物流公司培訓(xùn)心得

我很榮幸的參加了由公司內(nèi)部組織一個星期的“第十六期新員工入職培訓(xùn)”，通過本次活動，我不僅讓我對公司的企業(yè)文化、員工精神以及項目團隊精神的學(xué)習(xí)，同時也加強了我對物流業(yè)務(wù)的操作流程和操作規(guī)范有了更加清楚的了解，從這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)中中受益匪淺，感想頗多。

培訓(xùn)總共分為三段：企業(yè)文化歷史和崗位技能，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和商務(wù)禮儀，實踐操作和考核。

首先是由胡經(jīng)理講述公司的企業(yè)文化和發(fā)展史，公司成立于1991/05/01，公司整體和每一個部門都有自己清晰的定位，讓我們向著一個共同的方向努力，實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標的同時體現(xiàn)出我們在公司的價值。在作為公司員工我需要開發(fā)需要倉儲業(yè)務(wù)的服裝客戶來為公司增加利潤，作為部門員工我要成為最能滿足客戶供應(yīng)鏈管理需求的盈利團隊中的一員。

其次就是方姐、售后和財務(wù)的經(jīng)理給我們講解在工作中應(yīng)該注意的各種細節(jié)性問題，以便在處理問題的過程中能夠更加完善和全面的解決客戶所需同時能夠規(guī)避不必要的潛在風(fēng)險。在這個的學(xué)習(xí)過程中，我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在的不足，也可以發(fā)現(xiàn)自己一些不好的物流操作，同時能夠讓我們每一個人對整個貨物的各項流程以及操作有更加全面的學(xué)習(xí)和認識，這絕對相當(dāng)于大學(xué)一個學(xué)期的實踐訓(xùn)練。例如崗位技能和售后學(xué)習(xí)重點提醒的開單注意目的站、保險、簽收單等等很多實際性的問題，以免后期讓公司或者個人產(chǎn)生不必要的損失。；財務(wù)學(xué)習(xí)主要讓我們了解報銷流程和規(guī)范填寫及申報之中需要注意的各項事宜，簡單而實際，并于個人息息相關(guān)的事情。

最后由胡經(jīng)理主持的對個人考核，考核讓我們有點措手不及，由于自己學(xué)習(xí)的不認真和實際學(xué)習(xí)條件的限制，對很多知識和操作運用不熟悉，存在很多不知，在后期這段時間我對于課堂上不足的一些問題，也得到了解決，為自己現(xiàn)在現(xiàn)在的工作提供了很多便利。

總的來說在這次培訓(xùn)中我還是受益匪淺，無論是業(yè)務(wù)知識，還是自身問題，都有了提升和改；同時也讓我了解公司文化和認識了更多的同事，這將為我以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。

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物流實訓(xùn)系別：專業(yè)名稱：論文題目：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：評閱人：成績：

論文

經(jīng)濟貿(mào)易系物流管理

沈陽川百匯物流有限公司實踐調(diào)查報告周柏邱學(xué)林二O一一年四月二十日

項目權(quán)重得分題目5摘要3關(guān)鍵詞2內(nèi)容70格式5答辯15合計100

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遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文

目錄

摘要...........................................................1關(guān)鍵詞.........................................................1前言...........................................................11沈陽川百匯物流有限公司基本情況介紹...........................12沈陽川百匯物流公司的物流運作模式.............................22.1傳統(tǒng)外包型物流運作模式...................................22.2戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運作模式...................................23沈陽川百匯物流公司存在的實際問題.............................33.1供應(yīng)鏈管理體系有待建立.....................................33.2物流資源浪費嚴重，公司效率不高...........................33.3物流配送存在的問題.........................................34對沈陽川百匯物流公司存在的問題提出解決措施...................34.1實行規(guī)模經(jīng)營，走聯(lián)合之路...................................34.2細分市場，采取相應(yīng)的競爭策略...............................44.3強化企業(yè)核心競爭力.........................................44.4合理配備資源，以物流為導(dǎo)向提供服務(wù).........................44.5建設(shè)信息化系統(tǒng)，建立優(yōu)質(zhì)的配送中心.........................5總結(jié)...........................................................5參考文獻.......................................................6致謝...........................................................7

遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文

沈陽川百匯物流有限公司實踐調(diào)查報告

摘要：物流業(yè)是進出口貿(mào)易的一個重要組成部分。當(dāng)今我國，尤其是我國東南沿海那些港口貿(mào)易日益發(fā)達的城市，物流企業(yè)如雨后春筍般興起，但無論從其組織結(jié)構(gòu)，操作流程還是管理方法上都存在一定的問題，并沒有實現(xiàn)物流的整合。隨著港口貿(mào)易的迅速發(fā)展，物流公司面臨的一系列問題的解決也迫在眉睫。大多數(shù)物流公司所能遇到的問題如：成本過高、合作方式過于低級、管理方式不夠規(guī)范等。這種情況下發(fā)展第三方物流成該公司較好的出路。本文基于上述背景，詳細闡述公司的現(xiàn)狀、運行模式、存在的問題，并對如何解決這一系列問題提出自己的解決思路。

關(guān)鍵詞：沈陽；川百匯；物流；問題；對策

前言

沈陽川百匯物流公司的現(xiàn)狀體現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模不大，服務(wù)水平不高，物流服務(wù)還只停留在某一個層面或某一個環(huán)節(jié)上，沒有實現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

沈陽川百匯物流公司發(fā)展中存在的主要問題，體現(xiàn)在物流觀念落后；傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)范圍受到局限；運作成本大，資源浪費嚴重；管理模式落后，配送速度慢，缺乏競爭力等幾方面。文章從實行規(guī)模經(jīng)營，走聯(lián)合之路，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系；細分市場，采取相應(yīng)的競爭策略；強化企業(yè)核心競爭力；建設(shè)信息化系統(tǒng)，建立優(yōu)質(zhì)的配送中心等幾個方面入手來制定公司的發(fā)展對策。

1沈陽川百匯物流有限公司基本情況介紹

沈陽川百匯物流有限公司是集物流服務(wù)、運輸代理、倉儲服務(wù)、中轉(zhuǎn)換裝、包裝服務(wù)等綜合服務(wù)為一體的多功能現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司現(xiàn)有1萬多平方米的現(xiàn)代化標準倉儲庫房，現(xiàn)已形成以沈陽為中心，遍布東北、輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)。公司現(xiàn)為瑪氏食品、吉百利食品、中糧集團、泡巴小脆、金佰利紙業(yè)、金紅葉紙業(yè)、三星電子、LG電子、國美電器（沈陽）、沈飛集團、飛利浦公司、JC皮革制品、UN鞋業(yè)、ASH鞋業(yè)、MISS鞋業(yè)、AEE鞋業(yè)、皮爾卡丹襯衫、蝶矢襯衫、歐迪芬內(nèi)衣、盧比內(nèi)衣等多家國內(nèi)外知名品牌企業(yè)做長期物流服務(wù)，已形成了專業(yè)的物流服務(wù)流程、完善的服務(wù)體系，擁有經(jīng)驗豐富的物流專業(yè)人員、充足的車輛（大小車輛300余臺，其中廂式貨車50臺）資源及完備的配套設(shè)施。

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沈陽川百匯物流有限公司是以原DHL物流操作人員為骨干，秉承DHL的先進管理和服務(wù)理念，價格上又能與中國的國情相結(jié)合。恪守“與客流相伴、與物流同行、不棄微末、互利雙贏”的經(jīng)營理含，堅守“物流跟著客戶需求走，做好每公里”的服務(wù)宗旨，竭誠為客戶服務(wù)。公司自創(chuàng)建以來，致力于發(fā)展中國物流事業(yè)，并以嚴格的科學(xué)管理、完美的服務(wù)、優(yōu)良的質(zhì)量贏得客戶的好評，獲得社會各界人士的關(guān)懷鼓勵和肯定。我公司以高效的物流信息處理中心，通過一體化的信息網(wǎng)絡(luò)和高效而快速反映的業(yè)務(wù)跟蹤管理系統(tǒng)連在一起，與客戶實現(xiàn)物流信息的共享。

2沈陽川百匯物流公司的物流運作模式

2.1傳統(tǒng)外包型物流運作模式

簡單普通的物流運作模式是第三方物流企業(yè)獨立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)。業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，降低了庫存，甚至達到“零庫存”，節(jié)約物流成本，同時可精簡部門，集中資金、設(shè)備于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競爭力。第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長期合作關(guān)系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，避免了設(shè)備閑置。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流企業(yè)幾乎不需專門添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，管理過程簡單。定單由產(chǎn)銷雙方完成，第三方物流只完成承包服務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計劃。2.2戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運作模式

是第三方物流包括運輸、倉儲、信息經(jīng)營者等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，內(nèi)部信息共享和信息交流，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類運輸企業(yè)、場站、倉儲經(jīng)營者，理論上聯(lián)盟規(guī)模越大，可獲得的總體效益越大。信息處理這一塊，可以共同租用某信息經(jīng)營商的信息平臺，由信息經(jīng)營商負責(zé)收集處理信息，也可連接聯(lián)盟內(nèi)部各成員的共享數(shù)據(jù)庫(技術(shù)上已可實現(xiàn))實現(xiàn)信息共享和信息溝通。目前我國的一些電子商務(wù)網(wǎng)站普遍采用這種模式。

這種模式比起第一種有兩方面改善：首先系統(tǒng)中加入了信息平臺，實現(xiàn)了信息共享和信息交流，各單項實體以信息為指導(dǎo)制定運營計劃，在聯(lián)盟內(nèi)部優(yōu)化資源。同時信息平臺可作為交易系統(tǒng)，完成產(chǎn)銷雙方的定單和對第三方物流服務(wù)的預(yù)定購買。其次，聯(lián)盟內(nèi)部各實體實行協(xié)作，某些票據(jù)聯(lián)盟內(nèi)部通用，可減少中間手續(xù)，提高效率，使得供應(yīng)鏈銜接更順暢。例如，聯(lián)盟內(nèi)部經(jīng)營各種方式的運輸企業(yè)進行合作，實現(xiàn)多式聯(lián)運，一票到底，大大節(jié)約運輸成本。

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這種方式聯(lián)盟成員是合作伙伴關(guān)系，實行獨立核算，彼此間服務(wù)租用，因此有時很難協(xié)調(diào)彼此的利益，在彼此利益不一致的情況下，要實現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化就存在一定的局限。例如A地某運輸企業(yè)運送一批貨物到B地，而B地恰有一批貨物運往A地，為減少空駛率，B地承包這項業(yè)務(wù)的某運輸企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)包這次運輸，但A、B兩家在利益協(xié)調(diào)上也許很難達成共識。

3沈陽川百匯物流公司存在的實際問題

3.1供應(yīng)鏈管理體系有待建立

沈陽川百匯物流公司習(xí)慣于自己干物流，不注重培養(yǎng)企業(yè)的核心競爭能力，忽視或不愿意采用供應(yīng)鏈管理的模式。即使有許多工商企業(yè)將運輸業(yè)務(wù)外包給運輸企業(yè)，倉儲業(yè)務(wù)外包給倉儲企業(yè)，但也只是企業(yè)間簡單的、不穩(wěn)定的業(yè)務(wù)聯(lián)系，而絕非供應(yīng)鏈管理意義上的合作。

3.2物流資源浪費嚴重，公司效率不高

積極開拓現(xiàn)代物流服務(wù)領(lǐng)域，但從目前的情況看，在已有的眾多物流企業(yè)中，普遍表現(xiàn)出服務(wù)能力不足的問題，主要表現(xiàn)在：物流服務(wù)機能比較原始和單一；物流運作的效率不高；有效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不足；社會化程度較低等。

儲運企業(yè)一改以往倉庫擁擠、運輸緊張的狀況，出現(xiàn)倉位空、吞吐少、運量低的情況，使得原有的庫房、車輛、人員閑置。由此，帶來儲運成本高，甚至造成浪費等現(xiàn)。3.3物流配送存在的問題

城市規(guī)劃建設(shè)跟不上，配送中心效率低。交通運輸是配送順利進行的主要因素之一。我省大多數(shù)城市的道路狹窄，車流量大，交通堵塞已成為司空見慣的現(xiàn)象。因此，各配送中心都面臨著一個巨大的運輸難題。送貨不及時，會給各成員商店的正常經(jīng)營帶來很大困難，甚至削弱連鎖商業(yè)的優(yōu)勢。

受傳統(tǒng)觀念制約，傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)范圍受到局限，運作成本大，資源浪費嚴重，管理模式落后，配送速度慢，安全性差，缺乏競爭力。而現(xiàn)代物流設(shè)施、物流服務(wù)的不足和低效，恰恰是目前商家普遍感到有所缺憾的地方。因此，迫切需要大力發(fā)展公司的現(xiàn)代物流事業(yè)，以促進公司對外開放的持續(xù)發(fā)展。

4對沈陽川百匯物流公司存在的問題提出解決措施

4.1實行規(guī)模經(jīng)營，走聯(lián)合之路

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由于我公司規(guī)模小、管理較差、但尚有回旋余地的，可通過聯(lián)合、合并、控股等形式實現(xiàn)規(guī)�；�經(jīng)營。以資產(chǎn)和效益為紐帶，打破地域、行業(yè)、企業(yè)等界限，在業(yè)務(wù)上通過空運銷售代理、海運訂艙代理等經(jīng)營方式，促進貨源的規(guī)模化、集約化；在財務(wù)上，通過集中融資、吸納外資和私營等民間資本，從資金上為推動戰(zhàn)略聯(lián)盟提供保障；在管理上，通過經(jīng)理層年薪、競爭上崗等機制創(chuàng)新，加大貨代橫向之間聯(lián)合、兼并、重組的步伐，整合貨代固有資源，推動其發(fā)展壯大，以聯(lián)盟整體名義進行市場競爭。通過聯(lián)盟，企業(yè)可提高信用等級向銀行貸款，規(guī)避一定的經(jīng)營風(fēng)險，可購置先進物流技術(shù)設(shè)施發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，投資建設(shè)信息管理系統(tǒng)，以較小的成本較大地改善信息化狀況，實現(xiàn)與客戶之間的信息共享和貨物跟蹤，實現(xiàn)效率化服務(wù)，降低單位物流服務(wù)成本，提高服務(wù)能力。4.2細分市場，采取相應(yīng)的競爭策略

對于我公司來說，現(xiàn)有行業(yè)內(nèi)的競爭者是同地區(qū)內(nèi)經(jīng)營方式相同的大型國有、中外合資的貨代企業(yè)。他們有較完善的全國性網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模大，資金實力雄厚，大多都在向第三方、第四方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，積極開展綜合物流服務(wù)。對此，我公司以針對客戶的需求，在貨代服務(wù)的基礎(chǔ)上，以較低的服務(wù)費提供高層次的增值服務(wù)，如給予物流方案的咨詢等，立足國內(nèi)并贏得市場。4.3強化企業(yè)核心競爭力

企業(yè)之間的競爭從根本而言是企業(yè)員工素質(zhì)的競爭，是人才的競爭。對于貨代企業(yè)而言，其工作性質(zhì)決定了從事這項業(yè)務(wù)的人員必須具有廣博的有關(guān)國際貿(mào)易運輸方面的專業(yè)知識、豐富的實踐經(jīng)驗和卓越的辦事能力，熟悉各種運輸方式、運輸工具、運輸路線、運輸手續(xù)和各種不同的社會經(jīng)濟制度、法律規(guī)定、習(xí)慣做法等，精通國際貨物運輸中各個環(huán)節(jié)的種種業(yè)務(wù)。與國內(nèi)外有關(guān)機構(gòu)諸如海關(guān)、商檢、銀行、保險、倉儲、包裝、各種承運人以及各種代理人等有這廣泛的聯(lián)系和密切的關(guān)系。4.4合理配備資源，以物流為導(dǎo)向提供服務(wù)

完善的物流設(shè)施和先進的物流技術(shù)是貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流方向發(fā)展的基礎(chǔ)，也是為客戶提供一流服務(wù)的保證。例如，采用條形碼技術(shù)對貨物進行動態(tài)管理和跟蹤；采用先進的物料搬運設(shè)備和識別系統(tǒng)，提高搬運效率，降低貨損、貨差等，企業(yè)應(yīng)根據(jù)顧客需求來制定物流服務(wù)方案，合理地配置資源。通過向顧客提供合適的成本節(jié)約、高質(zhì)量和服務(wù)為先的解決方案，使企業(yè)和顧客雙方滿意�，F(xiàn)在隨著公司的發(fā)展，業(yè)務(wù)的擴大，隊伍的壯大。公司領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)認識到不足，必須改革。而且現(xiàn)在正通過各種方式方法進行調(diào)整和改革，現(xiàn)在公司的業(yè)務(wù)做的越來越廣。為此公司對車輛這一塊成立了物流部，對車

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輛實施全面跟蹤。

4.5建設(shè)信息化系統(tǒng)，建立優(yōu)質(zhì)的配送中心

（1）加大配送的信息化程度，推進信息技術(shù)的應(yīng)用，建設(shè)信息化系統(tǒng)

物流信息系統(tǒng)是發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)作用和實現(xiàn)集約化管理的必要的工具，憑借它可實現(xiàn)有效的倉儲管理、運輸調(diào)度管理、客戶信息管理、貨物跟蹤查詢等，保證物流配送在服務(wù)中能全面及時了解物流服務(wù)需求，達到對物流過程的合理有效控制。

（2）改善企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，建立優(yōu)質(zhì)的配送中心

目前物流資源浪費的現(xiàn)象可通過整合物流資源，改善配送中心的網(wǎng)點布局，形成現(xiàn)代化配送網(wǎng)絡(luò)，完善配送中心的功能，將集貨、分貨、倉儲、運輸、包裝、咨詢等服務(wù)功能結(jié)合起來。塑造多層次、多類型的物流配送格局，創(chuàng)新企業(yè)的贏利模式，形成新的利潤來源。根據(jù)公司的實際情況，考慮市場需要和生產(chǎn)流通的發(fā)展趨勢合理確定配送中心的建設(shè)規(guī)模和服務(wù)水平，為客戶提供差異化的配送服務(wù)。根據(jù)市場需求，不斷細分市場，拓展業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展增值物流服務(wù)，提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化需求。結(jié)合現(xiàn)有資源建立起多功能化、信息化、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的配送中心。既能改善業(yè)務(wù)流程，又能滿足不同層次的客戶需求。

總結(jié)

在這短暫的幾個月實習(xí)生活里，我的綜合素質(zhì)在不斷提高。我對我自己有了進一步的了解。我發(fā)現(xiàn)我在這里工作的特別快樂，而且很有激情。能夠達到一種忘我的境界。當(dāng)然這是與大家創(chuàng)造的良好氛圍分不開的。我把自己的未來發(fā)展定位于企業(yè)重組顧問。我在學(xué)校學(xué)習(xí)過一門投資銀行學(xué)，這是一門很有吸引力的科學(xué)�，F(xiàn)在的中小企業(yè)要想從擴容到上市還有一段很長的路要走。我今后要邊工作邊學(xué)習(xí)，不斷地提升自己。我相信一分天注定，九分靠我拼。我會成功的！

讓我明白的是書本理論與實際工作運用的差別。學(xué)好專業(yè)知識理論是在實際中應(yīng)用的基礎(chǔ)，但是不能照搬過來使用。因為學(xué)校所學(xué)的理論大都是一種理想狀態(tài)下的理論，或者說是一種有假設(shè)條件的理論。不管是顯性的還是隱形的，總之都是存在一些假設(shè)的。

我的社會交際能力得到了提高。在工作中我會經(jīng)常性的向同事請教問題，與他們進行討論。除此以外，還會代表公司去和對手方談判。這樣經(jīng)過不斷地磨練和學(xué)習(xí)，我變得很成熟、理智。其次，我獨立解決問題的能力和廣泛利用各種可能資源的能力得到了提高。

第5頁遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文

參考文獻

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致謝

首先，衷心感謝我的指導(dǎo)老師邱學(xué)林老師。邱老師對于相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展方向的把握，嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度，耐心的指導(dǎo)，都使我受益匪淺。值此論文完成之際，謹向邱老師表示衷心的感謝！

其次，實習(xí)單位的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事為我的研究工作提供了諸多便利條件，幫助我把握相關(guān)領(lǐng)域最新技術(shù)的發(fā)展方向，開闊了視野，拓寬了思路，這在我的課題研究過程中發(fā)揮了相當(dāng)大的作用。對他們致以真誠的感謝！

最后，衷心感謝所有給予我支持、幫助和關(guān)心的領(lǐng)導(dǎo)、老師、親友、同事和同學(xué)。

第7頁

遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（畢業(yè)設(shè)計）評審表姓名班級學(xué)號導(dǎo)師簽名：年月日評審小組組長簽名：年月日評審委員會主任簽名：年月日遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處制

實習(xí)單位成績畢業(yè)論文（畢業(yè)設(shè)計）題目導(dǎo)師評審意見評審小組意見評審委員會意見備注

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