燒結(jié)維保總結(jié)

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燒結(jié)維�？偨Y(jié)

成立維保車間的目的：集團當(dāng)初成立機制公司、成立維保車間的目的就是為了改變維修模式，整合維修隊伍和技術(shù)力量，推進(jìn)第三方維修管理，降低維修費用，使各單位的設(shè)備得到最好的維護，保證設(shè)備達(dá)到最高的作業(yè)率。

目前的現(xiàn)狀：自201*年5月份機制公司對燒結(jié)設(shè)備實行總包制至現(xiàn)在，燒結(jié)維保車間按公司各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和總包合同的條款對燒結(jié)設(shè)備進(jìn)行了全面的維護保養(yǎng)工作，通過車間全體人員的共同努力，取得了一定的成績，但這些成績可謂來得艱辛，來得困難重重：甲方各級領(lǐng)導(dǎo)對維保車間還存在諸多的疑慮，最主要是他們的觀念還未完全改變，還未完全理解機制公司、維保車間的最終目的，經(jīng)常將維保車間人員當(dāng)“外人”，有時不僅不支持維保車間的工作，還處處制造障礙，使維保車間的各項工作開展難度大大增加。

為了以后維保車間的各項工作能順利推進(jìn)，結(jié)合維保車間試行這幾個月的實際情況和遇到的各種困難，維保車間特提出以下幾點建議：

1、成立機制公司第三方維修服務(wù)隊伍是德勝集團最高領(lǐng)導(dǎo)宋主席的策略，是為了集團將來有更好的發(fā)展：不僅能將集團內(nèi)部的技術(shù)力量全部整合，使設(shè)備管理規(guī)范化、合理化、精細(xì)化、設(shè)備運行高效化，還能對外提供技術(shù)支持和承接業(yè)務(wù)。成立維保車間就是為了將這一策略變成現(xiàn)實，然而從這幾個月在燒結(jié)廠和原料廠進(jìn)行維保試點工作來看，運行情況并不良好，最大的阻礙就是甲方各級領(lǐng)導(dǎo)還未完全領(lǐng)會宋主席的方針政策，他們的思想觀念還未完全轉(zhuǎn)變，沒有領(lǐng)會成立維保車間

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的最終目的，然而要想使甲方各級領(lǐng)導(dǎo)改變目前對機制公司、對維保車間的觀念，最好最直接最有效的辦法就是集團高層領(lǐng)導(dǎo)用“快刀斬亂麻”的強有力手段為機制公司、為維保車間的穩(wěn)步推進(jìn)開辟道路，將所有的阻礙力量全部清除，由集團高層向各分廠各單位逐步強化這一方針，維保車間的運行才能暢通無阻，宋主席的方針政策才能在短時間內(nèi)取得較好的成果。

2、燒結(jié)廠設(shè)備科屬于維保車間行政管理時，維保車間每月的備品備件領(lǐng)用、材料計劃、檢修計劃等均由設(shè)備科負(fù)責(zé)，設(shè)備科還負(fù)監(jiān)督車間各工段的職能，和維保車間各部門的配合也比較融洽，技術(shù)問題和設(shè)備難題也和維保車間各單位共同解決，在大家的共同努力下，設(shè)備運行狀況基本良好；8月份開始設(shè)備科劃回?zé)�結(jié)廠后，車間每月的材料計劃由維保車間自行負(fù)責(zé)，設(shè)備科只起監(jiān)督職能，由于設(shè)備科和維保車間的行政管理歸屬不同了，部分的技術(shù)問題和設(shè)備難題不能得到及時的溝通和解決，使設(shè)備運行狀況欠佳，責(zé)任劃分也混淆不清，經(jīng)常出現(xiàn)相互推諉責(zé)任的現(xiàn)象。

3、材料消耗情況、成本控制：①嚴(yán)格控制材料計劃的申報，對提出的材料單價要進(jìn)行貨比三家；②嚴(yán)格控制庫存物資，對庫房物資基本了解，對堆放在現(xiàn)場的物質(zhì)時常查看了解狀況；③嚴(yán)格控制維修工領(lǐng)用物資，對維修工領(lǐng)用的物質(zhì)做好記錄，并阻止維修工對物質(zhì)的浪費；④對物質(zhì)的進(jìn)出做好臺帳；⑤每月對材料消耗進(jìn)行系統(tǒng)分析，并對當(dāng)月領(lǐng)用數(shù)量較多、頻繁的物質(zhì)提出疑問和對其進(jìn)行分析，比較找出原因；⑥對加工件回廠的物質(zhì)進(jìn)行驗收，對返工次數(shù)多、加工費用比較高的物質(zhì)提出疑問并上報；⑦每月對消耗的物質(zhì)進(jìn)行分類核算，對超支的類別要了解原因，看是否有浪費的可能，增加的庫存要向

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上級主管匯報。目前材料消耗基本是按以上幾點在進(jìn)行控制，但庫管員屬于燒結(jié)廠設(shè)備科行政管理，現(xiàn)因庫房不屬于機制公司維保車間管理，庫房員提出的很多問題和疑問沒有得到及時、很好的解決，設(shè)備科也未對維保車間成本這一塊加以重視，比如庫管員提出的意見和建議設(shè)備科主管不加以重視，設(shè)備科領(lǐng)料員經(jīng)常領(lǐng)用物資不與庫管員通氣，單據(jù)不返回到庫房，使庫管員無法控制成本，造成成本超支的現(xiàn)象發(fā)生。

4、點檢工作：從7月份高寶成來到燒結(jié)維保車間，車間就成立了專職點檢組，從兩個多月的點檢工作開展情況來看，還是取得了一些成績，理論模式已基本完善；但還存在很多的不足：兩個多月點檢工作在開展，但點檢出的設(shè)備問題都很膚淺，沒有深入到設(shè)備內(nèi)部，很多的設(shè)備重大隱患沒有點檢出來，有的點檢隱患可以立即組織解決的也沒有及時安排處理，還有就是機械和電氣專職點檢員配置不夠，高寶成是點檢長又是兼職點檢員，工作開展存在一定困難，電氣點檢目前只有一名點檢員，機械和電氣還需各配置一名專職點檢員；最主要的是點檢員對燒結(jié)設(shè)備的熟知程度還不夠，無法全面掌控設(shè)備的故障易發(fā)點和重大隱患點，電氣點檢基本沒問題，各分廠電氣原理和電器基本沒變化，但機械方面各分廠設(shè)備多種多樣，就易民一人對燒結(jié)廠設(shè)備較熟悉，其他都是新近員工，還要加強對點檢員的培訓(xùn)力度，讓其盡快的掌握設(shè)備運行情況。目前已安排維修骨干人員全力配合點檢工作，盡可能在短時間內(nèi)將點檢工作帶上正軌。點檢工作剛起步，現(xiàn)正在完善各種規(guī)章制度，以后專職點檢員、班組巡檢人員、生產(chǎn)巡檢人員都將嚴(yán)格按照點檢規(guī)章制度進(jìn)行，車間和點檢組都將按照規(guī)章制度嚴(yán)格獎懲。但要想將點檢工作樹立為設(shè)備維護保養(yǎng)的核心工作，還必須完

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全得到甲方各級領(lǐng)導(dǎo)的全力支持。

5、車間內(nèi)部也存在一定的不足：如維修鉗工和電工目前分布在60和260燒結(jié)廠，相當(dāng)于在原來的基礎(chǔ)上將維修力量削半，加之部分維修人員屬剛進(jìn)廠的大學(xué)生，沒有實踐經(jīng)驗，技能技術(shù)跟不上，技術(shù)力量再打折扣，使得燒結(jié)廠設(shè)備維修量本來就大的設(shè)備維護難度更大；加之燒結(jié)廠工作環(huán)境較惡劣，粉塵較重，員工工作情緒時常有波動；其次是技術(shù)含量較高的工作目前燒結(jié)廠甚至德勝集團都沒有這方面的人才能勝任，如燒結(jié)主抽風(fēng)機校動平衡，會校的人有，但關(guān)鍵是校核后的結(jié)果不能滿足設(shè)備的正常運行，希望公司或集團多組織內(nèi)部人員進(jìn)行專題培訓(xùn)，培養(yǎng)出自己的各種高端人才，這樣不僅能滿足內(nèi)部的技術(shù)需求，也能向外單位提供技術(shù)支持，在一定程度上為集團增加效益。

6、維保車間各單位和甲方各單位的配合還存在一定的困難，維保車間屬于雙重領(lǐng)導(dǎo)，隸屬機制公司，維保車間已多次開會向車間各單位人員強調(diào)：時刻想到我們是第三方服務(wù)隊伍，任何時候都要擺正自己的位置，燒結(jié)各單位是我們的領(lǐng)導(dǎo)，是我們的顧客，我們要盡可能的聽從甲方的安排，更不能和甲方人員發(fā)生語言沖突，但燒結(jié)廠領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)人員的觀念還未完全轉(zhuǎn)變，經(jīng)常不配合維保車間各單位的工作，一出設(shè)備事故就將主要責(zé)任推向維保車間，而不尋找自己的責(zé)任，加之部分員工的素質(zhì)不是很高，有些矛盾不可避免的就會出現(xiàn)，使得維保車間和甲方各單位的協(xié)調(diào)配合出現(xiàn)困難，意見出現(xiàn)分歧。

如果繼續(xù)按此運行模式操作，維保車間各單位以后的工作難度將更大，望機制公司領(lǐng)導(dǎo)或集團高層領(lǐng)導(dǎo)能和各甲方領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，講明維保車間的最終目的，使目前存在的僵局能有

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所改變，維保車間也將擺正自己的位置，嚴(yán)格用各種規(guī)章制度規(guī)范維保人員的行為舉止，努力干好本職工作，為甲方單位更好的服務(wù)，

燒結(jié)維保車間

二一年十月六日

擴展閱讀：燒結(jié)201*年工作總結(jié)

201*年度工作總結(jié)

201*年，燒結(jié)廠上是具有歷史意義的一年。燒結(jié)廠經(jīng)歷了操檢合一，與球團合并，大維修試點，人員管理機調(diào)整等工作，全廠員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在公司各部門的幫助下，克服了重重困難，在較短的時間內(nèi)取得了成功，操檢合一工作走在了各兄弟單位的前面，培養(yǎng)和鍛煉了職工隊伍，各項生產(chǎn)經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)逐步得到改善，設(shè)備作業(yè)率明顯提高，為適應(yīng)當(dāng)前形勢打下了堅實的基礎(chǔ)。

一年來，我班主要做了以下幾個方面的工作：一、強化生產(chǎn)組織，確保生產(chǎn)順行。

年初，我班進(jìn)一步完善了組織機構(gòu)，從安全、生產(chǎn)組織、工藝質(zhì)量和設(shè)備維護等方面組建管理小組。圍繞提高燒結(jié)礦質(zhì)量、產(chǎn)量，提高燒結(jié)礦結(jié)成率等方面制訂實施了“厚料層、低水碳”生產(chǎn)方針，生產(chǎn)組織以“厚料慢轉(zhuǎn)，降低能耗，提高質(zhì)量和產(chǎn)量”的基本原則，制訂了一系列生產(chǎn)組織方面的措施和管理辦法。在配料班規(guī)定了三班統(tǒng)一操作辦法，統(tǒng)一料層，統(tǒng)一配比，統(tǒng)一下料量，均衡配加冷返、統(tǒng)一操作法，穩(wěn)定水炭，消除生產(chǎn)波動，提高產(chǎn)品合格率。在燒結(jié)系統(tǒng)認(rèn)真執(zhí)行厚料層操作方針，燒結(jié)機操作按照規(guī)定的“厚料慢轉(zhuǎn)，低溫點火，控制機速，鋪平燒透”的生產(chǎn)組織方針。成功實現(xiàn)了700mm710mm厚料層燒結(jié)。提高生產(chǎn)組織和工藝操作水平。圍繞提高燒結(jié)礦產(chǎn)、質(zhì)量，提高成品率，生產(chǎn)操作上制定了“三穩(wěn)、二高、四低”的操作法，三穩(wěn)即：上料穩(wěn)定、水碳穩(wěn)定、機速穩(wěn)定；二高即：高料層、高廢氣溫度（風(fēng)箱廢氣溫度、主管廢氣溫度）；四低即：低機速、低點火溫度、低水碳、低負(fù)壓，看火操作上嚴(yán)格執(zhí)行厚料慢轉(zhuǎn)、鋪平燒透方針，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)參數(shù)，找出了適合生產(chǎn)的燒結(jié)參數(shù)，負(fù)壓16±0.5kpa，廢氣溫度>120℃，料層>700mm，點火溫度

1050±50℃，F(xiàn)eo控制在8±1%，混合料水分7.5%以下等，用參數(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)。通過標(biāo)準(zhǔn)化操作和參數(shù)的優(yōu)化，為提高燒結(jié)礦質(zhì)量，改善燒結(jié)礦粒度組成，提高成品率提供了保證。在設(shè)備維護上推行操檢合一制度，強化崗位操作責(zé)任心，和對設(shè)備的維護水平，確保了設(shè)備的穩(wěn)定順行。

月生產(chǎn)指標(biāo)見下表：

月份產(chǎn)量（噸）系數(shù)堿度穩(wěn)定率FeO穩(wěn)定率轉(zhuǎn)鼓指（t/m2.h）（%）（%）數(shù)1234567891011123812212982233144403913464723264436764644924312644528384251341.751.811.751.681.571.581.601.531.481.4893.8491.9392.4092.4689.2089.2489.9792.2084.5983.6297.7697.8397.5798.2699.4598.2699.4410099.1799.4478.6077.9679.0577.1876.3277.9479.2880.1778.5878.60本年度各月產(chǎn)量均按照公司生產(chǎn)計劃完成，并有部分月份超出計劃；本年度轉(zhuǎn)鼓完成公司計劃指標(biāo)，主要是本年度燃料粒度控制較好，充分實現(xiàn)與物料進(jìn)行混勻，同時混合水分穩(wěn)定，為轉(zhuǎn)鼓指數(shù)的提高奠定了基礎(chǔ)；本年度亞鐵指標(biāo)完成較好，主要是因為燃料粒度較好，滿足生產(chǎn)需要，同時班組開展降低亞鐵含量及降低煤氣消耗等QC技術(shù)攻關(guān)活動，并均達(dá)到既定目標(biāo)；本年度上半年堿度穩(wěn)定率完成較好，

下半年僅8月份完成生產(chǎn)計劃，主要是受進(jìn)廠原料庫存低，翻垛、混勻影響，同時原料成分較為復(fù)雜，變料次數(shù)多也是未能完成指標(biāo)的重要原因針對目前現(xiàn)狀我們經(jīng)過公司同意將礦槽上料交由車隊負(fù)責(zé)，燒結(jié)廠根據(jù)料場管理辦法進(jìn)行監(jiān)督管理。二、加強思想教育，注重人員培訓(xùn)

對員工的培訓(xùn)，首先狠抓了思想教育。利用視頻講課、座談、寫心得體會、征求意見、個別談心，班前班后會等多種方式從安全、勞動紀(jì)律、操作水平、設(shè)備維護等方面進(jìn)行教育，提高員工的安全意識和操作水平。其次，狠抓經(jīng)常性思想教育。每逢大的活動，如節(jié)假日前、定崗調(diào)崗前、試車前、調(diào)整工資前、績效考核前都要召開見面會，與員工面對面交談，回答提問，答疑解惑，彰揚先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，樹立集體形象，提高全班凝聚力。同時，對操檢合一人員分別進(jìn)行了生產(chǎn)工藝?yán)碚摵碗姎夂钢�識培訓(xùn)。通過培訓(xùn)使維修工了解了燒結(jié)生產(chǎn)工序，認(rèn)識到燒結(jié)連續(xù)生產(chǎn)的重要性，懂得了設(shè)備點檢的重要性。同時讓崗位工學(xué)會了設(shè)備應(yīng)該如何點巡檢，如何維護保養(yǎng)，對設(shè)備的正確使用有了新的認(rèn)識。安排維修工學(xué)習(xí)崗位操作，崗位工進(jìn)行電氣焊實踐操作練習(xí)，維修工充實到生產(chǎn)相關(guān)崗位，由師傅通過傳、幫、帶對所定崗位的工藝和操作進(jìn)行學(xué)習(xí)，維修工也教崗位工如何點檢，如何發(fā)現(xiàn)問題，同時維修工利用班后兩個小時的加班時間對崗位工進(jìn)行電氣焊的實際操作培訓(xùn)，經(jīng)過不懈努力，取得了一定的成績。三、加強設(shè)備管理體制建設(shè)

認(rèn)真貫徹執(zhí)行操檢合一工作，設(shè)備管理體系由以前的事后維修和生產(chǎn)維修逐漸過渡為全員生產(chǎn)維修體制。所有的設(shè)備包機到人，采取混合包機制度，對崗位工、維修工、點檢員實行混合包機，設(shè)備維護保養(yǎng)方面：堅持“維護保養(yǎng)為主，事后維修為輔”的方針，按制定維護保養(yǎng)計劃，嚴(yán)格做到“定點、定員、定時”的原則，對重點設(shè)備有

專人負(fù)責(zé)，并做好相應(yīng)的設(shè)備運行以及維護保養(yǎng)記錄。

狠抓人員的責(zé)任心，減少人為停機事故，使得作業(yè)率大大搞升，主要對設(shè)備點巡檢和定崗盯崗工作進(jìn)行了跟蹤落實，確保人員人在崗心也在崗，切實起到盯崗的效果真正讓工作落到實處而不是走過程，流于形式。同時利用班組長齊抓共管，嚴(yán)格執(zhí)行力，加強督促檢查，加大處罰力度來促進(jìn)人員對設(shè)備的維護保養(yǎng)。人員的點巡檢情況檢查力度更不能放松，對員工每小時必須對所屬設(shè)備點檢一次，風(fēng)機房、燒結(jié)機、環(huán)冷機等大型設(shè)備必須半小時一檢查的要求必須100%的執(zhí)行，對發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定落實的人員必須處理。四、注重安全，強化安全責(zé)任落實。

培養(yǎng)職工一專多能，橫向到邊，縱向到底，突出領(lǐng)導(dǎo)層安全職責(zé)，職工既是生產(chǎn)的主體，又是安全管理的主體，兩個主體決定了職工生產(chǎn)的職責(zé)和安全管理的職責(zé)，充分發(fā)揮職工安全管理的主體作用，讓每個職工參與到安全管理工作中，激發(fā)其保障安全生產(chǎn)的積極性，有利于安全工作又好又快的發(fā)展。

為了有效的推行職工一專多能，我班安全工作采取了“強化安全責(zé)任落實，橫向到邊，縱向到底，突出領(lǐng)導(dǎo)層安全職責(zé)”的策略，首先是強化安全責(zé)任落實，讓每個領(lǐng)導(dǎo)、每個職工知曉自身安全職責(zé)，知曉怎樣做，怎樣實施，做到心中有數(shù)，主要通過安全生產(chǎn)責(zé)任制的背誦學(xué)習(xí)與督促檢查實現(xiàn)。其次，建立橫向到邊，縱向到底的安全管理網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全員、全崗位、全生產(chǎn)流程。再次，“火車跑得快，全靠車頭帶”，突出領(lǐng)導(dǎo)層安全職責(zé)，實行主任帶隊檢查，主任帶頭制度等領(lǐng)導(dǎo)層必須牽頭執(zhí)行的安全管理模式，強化領(lǐng)導(dǎo)層“安全第一，生產(chǎn)必須安全”的意識，極大的提高了職工參與安全管理的熱情和積極性。

切中事故發(fā)生要害，下大力氣排查治理事故隱患，狠抓安全檢查

不放松。眾所周知，事故發(fā)生無外乎四種因素，即人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理的缺陷和環(huán)境的因素，四種因素在事故發(fā)生前均以事故隱患的形式存在，只要減少事故隱患數(shù)量，阻止隱患向事故的發(fā)展蛻變，就能有效減少事故發(fā)生，所以201*年，我班將排查治理事故隱患作為重點，并且下大力氣來做。

首先，形成全方位、不同側(cè)重點的檢查層次。每周四，由廠安全員，主任領(lǐng)導(dǎo)帶隊，聯(lián)合各科室，以設(shè)備、工藝、人員、安全管理等不同角度對車間安全工作進(jìn)行檢查。其次，我班堅定不移的繼續(xù)實施兼職安全員查崗制度，專人負(fù)責(zé)檢查本崗位的事故隱患，對及時發(fā)現(xiàn)并上報的事故隱患給予獎勵，極大的促進(jìn)了職工檢查事故隱患的積極性。

百密一疏，今年燒結(jié)廠共出現(xiàn)了四起人身傷害事故，造成事故的根源是習(xí)慣性違章，這說明我們在日常安全管理中存在一定漏洞，事故發(fā)生后，我們充滿悔恨與慚愧，但事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們更深知“99+1=0”的道理，也知道安全沒有“如果”。所以我們不會辯駁什么，只有深刻的反思與檢討�？傊�經(jīng)過仔細(xì)分析和舉一反三的思考，使我們認(rèn)識到了自身安全管理方面存在的很多不足之處，俗話說“亡羊補牢，為時未晚”，我們立即對不足的地方加以改進(jìn)，擴展思路對安全隱患進(jìn)行一一排查，同時加大了對違章違作業(yè)的打擊力度，使燒結(jié)廠的安全狀況得到了有效的改善。舉一反三對所有崗位操作工工作提出了更嚴(yán)格的工作要求，真實分析事故，不是為了處罰人，關(guān)鍵是找出事故原因，讓員工從中學(xué)到知識，增強責(zé)任心，避免事故的再次發(fā)生。對每一次故障、事故的真實分析，已成為燒結(jié)廠減少故障減少事故的法寶之一。

抓住重點，防患未然，抓住皮帶機傷人、觸電、煤氣中毒等易發(fā)事故的重點環(huán)節(jié)，在全班開展了反違章、反蠻干、反紀(jì)律渙散、反有

事不報告行為，精心操作，搞好崗位安全的活動。煤氣管道維修、動火都按規(guī)定辦手續(xù)，采取安全防護措施；維修檢修嚴(yán)格執(zhí)行“五確認(rèn)”制度，掛摘警示牌；設(shè)備開停嚴(yán)格執(zhí)行操作程序。安全的警鐘時刻敲響在每個員工心中，防范未然。多次突襲檢查，沒有發(fā)現(xiàn)違章、蠻干行為。

五、學(xué)安全，講安全，查安全

實實在在學(xué)安全。我們采取“學(xué)，背，用”的方法來強化、提高全體員工的操作技能和安全意識，即：學(xué)習(xí)安全知識，會背、會用安全技術(shù)操作規(guī)程、五確認(rèn)制度。對未學(xué)好，不會背、考試不合格的員工不準(zhǔn)上崗操作。

不厭其煩講安全。認(rèn)真扎實地抓好“安全日活動”，真正做到內(nèi)容、時間、人員、地點四落實，每個班前由主任召開班前會講安全、班中檢查安全、班后召開班后會總結(jié)安全工作，在我班已成為一種制度；每次啟動設(shè)備生產(chǎn)前，主控室操作人員利用廣播告誡各崗位員工：“馬上啟車，請注意安全”連喊五到十遍，已成習(xí)慣；檢修搶修中、清理現(xiàn)場、甚至上下樓梯時所有職工處處關(guān)注安全，都會聽見有人喊“小心點，注意安全”！處處講安全，大大地提高了全體員工的安全防患意識。

認(rèn)認(rèn)真真查安全。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行，為了把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中，我廠堅持常年開展查找安全隱患活動不間斷。主任帶頭查，并要求每個員工必須在本崗位找出10處以上的安全隱患，并提出書面報告，查出的隱患都及時采取措施，決不留后患。同時，對違反勞動紀(jì)律行為經(jīng)常進(jìn)行檢查，堅持每周一在崗位上對員工的安全知識進(jìn)行專項抽查，安全檢查使每個員工時時刻刻繃緊安全這根弦。

賈永軍

201*-11-26

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