)銑已經(jīng)練習(xí)過編程，所以，老師只要再補(bǔ)充幾點(diǎn)我們就可以開始獨(dú)立編程了。編好程序后我們就到車床上模擬加工，雖然未能真正的自己加工出一個(gè)零件來，但實(shí)習(xí)的目的已經(jīng)達(dá)成，加工僅是按一下按鈕，接下來便是全自動(dòng)的。數(shù)控的方便快捷讓我體會(huì)到，機(jī)械加工也將進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。

四個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：

1.金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。

2.了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

3.我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

4.金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

金工實(shí)習(xí)時(shí)間并不長(zhǎng)，但是在這四周中我從對(duì)基礎(chǔ)工業(yè)的一點(diǎn)感性認(rèn)識(shí)，通過自己的親手實(shí)踐，慢慢升華為理性的認(rèn)識(shí)。時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是收獲很大，對(duì)我以后的理論學(xué)習(xí)有了很好的實(shí)踐基礎(chǔ)，我想以后各方面更加會(huì)得心應(yīng)手吧！

最后，我誠(chéng)心感謝各位為我們安排了這次金工實(shí)習(xí)的老師們，還有同我們一起在實(shí)習(xí)車間揮灑汗水的老師。

201*年8月31日

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