xx公司“兩會一節(jié)”期間維穩(wěn)安保工作方案

xx公司“兩會一節(jié)”期間

維穩(wěn)安保工作方案

第六屆中國中部投資貿易博覽會將于9月26日至28日在我省舉辦。山西省第十次黨代會也將于10月下旬在并召開，國慶節(jié)也即將來臨。根據集團公司關于《武裝保衛(wèi)系統(tǒng)“兩會一節(jié)”期間維穩(wěn)安保工作方案》的要求，為扎實做好“兩會一節(jié)”期間我公司維護穩(wěn)定和安全保衛(wèi)工作，特制定本工作方案：

一、指導思想

堅持“誰主管、誰負責；誰在崗，誰負責”的工作原則，積極落實各項治安維穩(wěn)措施，確�！皟蓵�一節(jié)”期間xx公司政治穩(wěn)定，治安安全、秩序良好。

二、組織領導

為了加強“兩會”期間我公司的維穩(wěn)安保工作，特成立維穩(wěn)和安保工作領導組，統(tǒng)一領導組織、指揮協(xié)調“兩會一節(jié)”期間公司的穩(wěn)定和安保工作。

組長：副組長：成員：

領導組下設維穩(wěn)安保辦公室，辦公室設在武保部，主任由兼任。電話：，內電：。三、工作重點

（一）開展矛盾糾紛排查調處。我公司維穩(wěn)辦從即日起認真開展矛盾糾紛排查摸底，重點圍繞每個隊組職工切身利益，把影響本部門不穩(wěn)定的人和事進行認真梳理，切實做到底清數明，并針對性地開展工作。對排查出的矛盾糾紛積極化解在基層。武裝保衛(wèi)部要高度重視各種信息渠道，及時發(fā)現(xiàn)重大矛盾和不穩(wěn)定因素。要做好預知、預警，并采取有效的預防措施，力爭控制在初始階段，消滅在萌芽狀態(tài)。處置群體性事件和重大矛盾問題，一定要態(tài)度堅決，依法視情，果敢及時處置。各部門領導，要在高度關注安全生產的同時，重視職工生活、干群關系和治安防范，從源頭上維穩(wěn)保安。對在“兩會一節(jié)”期間造成新矛盾的單位和領導公司將嚴肅追究責任。（二）開展治安安全大整治。一是確保民爆安全無事故。為了確保民爆物品的安全管理，民爆管理組要認真履行職責，以不丟失、不被盜為目標，要切實加強安全監(jiān)督檢查，排查發(fā)現(xiàn)隱患問題。二是確保防火安全。重點要做好各重點防火部位的安全管控，要進一步落實責任，加強監(jiān)管，要切實加強對電焊、氧焊等切割作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，杜絕違規(guī)操作和無證上崗，一經發(fā)現(xiàn)從嚴處理。三是確保鐵路外運線的安全。武保部要加強檢查、督促，杜絕鐵路設施設備丟失被盜，影響鐵路安全。

（三）開展重點人員穩(wěn)控。一是對不放心人員要包控到人，嚴密監(jiān)控不放心人員在“兩會一節(jié)”期間外出。二是對兩勞兩放人員、吸毒人員、外來不明人員等重點人員要重新摸底排查，武保部和所在的隊組都要做到心中有數，并落實包保人員。三是我公司由武保部派出專人在火車站進行穩(wěn)控，一旦發(fā)現(xiàn)本單位非正常上訪人員要即刻勸返。

四、工作要求

（一）認清形勢，高度重視。要充分認識到當前維穩(wěn)形勢的嚴峻性，保持清醒的政治頭腦，進一步增強責任意識，把“兩會一節(jié)”期間的維穩(wěn)和安保工作作為頭等大事緊緊抓在手上。

（二）加強領導，精心組織。各單位要高度重視“兩會一節(jié)”期間的維穩(wěn)安保工作，“兩會一節(jié)”期間各部門一律實行領導24小時值班制度，并將“兩會一節(jié)”期間值班表在9月25日前報回武保部。

（三）加強監(jiān)督檢查，嚴格落實防范措施。要切實加強監(jiān)督檢查，對查出的問題要立即下隱患通知書，積極整改，一時無法整改的要切實采取安全措施。

（四）嚴格隊伍管理，嚴肅責任追究。武保部全體人員以及應急分隊成員手機要24小時開機、待命，確保行動迅速，果斷。

（五）加強請示報告，確保信息暢通。“兩會一節(jié)”期間，武保部值班人員要堅持向集團公司武保部調度每日上午9時以前報告前一天工作情況、動態(tài)。遇有重大情況或問題，在采取應急措施的同時，應及時上報。

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附件：

201*年“兩會一節(jié)”期間運輸安全及維穩(wěn)工作方案

201*年第八屆“中國東盟博覽會、商務與投資峰會”和第十三屆“南

寧國際民歌藝術節(jié)”即將到來，為了做好重大節(jié)日期間（10月21日至26日）運輸安全及維穩(wěn)工作，根據南寧市道路運輸管理處《關于印發(fā)的通知》（南運管綜[201*]137號）文件精神，結合公司的實際情況，特制定本工作方案：

一、指導思想

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，緊緊圍繞加強安全監(jiān)管、服務“兩會一節(jié)”的工作目標，認真貫徹落實上級部門有關“兩會一節(jié)”安全生產工作的總體部署，以排查治理隱患為核心，強化安全監(jiān)管，切實消除事故隱患，防止各類事故的發(fā)生，為“兩會一節(jié)”的順利召開創(chuàng)造安全、穩(wěn)定的社會環(huán)境。二、工作目標

采取各種積極預防措施，實現(xiàn)“大事不出、中事不出、小事少出，出了能化解在萌芽狀態(tài)”的總體目標，集團公司將“兩會一節(jié)”期間的安全目標定為“實現(xiàn)行車責任事故為零，杜絕重特大事故及有重大社會影響的事故發(fā)生”。三、“兩會一節(jié)”安全生產工作組織機構

為了確保“兩會一節(jié)”安全生產工作按步驟、有計劃的進行，成立201*年“兩會一節(jié)”安全生產工作領導小組：

組長：范治勛副組長：韋春生、王君偉

成員：由公司領導班子、各部室、各基層單位、各全資子公司負責人

組成。

領導小組下設辦公室負責日常工作，辦公室設在公司安全技術部，具體工作由安全技術部人員負責。

聯(lián)系電話：8050851、8050852四、主要工作措施和要求

（一）高度重視，確定重點防范目標

各級領導在思想上要高度重視，層層落實安全生產責任制和績效管理，實施行車安全每日、每月評估考核，全面排查，確定各單位的重點防范目標，確保安全措施落實到位。

1、客運單位要繼續(xù)堅持每日對行車安全預防措施落實情況進行檢查評估，嚴防駕駛員疲勞駕駛、嚴防營運客車違規(guī)超速和違規(guī)超載行為。

2、各客運站場對經營場所進行全面檢查，做到排查不留死角，隱患及時根治。二級以上客運站使用X射線檢測儀對旅客行包進行檢查，增加“三品”檢查人員，重點嚴防“三品”進站上車；三級(含三級)以下客運站必須落實人員進行“三品”檢查，必要時候須進行開包檢查。乘務員和駕駛員必須擔負起中途上車旅客的“三品”檢查責任，嚴禁中途危險品上車。

3、各客運站車輛檢驗臺要把好源頭關，重點檢查隨車的安全停車警告標志（安全圓錐筒、三角架）、安全錘、安全門、安全帶、滅火器等設備是否齊全有效，GPS車機、行駛記錄儀能否正常工作，確保車輛的轉向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等運行正常。

4、各貨運站場、倉庫、宿舍區(qū)要加強用電管理和消防安全知識教育，落實消防、綜合治理安全防范措施，建立健全應急預案，防止火災事故發(fā)生和嚴防各種不穩(wěn)定情況發(fā)生。

5、對危險品運輸車輛必須嚴格檢查，嚴防車輛帶“病”上路，確保行車安全。掌握節(jié)日期間，危險運輸車輛的營運動態(tài)和停放情況，嚴禁危險品運輸車停放在居民、商業(yè)區(qū)等人群密集的地方。（二）組織開展有針對性的安全大檢查

各單位要結合集團公司“比貢獻、比安全、比成本控制、比服務質量”競賽活動的實施要求，按照南寧市開展臥鋪客車隱患集中整治工作實施方案（南交安教[201*]557號）及集團公司開展臥鋪客車隱患集中整治工作實施方案的布置和要求，做好“兩會一節(jié)”安全工作的部署，在“兩會一節(jié)”之前組織開展一次安全生產大檢查，重點檢查以下內容：1、安全責任制、績效考核的落實情況；2、“三防”措施的落實情況；3、GPS監(jiān)控系統(tǒng)和安管系統(tǒng)的有效使用情況；

4、中途休息制度及終到站休息的落實情況；5、車輛二級維護、剎車檢驗完成情況；6、承包者和駕駛員的安全學習、管理情況；7、消防設施配備齊全、消防通道順暢等；8、逐車逐線對臥鋪客車開展全面排查并認真記錄排查情況。對查出來的問題和隱患，切實落實整改措施，限期整改。

（三）加快安裝新的車載衛(wèi)星定位和視頻裝置，通過其強化對車輛的動態(tài)監(jiān)控。落實臥鋪客車凌晨2至5時停車休息措施并做好安全告知工作。

（四）充分利用安全管理系統(tǒng)、車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，從源頭防駕駛員疲勞駕駛、防超速、防超載，對不按規(guī)定進入指定的中途休息站點休息的車輛、駕駛員進行嚴肅處理，確保駕駛員中途休息制度落實到位。

（五）結合集團公司開展的“整頓工作作風、提高工作效率”活動，進一步加大對安管人員履行崗位職責的績效考核力度。對隱患排查治理不認真、走過場的單位、崗位責任人要予以公開曝光。凡是出現(xiàn)弄虛作假、應付了事，或是沒有按照公司規(guī)定進行落實，執(zhí)行效果未達到要求的一切不作為，一律追究責任人和單位主管安全領導的責任，確保做到每一項工作措施都落實到位。

（六）針對“兩會一節(jié)”的行車安全管理的特殊要求，各有車單位重點落實以下預防措施：

1、加強承包者、駕駛員的安全意識教育。安全教育的重點要突出以下幾方面：一是針對天氣特點，做好《暴雨季節(jié)沿江、沿海、沿山行車安全提示》的防范要求，重點提示駕駛員在雨天、淹沒的路橋和因塌方道路受阻線路上的行駛安全，嚴防車輛發(fā)生通行事故。二是針對“兩會一節(jié)”期間客流量、車流量大的特點，教育駕駛員行車注意避讓電動車、摩托車、私家車和行人，確保安全運行。

2、充分利用安全管理系統(tǒng)把好源頭駕駛員防疲勞駕駛關。各單位要有工作的針對性，要研究、排查營運駕駛員最容易疲勞駕駛的時段、路段，采取積極措施，主動預防。

3、加強源頭管理，嚴格落實車輛出站檢查制度，杜絕超載車輛出站。4、堅決落實防超載、超速、疲勞駕駛措施，對超速、超載、疲勞駕駛行為

從嚴從重處罰。

5、執(zhí)行營運臥鋪車凌晨2時至5時停車休息的規(guī)定，對違反該規(guī)定的駕駛員要從嚴處理。

（七）針對“兩會一節(jié)”安全管理的特殊要求，各客運站場及貨運站場要重點落實以下預防措施：

1、嚴格把好源頭監(jiān)控關。把好營運客車出站的檢查關，核查出站車輛，嚴禁車輛超員超載出站。要利用X射線檢測儀加強對旅客行包進行檢查，嚴防“三品”進站上車。

2、抓好客運站的候車室、發(fā)車區(qū)、落客區(qū)、停車場、車輛進出口的秩序。加大現(xiàn)場安全監(jiān)控力度，安排好治安值班人員，及時引導、疏散客流，避免人流、車流交叉，維護站內秩序，杜絕場內事故的發(fā)生，及時打擊站內“九八佬”拉客、偷竊、打架斗毆等各類治安案件，為旅客營造良好的候車環(huán)境。

3、把增強服務意識，提高服務質量與確�？瓦\站場的安全有序有機結合起來，為服務“兩會一節(jié)”、共創(chuàng)南寧市文明城和提升我集團公司的企業(yè)品牌形象做好以下工作：

（1）進一步加強對客運站場和車輛的清潔衛(wèi)生管理。在“兩會一節(jié)”到來前對車站從外到內進行一次全面清潔，確保站容站貌整潔、衛(wèi)生、安全，保證客運站供水、衛(wèi)生設施的整潔和有效使用。

（2）結合“四比”競賽活動，各客運站要擴大服務范圍、延伸服務內容、推行精細化服務。從一句熱情的話語、一個友善的舉動，一項小的服務入手，營造一個熱情、服務的窗口行業(yè)氛圍。

（3）設立并公布熱線投訴電話，加大對運輸服務質量投訴的受理、監(jiān)督與查處力度，一旦接到旅客投訴，要立即組織力量核實查處，做到件件有落實，事事有回音。

4、抓好內部治安防范工作。在“兩會一節(jié)”到來前開展全面的消防安全自查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，不留隱患。

5、抓好危險品運輸的安全管理工作，杜絕危險品運輸事故的發(fā)生。（八）做好“兩會一節(jié)”期間各類事故或緊急事件的應急處置工作，如發(fā)生事故或突發(fā)事件，單位要立即向集團公司報告，必要時向上級部門報告，以利

于得到及時救援、處置，防止事故擴大，把事故損失和社會影響降到最低限度。

（九）做好“兩會一節(jié)”期間的維穩(wěn)工作。

充分發(fā)揮保衛(wèi)組織的職能作用，注重各類情報信息的收集，積極預防那些對社會不滿的違法分子利用“兩會一節(jié)”期間對內部單位公共人員密集場所進行破壞。各單位領導還要做好職工的思想穩(wěn)定工作，盡力為困難職工排憂解難，注意收集各種經營承包者、駕駛員的思想和行為動態(tài)，出現(xiàn)矛盾和糾紛要及時做好疏導化解工作，避免矛盾激化，全力把各種矛盾引發(fā)的事件消除在萌芽狀態(tài)。

（十）落實值班和報告制度。

“兩會一節(jié)”期間，各有關單位、部門實行領導24小時值班和事故報告（實行“零”報告制度）。

各單位于“兩會一節(jié)”結束后一周內，將“兩會一節(jié)”安全工作總結報公司安全技術部。

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