蓋梁首件工程施工總結

蓋梁首件工程施工總結

為了確保我標段承建的蓋梁工程施工質量符合設計要求及設計標準，我標段選擇K17+280頭道砬子溝大橋0#臺蓋梁作為首件工程，該蓋梁長度10.5m，高度1.5m，現澆混凝土31.5m3。我標段于201*年9月18日至201*年9月19日對該蓋梁首件工程進行了施工。一、施工方法及施工過程1、施工準備（1）蓋梁放樣

施工前，根據原有導線點，對蓋梁用中心坐標法放樣，蓋梁中心線樣和蓋梁頂、底高程測量均經過了監(jiān)理的復查合格。

對已吊裝模板的蓋梁測出模板頂的高程，以此作為控制蓋梁頂標高的基點。

（2）墩柱頂鑿毛處理

墩柱混凝土澆筑完成后，強度達到15-20Mpa以上時，在墩柱頂處進行了全面積鑿毛，鑿除表面浮漿，露出了新砼，鑿毛后混凝土殘渣及松散混凝土被清除干凈并用清水沖洗干凈。2、蓋梁施工（1）鋼筋加工及安裝

蓋梁主筋為預制的鋼筋骨架片，鋼筋在加工場地成型后在骨架制作平臺上焊接。

骨架預制好后，用裝載機抬運到現場，在地面綁扎成形，并將50%箍筋和主筋點焊，利用25T吊車將骨架整體吊放在墩柱頂并調好位置，墊好鋼筋保護層墊塊。（2）模板制作安裝

蓋梁底模板采用2cm厚的竹膠板，板底為10*10的方木作為支承，側面模板為組合鋼模板，接縫處夾高密海綿條以防止漏漿。鋪好底模，扎好鋼筋后，立側模。（3）砼澆筑

砼采用集中拌和，澆筑時采用混凝土攪拌運輸車運至現場，使用吊車和料斗輸送入模，砼澆筑采用斜層法由一端向另一端澆筑，砼分層厚度不大于30cm，振搗采用插入式振動棒。在澆筑過程中嚴防泵管和振動棒碰撞模板，以免造成模板偏位，或擾動已澆好的砼。201*年9月19日，經監(jiān)理工程師驗收合格。（4）拆模及養(yǎng)生

砼澆好后，待強度達到2.5Mpa以上即可拆除側模板，拆除側模后對砼進行養(yǎng)護，砼強度達到25Mpa后即可拆除底模板。二、質量保證措施

為了保證蓋梁的最終質量，我標段采取了如下措施對蓋梁施工的全過程進行了嚴格的把關。

1、對蓋梁工程施工的每一工序都進行了詳細的檢查，并請現場監(jiān)理工程師復查合格后，進行下一工序的施工。

2、對原材料，水泥、砂、碎石、鋼筋等進行了試驗，并請監(jiān)理復查，澆筑前測定集料的含水量，調整了配合比，以控制砼的質量。3、對工程機械設備進行了檢查和維修。

4、在砼澆筑過程中，技術人員、現場監(jiān)理人員進行了全過程旁站，控制砼澆筑時的振搗質量以及混凝土的質量。三、施工存在的一些問題及今后的糾正措施

通過本次首件蓋梁的施工，還存在著一些不足之處，拆模后蓋梁表面不夠光潔，并有少量氣泡等，在今后的施工中要加強模板表面處理，保證蓋梁模板平整光滑，并加強混凝土拼命質量及砼澆筑過程中振搗工序，嚴格分層和時間控制，使氣泡能夠充分排出，提高蓋梁外觀質量。

在今后的施工中將不斷改進和完善施工工藝，加強高質量材料的使用面和使用量，吸取教訓并不斷的推廣好的施工經驗和施工方法，以達到優(yōu)質高效順利實現蓋梁項目的生產。

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保山至騰沖高速公路土建2合同

K3+727.69～K8+440

蓋梁工程（首件工程）

施工總結

中鐵隧道集團有限公司保騰公路土建2合同項目部

二一年六月十日

保騰2標蓋梁首件工程施工總結

根據保騰指揮部[201*]57文件要求，結合我標段蓋梁施工實際情況，開展了蓋梁施工首件工程活動，現將蓋梁首件工程施工總結如下：

一、蓋梁首件工程概況：

根據我標段生產安排，首片蓋梁施工選定大尖坡2號大橋右幅1號墩蓋梁，該蓋梁為鋼筋混凝土雙柱式墩結構，蓋梁長度11.26m，蓋梁高1.85m、蓋梁寬1.9m、蓋梁橫坡5％，設計要求蓋梁正做斜。由此帶來蓋梁中心與墩中心偏移值9.25厘米。

二、資源配

1.機械設備：25T吊車1臺、混凝土罐車2臺、攪拌機2臺、電焊機2臺、鋼筋加工設備一套、振動棒3臺。

2.人員配：立模混凝土班5人、鋼筋班5人、橋梁技術質檢人員各1名、現場負責人1人。

3.模板：采用工廠定制作的鋼模板，模板面厚度5mm，分底模、側模、邊模組成（共2套）。

4.底模支撐：1號蓋梁為特例不需要立底支撐，直接在地面上抹一層砂漿即可。其它高墩柱蓋梁底模支撐，是在施工立柱時用PVC管預留12厘米的圓孔，可以穿10厘米的鋼棒，鋼棒長根據立柱直徑來定，外露各20厘米左右。在用40厘米的工字剛前后各一根，長度不得少于蓋梁長度。在用φ16的圓鋼拉桿固定，工字鋼安裝坡度和蓋梁坡度一致。測量組精確放樣確定，并定出蓋梁底模設計高程。在工字鋼上安裝可以升降的頂托間距為60厘米，頂托上放10厘米的工字鋼，間距60厘米縱向放，并且加固。在上面安裝預期定做好的蓋梁底模板。

5.混凝土供應：蓋梁C30混凝土采用項目部集中拌合站攪拌，拌合站到2號大橋1號墩蓋梁距離600m左右，10m3混凝土罐車運到現場，用吊車配合吊斗將混凝土入模。

三、施工步驟1.清理底模板：

當蓋梁底高出原始地面時，需架設底模板，新制作的模板首次使用前用電動鋼絲刷和電砂輪打磨平整光潔，打磨后涂油。模板接縫處一定要貼雙面膠止?jié){，與底模接縫處用橡膠條止?jié){。

1號蓋梁施工不鋪設底模，直接鑿樁頭后，將樁間及四周多余土挖除后壓實平整，根據蓋梁水平投影面積大小，用砂漿在地面上進行找平處理，然后在上面進行蓋梁鋼筋綁扎。

2.蓋梁主筋加工制作安裝：在鋼筋加工場按照設計要求進行蓋梁主筋下料，經檢查合格后進行蓋梁鋼筋安裝，安裝或焊接長度要符合設計和規(guī)范要求。

3.蓋梁箍筋和水平筋的加工制作安裝：箍筋制作要符合規(guī)范要求。安裝前先用鋼卷尺在底模上量出該蓋梁的中心位，在根據中心軸線布鋼筋間距，并且在底模上用粉筆畫上主筋和箍筋的間距刻度，以便控制好側模和邊模安裝，并控制了蓋梁中心軸線的偏位。鋼筋在底模上進行綁扎時下面用混凝土墊塊墊起（高度5厘米，和保護層一樣厚�。�，以防露筋。鋼筋安裝采用人工進行，主筋用電焊連接并且要符合焊接規(guī)范要求，蓋梁水平筋和箍筋采用綁扎方法連接。

4.防震錨栓安裝：根據設計施工圖加工防震錨栓，材料規(guī)格φ110×10×150，長度為1.5米。管內均勻布8根長1.5米φ28的鋼筋，預埋在兩個支坐墊石中間且蓋梁中心軸線上，并且預留高度44.5厘米。防震錨栓垂直于蓋梁。焊接在蓋梁鋼筋上，要求牢固準確。

5.支坐墊石和邊擋塊鋼筋安裝：在鋼筋加工場按設計要求進行支坐墊石和擋塊鋼筋下料，經檢查合格后在進行鋼筋安裝，安裝或焊接長度要求符合設計和規(guī)范要求。先測量組在制作好的蓋梁鋼筋上精確放出支坐墊石的坐標和高程，在根據測量的點位和高程，在給加工好的支坐墊石和擋塊鋼筋安裝在蓋梁上，并且焊接和綁扎都要牢固、規(guī)范。

6.蓋梁側模和邊模安裝：蓋梁鋼筋和支座墊石、邊擋塊鋼筋都安裝好后，才開始進行梁側模安裝，利用25噸吊車將打磨平、刷好油的模板吊起，人工輔助進行側模安裝。側模上設鋼筋拉桿進行固定。側模安裝時一定要控制好鋼筋的保護層厚度。模板接縫處一定要貼雙面膠止?jié){，與底座接縫處用橡膠條止?jié){。模板安裝尺寸調整好后進行加固，加固工作一定要細致，模板底部位要用鋼筋拉牢，拉桿螺絲上緊，以防混凝土澆筑時振動時跑模。安裝邊模時注意邊模板的橫向坡度應與蓋梁的橫坡一致。

7.蓋梁混凝土澆筑：鋼筋、模板安裝完畢，經檢查無誤后，開始進行混凝土澆筑，混凝土采用集中自動拌合站攪拌，2臺混凝土罐車運到現場，挖掘機將混凝土入模，主要采用插入式振動器進行搗固�；炷�土澆筑是從蓋梁低的一端向高的一端梯級分層進行，自蓋梁底到蓋梁頂澆筑共分五層。搗固分層均勻進行，不能有漏振、過振現象，搗固過程中注意模板是否跑模，變形等，如果出現以上原因要加以及時處理。

8.拆模、養(yǎng)生：混凝土澆筑完成后1小時上面用土工布覆蓋養(yǎng)生，12~18h進行拆模（先拆側模，底模待混凝土強度達到70%以上時再進行拆模），蓋梁拆模的主要現場表現為兩側模板溫度明顯上升，模板面發(fā)燙。拆模后立即對蓋梁四周及頂面進行灑水養(yǎng)護，尤其是四周要經常灑水，以保護其表面濕潤為好，養(yǎng)護時間不得少于7天。

四、蓋梁預制中的質量控制要點：

1.蓋梁底模板要平整和橫坡直順，上鋪模板要接縫密貼，不能有漏漿的現象。

2.鋼筋下料要準確，才能保證綁扎后符合要求，尤其是蓋梁的主筋和箍筋，一定要認真檢查下料尺寸。

3.立模時各模板接縫要處理好，止?jié){膠帶、橡膠條要做好，以免漏漿。

4.混凝土的坍落度、和易性控制要好，否則將嚴重影響澆筑質量，混凝土供應及時、振搗要到位。

5.養(yǎng)生要及時，尤其是前三天的養(yǎng)護一定要重視。五、首件蓋梁預制中存在問題和需改進的地方1.鋼筋下料尺寸誤差大，造成綁扎后多次出現返工處理。以后要加強鋼筋下料尺寸檢查，避免因鋼筋下料尺寸不對出現綁扎不合格。

2.混凝土坍落度控制不好，造成梁板外觀色澤不均、局部水紋現象。

今后要加強混凝土坍落度控制，嚴格控制拌合用水和外加劑的加入量，外加劑提前稱好裝入塑料袋，用時直接拿袋加入。3.模板接縫處呈現砂化狀，可能由于接縫漏漿所致。

今后要加強模板接縫處理，止?jié){條、膠帶要細心檢查，脫落處要及時補上。

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