自動變速器實訓報告

自動變速器實訓報告

201*-11-2921:19:12|分類：汽車底盤技術(shù)|標簽：|字號大中小訂閱

實驗人實驗題目學號實驗日期自動變速器的拆裝1、了解自動變速器基本結(jié)構(gòu)；2、熟悉行星齒輪機構(gòu)基本組成；3、熟悉自動變速器拆裝注意事項；1、桑塔納自動變速器總成一份；實驗目的實驗儀器1、行星排和單向離合器的檢查項目；（1）目視檢查太陽輪、行星輪和齒輪圈的齒面，如有磨損、斑點，應更換整個行星架。（2）檢查行星輪與行星架之間的間隙，其標準間隙為0.2~0.6mm，否則應更換止推墊片或行星架和行星輪組件。（3）檢查太陽輪、行星架、齒圈等零件的軸頸或滑動軸承處有無磨損，如有磨損，應更換新件。（4）檢查單向離合器滾柱、保持架、內(nèi)外滾道有無破損、磨損、起槽等。若有，應更實驗原理換新件。2、離合器和制動帶的檢修項目；（1）直接檢查摩擦片，看其有無燒焦、表面剝落或變形。如果有，應更換摩擦片。（2）檢查磨擦片的厚度，如果厚度小于極限值，應進行更換。（3）檢查鋼片是否磨損過度、翹曲變形，如有應更換。（4）檢查離合器和制動器活塞表面和液壓缸內(nèi)表面有無損傷，如有應更換。（5）檢查擋圈的摩擦面，若有磨損應更換。（6）檢查活塞上的單向球閥，搖動活塞時，球閥應活動自如；從液壓缸側(cè)向單向閥吹壓縮空氣，單向閥應該密封不漏氣。如果檢查異常，應更換活塞。（7）檢查活塞回位彈簧的自由長度，如果不合標準，應更換。（8）更換所有離合器、制動器液壓缸活塞上的O型密封圈及軸頸上的密封環(huán)。1、行星齒輪機構(gòu)的主要組成？行星齒輪機構(gòu)主要由太陽輪、行星輪、行星架，齒圈組成。2、換檔手柄如何調(diào)整？調(diào)整時，首先將換檔手柄與自動變速器手動閥搖臂之間的連接松開，將換檔手柄移至空檔（N位）位置，再將手動閥搖臂向后移至極限位置（P位），然后再退回兩個槽口，使手動閥搖臂處于空檔（N位）位置，輕輕將換檔手柄靠向R位方向，然后擰緊換檔手柄與手動閥搖臂之間連桿的連接螺母。3、單向離合器如何檢測好壞。檢測單向離合器，當向一個方向轉(zhuǎn)動時是可以轉(zhuǎn)動的，反一個方向是鎖止的，順序時針轉(zhuǎn)動時應轉(zhuǎn)動自由，否則應更換。實驗內(nèi)容及數(shù)據(jù)4、自動變速器油面高度如何檢查？（1）將車停放在平整的路面上，將自動變速器溫度達到80~90攝氏度。（2）將掛擋手柄把各個模式各換一次，定時將發(fā)動機熄火然后將油尺拔出，這時油液應在標準值內(nèi)，否則應添加潤滑油。實驗結(jié)果分析實驗問題及解決

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淺談自動變速器的維護

實習目的

通過實習加深我們對汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟中所處的地位以及作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。親身了解當今汽車服務市場現(xiàn)狀以及熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下堅實的基礎。

通過現(xiàn)場維修實習以及企業(yè)員工的交流引導，將理論與實踐相結(jié)合，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固以及充實，培養(yǎng)和分析并解決在日后工作中遇到的各種問題，為后繼專業(yè)知識的學習、課程的設計打下堅實的根基。維修實習是對我們來說是一次綜合能力的培養(yǎng)以及訓練。在整個實習過程當中能充分調(diào)動我們的主觀自覺性，深入細致地認真察看、實踐，使自己的動手能力得到提高。

實習內(nèi)容

在為期幾個月的實習中，我們結(jié)合了《汽車底盤技術(shù)》的學習，更深入地了解了自動變速器的構(gòu)造和原理，甚至我認為比起課堂上更加有效果，畢竟工科是一門實踐科學，我們需要更多的經(jīng)驗，以前只有在課本上的理論性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。通過分解和裝配，不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。

初進維修店。我們首先被安排到了自動變的專修部門，對于這個部門我十分的高興因為它可以將我所學的自動變的專業(yè)知識應用到實際當中，解決實際問題。剛進廠的時候，我們先跟著老師傅們學習工作流程以及工作注意事項，工作中對一些簡單的故障在師傅的帶領(lǐng)下協(xié)助完成。

在后來的一段時間，我們已經(jīng)能獨立的完成一些簡單的維修與維護，對于自動變的維護，讓我記憶最新的就是ATF（自動變速器油）的更換。

在進行自動變速器維護時，對atf的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認atf是否過熱變質(zhì)。油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。2.油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件旋轉(zhuǎn)時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類似的問題。另外油面過低還會使?jié)櫥�冷卻條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，atf液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉(zhuǎn)時，atf充注在變矩器和各油缸油道內(nèi)，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換atf濾清器。換油時必須使用規(guī)定型號的atf。具體換油里程、換油方法、用油規(guī)格依廠家維修手冊規(guī)定進行，下面以高爾夫為例說明。確定atf的型號為dexron型。首先取下放油孔塞，放出atf，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新atf，對于a540型容量6.5l換油加注量2.5l，對于a140型容量5.6l換油加注量2.5l；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調(diào)到為規(guī)定值。采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充atf總?cè)萘康?/2，（如捷達都市先鋒01m自動變速器atf總?cè)萘?.3l，換油量3l；奧迪a6自動變速器atf總?cè)萘?.4l，換油量3l。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規(guī)格的新變速器油。

在實習即將結(jié)束的時候，老師傅們將他們多年來總結(jié)的自動變速器的維護經(jīng)驗一一告訴了我們，我感覺這對我們非常的有用，讓我們在以后的工作中少走了許多的彎路。

自動變速器維護常識

a.自動變速器出現(xiàn)故障時應首先考慮常見的故障部位。自動變速器有許多故障現(xiàn)象的原因可能涉及機、電、液多個系統(tǒng)，但自動變速器中液壓系統(tǒng)的各個液壓閥、液力變矩器等一般出現(xiàn)故障的概率較小，較常見的是：自動變速器油面高度不當或油質(zhì)變差、節(jié)氣門拉桿或選檔桿等聯(lián)動裝置松動或調(diào)節(jié)不當、發(fā)動機怠速不良等；液壓系統(tǒng)出現(xiàn)漏油而使油壓不足；電控系統(tǒng)線路插接器松動而使電路接觸不良。

b.當電控自動變速器電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障自診斷系統(tǒng)會記錄故障代碼，因此，在檢修前應先進行故障自診斷操作。

c.在未確定故障的大致范圍之前，不要盲目解體自動變速器，而要充分利用自動變速器的性能試驗確定故障范圍。通過自動變速器性能試驗可區(qū)分故障是液壓控制系統(tǒng)還是電子控制系統(tǒng)或是機械系統(tǒng)。通過性能試驗還可大致判斷也是液壓控制系統(tǒng)哪一部分的故障。這樣做可以避免一些不必要的拆卸，對迅速找到故障部位極為有利。

d.如果自動變速器發(fā)生故障需拖回修理廠，應把傳動軸拆掉后用牽引車拖回，或者把驅(qū)動輪抬起后用牽引車拖回。在自動變速器無故障而需要拖車時，則只需將選檔操縱手柄置于N檔位即可拖車，但牽引的速度不能超過30km/h，牽引的距離不能超過30km。如果牽引的距離超過30km，則也需要拆下傳動軸或?qū)Ⅱ?qū)動輪抬起后才能用牽引車牽引。

e.在自動變速器需要解體時，應徹底清潔自動變速器外殼，以避免解體后自動變速器內(nèi)部的精密液壓元件受灰塵或其他雜質(zhì)的污染。另外，應在清潔的場地進行自動變速器解體。

f.應用尼龍布或紙將零件擦凈，而不要用普通的棉紗，否則，棉紗留下的棉絨會影響自動變速器的正常工作。

g.解體時，拆下的零件一定要按順序排放在零件架上，以便能按正確的位置將其裝回和避免漏裝某個零件。在重新組裝自動變速器之前，應用普通的非易燃溶劑仔細地清洗所有的零件；襯墊和O型圈等密封件均為一次性零件，因此在組裝時，都要換新的；組裝時，應給所有零件涂上一層自動變速器油，在O型圈上可涂凡士林，以便于安裝，但不得使用其他的潤滑脂，在組裝時要特別注意不要損傷O型圈和襯墊等密封零件；離合器和制動器的摩擦片在組裝以前應在清潔的自動變速器油中浸泡1h以上。自動變速器拆修后，應用新的自動變速器油將其充滿。

實習體會

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

通過實習對人際關(guān)系在工作中的重要性有了更深刻的了解,體會到學習知識的重要性,同時也認識到書本理論與實際操作還要很大距離,在實習中主動學習與被動學習的收獲在不相同。作者認為中途實習使學生回校后上學習和生活的態(tài)度有了很大的改觀,學習能力和人際關(guān)系都有進步,實踐技能也大有提高。

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