墩柱首件工程總結(jié)報(bào)告
目錄
1工程簡(jiǎn)況....................................................................................................................12首件工程施工目的....................................................................................................13施工組織....................................................................................................................1
3.1施工準(zhǔn)備.........................................................................................................13.2人員、施工機(jī)械配置.....................................................................................23.3場(chǎng)地布置.........................................................................................................24橋梁墩柱施工工藝....................................................................................................3
4.1施工原理.........................................................................................................34.2施工順序.........................................................................................................34.3施工工藝.........................................................................................................35施工質(zhì)量控制............................................................................................................46施工總結(jié)....................................................................................................................5
I
塑料排水板首件工程總結(jié)報(bào)告
1工程簡(jiǎn)況
四川省內(nèi)江至遂寧高速公路項(xiàng)目起于內(nèi)江市白馬鎮(zhèn),接已建成的內(nèi)江至宜賓高速公路,止于遂寧市的復(fù)興場(chǎng),連接已建的遂寧至重慶高速公路,全長(zhǎng)約119.688公里。四川省內(nèi)江至遂寧高速公路土建工程第八合同段起訖樁號(hào)K75+000~K86+080,路線長(zhǎng)度11.080km。
本合同段主線上大、中橋共長(zhǎng)1005m/7座,采用20m跨徑的預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁橋;互通式主線橋82m/1座,采用25m的預(yù)應(yīng)力砼T梁。墩柱均為等截面圓形結(jié)構(gòu),其中直徑為1.2m的墩柱162根,直徑為1.4m的墩柱16根。我分部選擇在長(zhǎng)河大橋4#橋墩左幅4-1#墩柱(樁號(hào)K84+248)進(jìn)行墩柱首件工程施工,獲取了全路段最優(yōu)化的施工工藝,為后續(xù)橋梁墩柱施工提供了施工提供較為可靠的施工依據(jù)。4-1#墩柱工程量見(jiàn)表1,施工時(shí)間為201*年3月25日~1010年4月5日。
表1長(zhǎng)河大橋左4-1#墩柱工程量墩柱編號(hào)左4-1#直徑(m)1.4墩高(m)11R235鋼筋(Kg)222HRB335鋼筋HRB400鋼筋(Kg)55(Kg)1509C30砼(m3)16.93
2首件工程施工目的
通過(guò)墩柱首件工程施工,確定勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備等的最佳組合,以及各工序之間的銜接,并以此為依據(jù)指導(dǎo)全施工段橋梁墩柱施工,確保工程質(zhì)量。為了更好的控制塑料排水板的工程質(zhì)量,為了能盡快使橋梁墩柱的施工步入正軌,我分部進(jìn)行了橋梁墩柱首件工程施工,安排工程技術(shù)人員全過(guò)程旁站,監(jiān)理工程師參與全過(guò)程監(jiān)控,確保橋梁墩柱進(jìn)場(chǎng)原材料為合格原材料,鋼筋焊接、綁扎,模板安裝垂直度均符合規(guī)范要求,砼嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)配合比拌制,砼密實(shí)度、外觀質(zhì)量均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
3施工組織
3.1施工準(zhǔn)備
(1)組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙,了解各種施工規(guī)范,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)及施工調(diào)查,進(jìn)行技術(shù)交底,明確墩柱首件工程施工目的和施工方法。
(2)選擇合格的廠家定做墩柱模板,模板采用內(nèi)徑1.4m、長(zhǎng)1.5m的半圓鋼模組合拼裝,鋼模板背部用槽鋼背帶焊接加固。模板進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后,用打磨機(jī)打磨除銹,打磨至面板呈金屬亮色,拼裝時(shí)模板縫之間貼雙面膠帶,再用螺栓緊固成型,吊裝施工前涂刷脫模劑。
(3)選定配合比,包間里批準(zhǔn)。砂、石、水泥等原材料進(jìn)場(chǎng),并驗(yàn)收合格待用。
(4)進(jìn)行施工放樣測(cè)量,放出墩柱中心點(diǎn)、底面高程及頂面高程。(5)對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn),熟悉操作規(guī)程、技術(shù)要求、施工方法以及注意事項(xiàng),對(duì)參加相關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、質(zhì)量、安全交底和分工。
(6)對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢修,制定意外事故預(yù)防措施。3.2人員、施工機(jī)械配置
表2施工人員配置表
工種管理人員鋼筋工模板工混凝土工機(jī)械操作手汽車(chē)司機(jī)人數(shù)1042424備注起重機(jī)操作手包含混凝土運(yùn)輸車(chē)司機(jī)
表3主要施工機(jī)械配置表
設(shè)備名稱(chēng)混凝土拌和站鋼筋加工設(shè)備砼運(yùn)輸車(chē)汽車(chē)起重機(jī)振搗器發(fā)電機(jī)組型號(hào)及規(guī)格HZS7503m325tΦ70150KW單位座套臺(tái)臺(tái)臺(tái)1數(shù)量112121備注備用3.3場(chǎng)地布置
混凝土拌和站:設(shè)在K84+500~K84+650,配置HZS750拌和機(jī)1座,建筑面積為800m2,拌合能力為35m/h。供應(yīng)墩柱所需混凝土。
鋼筋加工場(chǎng):為了吊裝方便,就近在圍堰上開(kāi)辟空地作為鋼筋加工場(chǎng)。
4橋梁墩柱施工工藝
4.1施工原理
墩柱施工采用1.5米一節(jié)段的拼裝式鋼模,墩柱砼采取一次澆筑成型,墩柱鋼筋在鋼筋場(chǎng)加工制作成鋼筋籠后,用吊車(chē)吊裝至施工部位,再與預(yù)埋鋼筋焊接成型;模板采用吊車(chē)吊裝,并用鋼絲繩加強(qiáng)定位。砼在拌合站集中拌合,砼輸送車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后由吊車(chē)+串筒的方式進(jìn)行砼澆筑。4.2施工順序
放墩柱位→鑿毛清理→鋼筋籠吊裝、焊接→模板拼裝、吊裝→鋼絲繩拉設(shè)→校正模板→砂漿墊層澆筑→澆砼→鐵件預(yù)埋及檢查→拆!B(yǎng)護(hù)4.3施工工藝4.3.1鋼筋制作與安裝
墩柱鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)制作成鋼筋籠后,用吊車(chē)吊裝至施工部位,在選定的墩柱的位置用人工配合吊車(chē)準(zhǔn)確吊裝到位,人工進(jìn)行垂直度調(diào)整,保證鋼筋籠中心與已確定的中心點(diǎn)重合,再與預(yù)埋鋼筋焊接成型。4.3.2模板安裝
(1)墩柱模板采用8節(jié)高1.5m的鋼模拼裝而成,并用鋼絲繩進(jìn)行加固。(2)模板拼裝前,模板用打磨機(jī)除銹,表面清理干凈后再拼裝,拼裝時(shí)模板縫之間貼雙面膠帶,再用螺栓緊固成型,吊裝施工前涂刷脫模劑,要求脫模劑涂抹均勻,不得出現(xiàn)流淌現(xiàn)象。
(3)根據(jù)測(cè)量放出的墩柱中心點(diǎn),畫(huà)出墩柱邊線,在邊線對(duì)稱(chēng)設(shè)置4根模板定位鋼筋,并牢固焊接在墩身鋼筋上,利用模板自重及定位鋼筋保證模板底腳準(zhǔn)確。
(3)吊裝后,在模板頂口沿平面方向均勻布置4根鋼絲繩,鋼絲繩系在牢固可靠的地錨上(有條件的拉在相鄰柱腳),每根鋼絲繩上設(shè)置手拉葫蘆以緊固鋼絲繩,調(diào)整模板垂直度。模板垂直度用鉛錘校核,經(jīng)檢驗(yàn)無(wú)誤后緊固鋼絲繩。4.3.3操作平臺(tái)搭設(shè)
操作平臺(tái)采用鋼管“井”字搭設(shè),大小為3×3m,底面鋪設(shè)木板,并牢固連接在鋼管上,中心預(yù)留1×1m的方孔,四周掛設(shè)密目式安全網(wǎng),安全網(wǎng)高1.5m。操作平臺(tái)在地面制作好后,用吊車(chē)吊至墩柱模板頂部,中心預(yù)留孔對(duì)準(zhǔn)墩柱中心,用
鐵絲將操作平臺(tái)與模板吊裝孔牢固綁扎。墩柱模板上設(shè)置鋼爬梯,便于作業(yè)人員上下操作平臺(tái)。4.3.4砼澆筑
砼在拌合站集中拌合,砼輸送車(chē)運(yùn)輸(當(dāng)砼到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)做坍落度試驗(yàn)及和易性判定),吊車(chē)+串筒的方式澆筑砼,串筒距底模不大于2m,采用Φ70插入式振搗器分層振搗,搗固時(shí)混凝土分層厚度不大于50cm,同時(shí)保證上下層混凝土在澆筑時(shí)的連續(xù)性,避免出現(xiàn)施工縫,頂面一層砼振搗后,進(jìn)行二次復(fù)振。4.3.5模板拆除
砼達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的強(qiáng)度后方可拆除模板,拆模時(shí)沿模板縱向縫拆卸螺栓(自下而上),將模板一分為二,再用吊車(chē)吊至平地。拆模前用鐵絲將模板頂部與墩柱預(yù)埋件連接,防止模板縱向縫螺栓全部拆卸完后倒塌,吊車(chē)能完全吊起模板時(shí),方可剪斷鐵絲。拆模時(shí)必須對(duì)稱(chēng)有序的組織施工,確保施工的安全。4.3.6砼養(yǎng)護(hù)
砼養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù),保證砼表面始終濕潤(rùn),砼灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于七天。
5施工質(zhì)量控制
(1)原材料質(zhì)量控制:把好水泥、碎石、砂等的材料關(guān),堅(jiān)決做到不合格材料不驗(yàn)收、不使用。
(2)混凝土配料前期使用的細(xì)骨料為人工砂,混凝土澆筑的外觀光潔度難以保證。為此混凝土配合比中加入泵送劑,混凝土坍落度控制在7~9cm,經(jīng)試驗(yàn)分析得出新配合比,根據(jù)新配合比,墩柱砼外觀質(zhì)量得到很大改善。
(3)混凝土坍落度:混凝土拌合前要根據(jù)砂、石子的含水量來(lái)調(diào)節(jié)用水量,并石板測(cè)量坍落度,符合要求后在正式拌制混凝土,混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行坍落度的判定。
(4)混凝土振搗
混凝土澆筑中,采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。插入式振動(dòng)器珍奧的移動(dòng)間距,不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模板保持5~10cm,振搗時(shí)間為20-40秒左右,確保整體振搗密實(shí),要求砼振搗施工時(shí)快插慢拔,振動(dòng)棒插入下層不小于5cm,待砼面無(wú)明顯的下沉、氣泡不再逸出、開(kāi)始泛漿時(shí)方可判定為密實(shí);同時(shí)要注意
插點(diǎn)要均勻,防止超搗或漏搗;頂面一層砼振搗后,要進(jìn)行二次復(fù)振;在混凝土澆筑時(shí)派專(zhuān)人檢查模板、預(yù)埋件等穩(wěn)定情況,如有漏漿、變形、松動(dòng)等,及時(shí)處理。
在進(jìn)行砼澆筑過(guò)程中,由試驗(yàn)人員對(duì)每批次砼進(jìn)行塌落度和試件檢測(cè),檢測(cè)頻率為:每車(chē)砼進(jìn)行一次坍落度試驗(yàn),砼坍落度必須符合設(shè)計(jì)配合比要求,每個(gè)墩柱應(yīng)制作2組試件。
(5)混凝土養(yǎng)護(hù)
混凝土在澆筑15小時(shí)后,開(kāi)始拆模,拆模后用塑料薄膜包裹,同時(shí)不斷的澆水至薄膜內(nèi)濕潤(rùn)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),以維持良好的硬化條件,澆水的次數(shù)以能使混凝土保持充分的濕潤(rùn)狀態(tài)為度,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于七天。
6施工總結(jié)
(1)墩柱鋼模板采用整體拼裝成型后,再用吊車(chē)吊裝就位;拆模時(shí)只需沿模板縱向縫拆卸螺栓,將模板一分為二。實(shí)踐證明,該方法大大縮短了模板安裝、拆除時(shí)間,提高了模板使用頻率。
(2)實(shí)踐證明采用無(wú)操作排架的施工方法是可行的。無(wú)操作排架法減少了施工成本投入,縮短了墩柱模板安裝施工周期,同時(shí)方便模板整體吊裝及拆除。
(3)墩柱混凝土配合比加入泵送劑,混凝土坍落度控制在7~9cm。根據(jù)新配合比,有效地控制了混凝土澆筑過(guò)程中的浮漿偏多及泌水現(xiàn)象,墩柱澆筑成型后的外觀質(zhì)量得到較大改善。
(4)砼澆筑振搗過(guò)程中,采用Φ70插入式振搗器,嚴(yán)格按照快插慢拔,振動(dòng)棒插入下層不小于5cm,與側(cè)模板保持5~10cm,待砼面無(wú)明顯的下沉、氣泡不再逸出、開(kāi)始泛漿時(shí)方可判定為密實(shí);同時(shí)要注意插點(diǎn)要均勻,防止超搗或漏搗;為減少混凝土氣泡,頂面一層砼振搗后間隔30分鐘,進(jìn)行二次復(fù)振。
(5)砼養(yǎng)護(hù)采用薄膜包裹,并向薄膜內(nèi)部澆水養(yǎng)護(hù),澆水采用塑料袋裝水滴灌養(yǎng)生,保證薄膜內(nèi)部長(zhǎng)期濕潤(rùn)。薄膜包裹時(shí)注意避免損傷薄膜,如薄膜破損則需要重新包裹或增加薄膜厚度。
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湖南對(duì)外建設(shè)有限公司向陽(yáng)河大橋墩柱首件工程
S205漢壽太子廟一級(jí)公路工程
工程名稱(chēng):監(jiān)理單位:施工單位:日期:
第五合同段(K11+958)
首件工程總結(jié)報(bào)告
向陽(yáng)河大橋3#橋墩右側(cè)墩柱常德市交通建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司湖南對(duì)外建設(shè)有限公司201*年3月
湖南對(duì)外建設(shè)有限公司向陽(yáng)河大橋墩柱首件工程
墩柱首件工程施工總結(jié)
為了保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì),避免盲目施工,確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和合理的施工組織,確保我合同段內(nèi)的墩柱工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,我標(biāo)段選定向陽(yáng)河大橋3號(hào)墩右側(cè)墩柱為我標(biāo)段墩柱首件開(kāi)工工程。
一、首件工程概況1、工程簡(jiǎn)介
向陽(yáng)河大橋橋位區(qū)地貌單元為沖積平原地帶,地形簡(jiǎn)單,地勢(shì)開(kāi)闊平坦,地面標(biāo)高22.6~34.5m,距漢壽縣株木山鄉(xiāng)約3公里,大橋跨越一條長(zhǎng)年不干的向陽(yáng)河,交通便利,施工條件較好。該橋位處路線前進(jìn)方向與水流方向右交角105度,采用斜橋方案。橋型布置方案上部結(jié)構(gòu)采用4×35m預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)采用圓柱式墩配樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用樁柱式臺(tái)配樁基礎(chǔ),橋梁長(zhǎng)147.84米。
1)上部結(jié)構(gòu)
本橋上部結(jié)構(gòu)為4×35m預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。2)下部結(jié)構(gòu)
橋墩采用D160cm雙柱式橋墩,基礎(chǔ)采用D180cm樁基礎(chǔ);橋臺(tái)采用D160cm樁柱式臺(tái)。
3)附屬結(jié)構(gòu)
橋面鋪裝采用10cm厚C50混凝土現(xiàn)澆層和10cm厚瀝青混凝土,澆筑橋面現(xiàn)澆層以前需將行車(chē)道板鑿毛并清洗干凈,以保證橋面現(xiàn)澆層與行車(chē)道板結(jié)合緊密,共同受力。本橋設(shè)置GQF-C120型伸縮縫、鉛芯橡膠系列支座。橋面除利用縱坡排水外,在橋面較低一側(cè)另設(shè)置泄水管橫向排水。橋梁內(nèi)、外側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)欄。
4)3號(hào)橋墩右側(cè)墩柱簡(jiǎn)介
3號(hào)橋墩右側(cè)墩柱位于3號(hào)橋墩右側(cè),施工樁號(hào)K11+958。共計(jì)兩根墩柱(右幅內(nèi)柱、右幅外柱)。右幅內(nèi)柱高617.9cm,右幅外柱高606.1cm。直徑160cm;炷翉(qiáng)度C30,砼兩根共計(jì)24.6立方。鋼筋為Ⅱ級(jí)鋼筋Φ25、Φ12,兩根共計(jì)4116.5kg。
2、水文及地質(zhì)
橋址區(qū)地表水豐富,主要為河流、溪流水,其排泄途徑為地表徑流。根據(jù)地下水的埋葬條件和賦存條件,橋址區(qū)的地下水主要為第四系沖洪積層中的孔隙水,水位較淺,
湖南對(duì)外建設(shè)有限公司向陽(yáng)河大橋墩柱首件工程
水流不大。主要接受大氣降水及地表水的補(bǔ)給,水位、水量受季節(jié)性影響較大。
3、地震
根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB-18306-201*),并參照《地震烈度區(qū)劃圖》,本工程所在區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為0.10g,對(duì)應(yīng)地震基本烈度為Ⅶ度,橋梁結(jié)構(gòu)采用整體性較好的連續(xù)結(jié)構(gòu),并按Ⅷ級(jí)抗震設(shè)防。
二、施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)
本工程質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,工程優(yōu)良率達(dá)到100%。
交驗(yàn)項(xiàng)目主要指標(biāo)合格率要求達(dá)到100%,分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分不低于90分。2、安全目標(biāo)
杜絕職工因工死亡和重傷事故,輕傷率控制在5‰以下;無(wú)等級(jí)火災(zāi)事故;無(wú)機(jī)械行車(chē)和道路交通責(zé)任事故;無(wú)爆炸事故;無(wú)爆破物品丟失事故。
3、環(huán)保目標(biāo)
環(huán)境污染控制有效,土地資源節(jié)約利用,水保措施落實(shí)到位;堅(jiān)持做到“少破環(huán)、多保護(hù),少擾動(dòng)、多防護(hù),少污染、多防治”,生態(tài)不破壞,河水無(wú)污染,農(nóng)田無(wú)危害,噪聲不擾民,地方零投訴。
4、首件工程目的。通過(guò)鉆孔樁首件工程的施工,取得相關(guān)技術(shù)參數(shù),確定施工方案的可行性和施工工藝的合理性,為后續(xù)同類(lèi)工程的施工、質(zhì)量控制和安全管理起到示范作用,為施工全面展開(kāi)做好“樣板引路”。
三、施工準(zhǔn)備及安排1、下承面準(zhǔn)備
對(duì)承臺(tái)頂面砼進(jìn)行清潔、鑿毛,鑿除浮漿,清理墩身預(yù)埋鋼筋,并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整型。
2、材料準(zhǔn)備
砂:采用沅水河砂石場(chǎng)的中砂,質(zhì)地堅(jiān)硬,顆粒潔凈,經(jīng)檢驗(yàn)細(xì)度模數(shù)及級(jí)配等指標(biāo)合格,報(bào)監(jiān)理工程師試驗(yàn)合格后投入本項(xiàng)工程。
卵石:采用沅水河砂石場(chǎng)(4.75~16mm)40%、(16~31.5mm)60%摻配,質(zhì)地堅(jiān)硬,干凈無(wú)雜物,經(jīng)檢驗(yàn)級(jí)配合格,報(bào)監(jiān)理工程師試驗(yàn)合格后投入本項(xiàng)工程。
水泥:采用臨澧冀東水泥有限公司生產(chǎn)的盾石牌P.O42.5水泥,取樣后試驗(yàn)合格,將試驗(yàn)結(jié)果及水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師試驗(yàn)合格后投入本項(xiàng)工程。
湖南對(duì)外建設(shè)有限公司向陽(yáng)河大橋墩柱首件工程
鋼筋:采用冷水江鋼鐵有限責(zé)任公司、湖南華菱鋼鐵有限公司生產(chǎn)的鋼筋,取樣后試驗(yàn)合格,報(bào)監(jiān)理工程師試驗(yàn)合格后投入本項(xiàng)工程。
3、技術(shù)準(zhǔn)備
(1)項(xiàng)目經(jīng)理部組織全體技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、班組長(zhǎng)及施工工人逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。
(2)項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)采用尼康D000790全站儀對(duì)樁位進(jìn)行認(rèn)真放樣及標(biāo)高測(cè)量,同時(shí)進(jìn)行換手復(fù)核,符合要求后,報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量,經(jīng)復(fù)測(cè)合格后方進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)。
(3)所有施工材料的試驗(yàn)工作已全部完成;C30混凝土配合比設(shè)計(jì)已完成,施工配合比為水泥:砂:卵石:水
質(zhì)量比1:1.46:3.26:0.45:每方砼(Kg/m3)389:569:1267:175
按以上配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好,坍落度控制在7,混凝土試件七天強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。以上試驗(yàn)均經(jīng)過(guò)試驗(yàn)監(jiān)理工程師見(jiàn)證取樣及試驗(yàn)合格,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后投入使用。
4、人員安排
承臺(tái)施工對(duì)本橋有重要的作用,做好本分項(xiàng)工程是本橋的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),一個(gè)良好的開(kāi)端。主要人員由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一安排,具體如下:
墩柱首件工程主要人員一覽表
姓名單建平蔣廣鵬王群波冷利任蔚張浩陳仁理王運(yùn)成職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工橋梁工程師測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)試驗(yàn)室主任拌合站站長(zhǎng)墩柱施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工作職責(zé)負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及技術(shù)把關(guān)負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底和相關(guān)培訓(xùn)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作負(fù)責(zé)混凝土拌制、運(yùn)輸負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理備注5、機(jī)械及儀器設(shè)備安排
根據(jù)施工方案及施工工藝要求,確保本樁基施工正常運(yùn)行,我項(xiàng)目安排了足夠的機(jī)
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械設(shè)備:
主要機(jī)械及儀器設(shè)備一覽表
名稱(chēng)鋼筋加工設(shè)備吊車(chē)混凝土輸送罐車(chē)全站儀水準(zhǔn)儀電焊機(jī)攪拌站四、施工過(guò)程
(一)、放樣及高程測(cè)量
采用采用尼康D000790全站儀放出墩柱中心點(diǎn)位置,并設(shè)置保護(hù),避免毀壞。(二)、模板的制作及安裝
采用碗扣式組裝鋼模,在工廠加工制作,模板面用5mm厚鋼板,外以角鋼豎向肋和橫向鋼板圍帶加固,骨架鋼板之間電焊焊接,鋼模之間以螺栓聯(lián)結(jié),內(nèi)設(shè)橫向拉桿。模板板面之間應(yīng)平整,接縫嚴(yán)密,不漏漿,保證結(jié)構(gòu)外露面美觀,線條流暢。
模板吊裝就位后,用φ12鋼絲繩按三個(gè)方向拉纖固定,并用花蓉螺栓調(diào)整模板的垂直度,同時(shí)用碗扣式支架作為臨時(shí)支撐,對(duì)模板進(jìn)行加固支撐,以保證模板的穩(wěn)定性。
墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法
序號(hào)1234567項(xiàng)目?jī)?nèi)口尺寸表面平整度相鄰板表面差軸線偏差預(yù)埋件位置預(yù)留孔位置標(biāo)高
允許偏差(mm)±205210310±10檢驗(yàn)方法每邊不少于3處1m靠尺檢查不少于5處尺量檢查不少于5處測(cè)量檢查不少于2處測(cè)量檢查不少于3處測(cè)量檢查不少于3處測(cè)量檢查不少于3處規(guī)格型號(hào)套QY253m3尼康D000790索佳40m3/小時(shí)數(shù)量(臺(tái)/套)1121121性能良好良好良好良好良好良好良好
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(三)、鋼筋加工及安裝
1、鋼筋的加工:鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹,鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求:(1)鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。(2)鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部彎折,成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。(3)采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí),HRB335牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于1%。2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,按鋼筋直徑、形狀及下料尺寸,用粉筆畫(huà)出記號(hào),標(biāo)出鋼筋位置。3、鋼筋的安裝
1)鋼筋籠在預(yù)制場(chǎng)綁扎好后,采用吊車(chē)整體安裝。在吊裝過(guò)程中,鋼筋籠應(yīng)均勻受力,設(shè)置保護(hù),避免鋼筋籠走形。
2)樁頂錨固筋與墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固,形成一體。3)同一截面的鋼筋接頭,不應(yīng)超過(guò)50%,應(yīng)錯(cuò)開(kāi)配置。
4)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊,墊塊與鋼筋扎緊,保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。5)鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。綁扎或焊接的鋼筋應(yīng)牢固,鋼筋位置準(zhǔn)確。
預(yù)埋件必須按設(shè)計(jì)文件與標(biāo)準(zhǔn)圖要求埋設(shè),保證左右位置、水平高度、垂直方向正確無(wú)誤,搗固混凝土?xí)r要對(duì)預(yù)埋件加以保護(hù)。
(四)、混凝土灌注
混凝土澆筑前,將已澆混凝土表面泥土、積水、石屑等清掃干凈,混凝土基礎(chǔ)要鑿除表面浮漿,整修連接鋼筋。
混凝土在拌合站集中拌合,攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送,汽車(chē)吊車(chē)配合料斗入模,用插入式振動(dòng)器振搗;炷猎谶\(yùn)輸過(guò)程中不得離析、漏漿,保證入;炷恋馁|(zhì)量。砼澆注前,將已澆砼表面泥土、積水、石屑等清掃干凈,混凝土基礎(chǔ)要鑿除表面浮漿,整修連接鋼筋。對(duì)模板、鋼筋及預(yù)埋件位置進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保位置準(zhǔn)確。橋墩一次灌注成型。
橋梁墩臺(tái)混凝土的灌注保證連續(xù)不間斷施工,如必須或因故停工時(shí),要及時(shí)作好接縫處理。灌注墩臺(tái)的混凝土自由傾落高度,超過(guò)1.5m,采用串筒來(lái)降低自由傾落度,減少離析現(xiàn)象。橋墩混凝土的灌注要水平分層進(jìn)行,分層厚度控制在30cm左右,且澆注速度與搗固速度配合默契。
在砼灌筑過(guò)程中,隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)制埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng),若發(fā)現(xiàn)移位及時(shí)糾正。
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墩臺(tái)身施工允許偏差
序號(hào)12項(xiàng)目墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸簡(jiǎn)支梁與連續(xù)梁支承墊石頂面高程每孔(每聯(lián))梁一端兩支承墊石頂面高差允許偏差±20mm0、-10mm3mm(五)、拆模
拆除順序?yàn)楹笾У南炔,先支的后拆;先拆除非承重部分,后拆除承重部分。重大、?fù)雜的模板拆除應(yīng)有拆模方案。當(dāng)墩臺(tái)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度,混凝土芯部與表層、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15℃,且能保證構(gòu)件棱角完整時(shí)方可拆除模板。氣溫急劇變化時(shí)不宜進(jìn)行拆模作業(yè)。
(六)、混凝土養(yǎng)護(hù)
砼澆筑完后,應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)加以覆蓋并灑水,拆模后立即用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。五、質(zhì)量保證措施及施工注意事項(xiàng)1、混凝土工程質(zhì)量保證措施
①原材料質(zhì)量控制:把好水泥、碎石、砂等的材料關(guān),堅(jiān)決做到不合格材料不驗(yàn)收、不使用。
②混凝土配料采用自動(dòng)計(jì)量,特別是混凝土拌合均采用自動(dòng)計(jì)量拌合站,以確保計(jì)量準(zhǔn)確。
③混凝土振搗:混凝土澆注中,采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。插入式振動(dòng)器振動(dòng)的移動(dòng)間距,不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模保持5-10cm;插入下層混凝土5-10cm,使上、下層良好結(jié)合。振搗時(shí)間一般為20-40秒左右,確保整體振搗密實(shí)。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí),表明混凝土己振搗完成:
a.混凝土表面停止沉落,或沉落不顯著;
b.振搗不出現(xiàn)顯著氣泡,或振搗四周無(wú)氣泡冒出;c.混凝土表面呈平坦、無(wú)氣泡;d.混凝土己將模板邊角部位填滿(mǎn)充實(shí)。
④加強(qiáng)對(duì)混凝土澆注后的養(yǎng)護(hù):利用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)工藝,少量采用灑水養(yǎng)生。2、保證混凝土外觀質(zhì)量措施
為保證混凝土表面美觀,根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的混凝土表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因,采取一定的預(yù)防保證措施和處理措施,通常情況下主要從配合比、混凝土搗固、養(yǎng)護(hù)等
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幾方面著手考慮,現(xiàn)分別說(shuō)明如下:
3、加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù),防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫
混凝土在澆筑終凝后的10~12小時(shí)內(nèi),必須不斷的澆水濕潤(rùn)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),以維護(hù)良好的硬化條件,澆水的次數(shù)以能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度,在一般氣候條件下,當(dāng)氣溫在15℃以上時(shí),最初三天白天應(yīng)至少每隔2小時(shí)澆水一次,夜間至少澆水兩次,在以后的日期中,每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或混凝土中水份較少時(shí),澆水次數(shù)宜再適當(dāng)增加,養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。此外,在炎熱和干燥氣候中灌注混凝土還須注意以下幾點(diǎn):
①混凝土拌合物不宜太干,應(yīng)稍帶塑性,水泥用量也應(yīng)比普通混凝土酌量增加。②如用吸水性較強(qiáng)的備料(如水制砂)時(shí),應(yīng)在拌合前將備料灑水濕透,使水泥硬化有儲(chǔ)備水分。
另外,為了防止混凝土膨脹裂紋的產(chǎn)生,必須嚴(yán)格控制水泥安定性,骨料中不許有雜質(zhì)。4、混凝土表面質(zhì)量通病的防治措施
①根據(jù)氣泡的特征調(diào)整混凝土的水灰比和坍落度。發(fā)現(xiàn)拌合物表面有大量氣泡出現(xiàn)時(shí),應(yīng)減小混凝土的水灰比和坍落度;在高溫季節(jié)施工時(shí),向模板外面灑水使之降溫,也能抑制氣泡的產(chǎn)生。
②適當(dāng)減小澆筑分層厚度,以減少排氣阻力。采用插入式振搗器時(shí)的分層厚度宜控制在30cm左右。
六、首件工程中存在的不足
1、吊車(chē)和現(xiàn)場(chǎng)指揮吊車(chē)的專(zhuān)職人員配合不默契。
2、施工人員操作不熟練,混凝土有撒漏現(xiàn)象,不但浪費(fèi)材料,而且污染模板和施工現(xiàn)場(chǎng)。
七、下步施工注意事項(xiàng)和需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方
1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的培訓(xùn),保證施工人員配合默契,協(xié)同施工。防止因?yàn)榕浜喜划?dāng)而導(dǎo)致發(fā)生施工安全和質(zhì)量事故。
2、加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的控制。嚴(yán)格控制混凝土的塌落度、混凝土出機(jī)到灌注的時(shí)間,保證混凝土的質(zhì)量。八、總結(jié)
通過(guò)墩柱首件工程施工過(guò)程來(lái)看,我標(biāo)段所確定的墩柱施工工藝滿(mǎn)足墩柱施工的要求,可以用于后期全標(biāo)段的墩柱施工。通過(guò)首件施工,使全體墩柱施工隊(duì)伍加深了對(duì)墩
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柱施工工藝的理解,增強(qiáng)了其質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過(guò)程中存在的問(wèn)題,針對(duì)問(wèn)題我們提出了改進(jìn)措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚(yáng)首件工程中的優(yōu)點(diǎn),繼續(xù)改進(jìn)或優(yōu)化工藝方案,杜絕在首件工程的問(wèn)題再次發(fā)生,優(yōu)質(zhì)、安全的完成我標(biāo)段所有的墩柱施工。
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A5合同段項(xiàng)目部二O一一年三月
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