201*年春發(fā)動機實訓總結

201*年春季期《發(fā)動機構造與維修》實訓總結

為了完成理論與實際的結合、進一步提高學生的思想覺悟、實訓能力，尤其實操工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才，本學期，在校領導的宏觀管理，統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合協(xié)調(diào)下，在實習教師、班主任及相關科室的支持下，保證實習教學任務順利完成。在該學期，實訓科共接納學校3個班級的實習教學任務共計1200人次，其合計課時達100個�，F(xiàn)將實習情況及效果總結如下：一、明確實習目的：

1、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向實訓室、車間。近幾年來，我校在教學實習安排上側重于發(fā)動機拆裝實訓，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉發(fā)動機的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組結構織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

2、預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。二、對學生實行實習管理

1、要求學生要嚴格遵守實訓室的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成教師安排的各項實訓任務，從小項目做起，培養(yǎng)實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在旁邊觀看，先熟悉拆卸步驟。我們要求學生自覺服從實習的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從全局出發(fā)，了解實訓的基本規(guī)律，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉操作，增強適應能力。

3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會，了解汽修行業(yè)的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎。

4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守實訓室的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。三、教師分工明確：

本學期的實習工作，得到了學校領導的極大關注和重點支持，為此汽修專業(yè)組多次召開會議，制訂了完善的實習方案，并且明確提出學生的實習工作教師包干到戶，每位專業(yè)教師負責一個項目，爭取使學生得到最全面、最細致的的指導。四、實習效果

1、達到專業(yè)教學的預期目的。在一個學期的實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識與實踐經(jīng)驗相結合后，進一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結合生產(chǎn)實際，在專業(yè)領域內(nèi)進行更深入的學習。

2、教學實習促進了學生自身的發(fā)展。實習活動使學生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應。

實習證明金融專業(yè)法律專業(yè)土木工程專業(yè)機電專業(yè)

擴展閱讀：201*年春《汽車駕駛技術》

《汽車駕駛技術》

\\在學校領導的高度重視下，我們汽車駕駛實訓取得了良好的成績，使學生學習掌握了

汽車駕駛基本操作技術，大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明行車的意識。本學期我們完成了：汽車駕駛基本操作實訓；起步-停車訓練；樁考訓練；場地駕駛訓練；一般道路條件下駕駛訓練等多個實習實訓指導教學工作。開學初便完成了實習實訓教學計劃，根據(jù)教學計劃開展實習實訓。其中主要分別帶有1122班、1116班、1117班等班級，共151人850人次的實訓。針對學校教學安排，擬定教學計劃，根據(jù)學生實際情況進行實訓指導。至今，學生的實訓已經(jīng)圓滿結束了。這一個學期的實訓，使我真正體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。同時，科室實施學生多次實訓的方法，大大提高了我們的車間實習教學效果。對本次實訓情況及效果總結如下：一、實驗目的：

汽車駕駛實習是大學階段實踐性教學環(huán)節(jié)的重要一環(huán)，其目的是使學生加深對汽車構造與維修知識的理解，獲得汽車駕駛實際操作技能，使學生更加熱愛自己所學的專業(yè)，同時為以后從事與汽車相關工作打下良好的基礎。二、實習內(nèi)容：

1．簡單了解汽車構造，各部件主要功能及操作方法；

2．掌握起步、停車、換檔、轉彎、調(diào)頭的操作方法，使之在操作過程中平穩(wěn)起步、平穩(wěn)停車、換檔時機及操作的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、初步掌握汽車駕駛機能；

3．通過汽車駕駛實習，使學生了解交通安全法規(guī)，各種交通標志、標線的識別，達到正確運用和理解；

4．通過汽車駕駛實習，使學生了解人、車、路三者之間的關系及在行駛過程中各種情況的處理。實習進度安排及要求：三、訓練內(nèi)容：

實習前的準備工作：通過上網(wǎng)，我了解到了汽車行駛的基本操作。1.車輛的基礎知識

通過車輛構造參觀，了解汽車動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，電子儀表系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，駕駛操作裝置車架與車身等，并熟悉發(fā)動機的工作原理。2.車輛的駕駛操作

1）汽車起步：起步要平穩(wěn)。踩下離合器踏板，將變速桿置于一檔或二檔的檔，以克服較大的靜止慣性力；按喇叭、發(fā)出警告信號、放松手制動桿；松起離合器踏板，待動力與傳動部分連接時，離合器踏板稍停，逐漸加油待車輛平穩(wěn)前進后，松開離合器踏；如感到動力不足不能起步時，應迅速踩下離合器踏板，重新起步以防止熄火；坡道起步除上述動作外，為防止車輛后到，須再放松離合器踏板的同時踩下加速板，待離合器接合時（發(fā)動機聲逐漸降低，車要開始向前移動），再放松手制動桿。

2）行駛：駕駛時，應目視前方，看遠顧近，注意兩邊，由于路面會對前輪沖擊振動而產(chǎn)生偏斜，應及時修正方向，當車體向左（右）偏斜時，應向右（左）轉動方向盤，當車體接近回到直線行駛時，再逐漸把方向盤回正。待車輛平穩(wěn)前進后，松開離合器踏板；如感到動力不足不能起步時，應迅速踩下離合器踏板，重新起步以防止熄火；坡道起步除上述動作外，為防止車輛后到，須再放松離合器踏板的同時踩下加速板，待離合器接合時（發(fā)動機聲逐漸降低，車要開始向前移動），再放松手制動桿。

3)變速：速度和變速方法有三種：一種時操縱加速踏板，增減混合氣的進入量，調(diào)節(jié)發(fā)動機曲軸的轉速，此法只能在同一檔位起到調(diào)節(jié)作用；一種是變換變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動器。速度變換主要是靠改變變速比的方法來進行。

4）換檔：要求換檔時不得強推、硬拉變速桿使齒輪發(fā)出撞擊聲；加檔時（低速變高速），當車速適合高一級檔位時，即放松加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿移至高一級檔位，然后平穩(wěn)地抬起離合器踏板，同時踏下加速踏板，提高車速，按上述方法逐級換入高檔；減檔時（高速變低速），當感到發(fā)動機稍有乏力時，應迅速抬起加速踏板，踏下離合器踏板，同時將變速桿移至低一級檔位，放松離合器踏板的同時踏下加速踏板。低速換高速：駕駛載貨汽車時，初學駕駛的人應采取“兩腳離合器法”。提高車速到適合換檔的時候，立即松開加速踏板，同時踩下離合器踏板將變速桿置入空擋，然后松開離合器踏板再立即踩下，并將變速桿由空擋置入高一級檔位，一面松起離合器踏板，一面踩加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛。

高速換低速：先放松加速踏板，踩下離合器踏板，并將變速桿置入空擋，然后松開離合器踏板，同時踩下加速踏板中間加空油，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿置入低一級檔位后，一邊松離合器踏板，一邊踩加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛。

5）轉彎：應根據(jù)道路彎道情況判斷，逐漸轉動方向盤，沿規(guī)定路線行駛，運用方向盤應與車速相配合，及時轉，及時回，靠路的右側行駛。注意方向盤的使用，在平直道路上行駛時，雙手應平穩(wěn)自如地操縱轉向盤，切忌不必要的晃動。修正行駛方向時以左手為主，右手為輔轉動轉向盤，轉動速度應與行駛速度相適應。當右手操縱其他機件時，應使左手仍能自如地控制轉向盤。以預轉預回、少推少回為原則，即轉動量要小。轉向時，應一手推送，一手輔助拉接，以此轉動轉向盤，連續(xù)轉動轉向盤且轉向幅度較大時，應采用雙手大把交替的方法操作，且背部腰部要隨之活動。行駛中嚴禁雙手同時脫離轉向盤；嚴禁停車后在原地轉動轉向盤，以免損傷轉向盤。

6）倒車：倒車時必須使汽車停穩(wěn)后進行，選擇好倒車的地點和目標；倒車時，要控制好車速，觀察好周圍的情況，如需將車尾向左（右）偏斜，應左（右）向轉動方向盤，及時修正，要少打少回，以保證汽車直線后倒。

7）制動：停車距離包括反應距離和停車距離兩部分組成.反應距離是汽車在行駛中，當駕駛人發(fā)現(xiàn)情況，從想停車時開始，一直到將右腳踩下制動踏板為止，這中間的一段時間稱為反應時間。它的長短決定于駕駛人技術熟練程度、年齡和精神集中情況，以及當時的體力狀況。通常在0.5－0.7秒的范圍內(nèi)。反應距離是汽車在反應時間內(nèi)所行駛的距離，它取決于行駛速度和反應時間。制動距離它乃是在行車中駕駛人踩下制動板開始，到制動發(fā)生作用并使汽車完全停止為止所行駛的距離。它取決于汽車行駛速度、制動系狀況、路面種類和狀態(tài)以及輪胎的形式和狀況等。

制動方法：先松開加速踏板和踩下離合器踏板，然后根據(jù)地形輕輕地逐漸踩制動踏板（或利用點壓制動方法）使車平穩(wěn)停住。制動分預見性制動和緊急制動兩種：（1）、預見性制動，應提前放松加速踏板，并空檔滑行，根據(jù)預見性的目標和距離，緩慢地踏下制動踏板，使車速降低或停車。（2）、緊急制動，掌握好方向盤，迅速放松加速踏板，立即用力踏下制動踏板，同時拉緊手制動拉桿，使汽車立即停穩(wěn)。

8）停車：停車時首先減速，將車靠道路右側，盡量使車身保持正直；踩下離合器踏板，根據(jù)停車目標的遠近，緩和的踩下制動踏板平穩(wěn)地停車；將變速桿置于空擋，停穩(wěn)后拉緊手制動桿，放松離合器和制動踏板。四、實習結論

隨著社會的發(fā)展，駕駛車輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車輛，有專門的開車需要者才能成為司機，駕駛技術已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ�活、工作、求職的一般技能。汽車駕駛實習是交通運輸專業(yè)學生的主要實踐教學環(huán)節(jié)，是學生進入大學后結合專業(yè)接受能力訓練的環(huán)節(jié)。實踐和專業(yè)理論知識具有同等重要的地位，既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合，又有各自的任務和作用。實踐是科學理論的源泉，使我們工科學生學習工程技術的基礎，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識，而且還要具備理論聯(lián)系實際以及分析問題和解決問題的能力，以適應科學技術不斷進步發(fā)展和社會主義建設發(fā)展的需要。所以學好駕駛不僅有利于自己對所學專業(yè)的認識，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。

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