一如既往的平靜,從七月到現(xiàn)在。很多新的開始,很多有趣的嘗試;很多從一竅不通到了然于心,很多從拒絕到又一次拒絕;很多現(xiàn)實(shí)的無奈,也有很多成功的喜悅。這是我人生第一份正式工作,我如獲至寶的捧在手里,埋在泥土里面。我灌注了我所有的熱情,精心打理,清理荒穢,每天給予它希望的光芒。最后,等待的時(shí)間是長了點(diǎn),中間還有些懊惱和失望,但,它終究還是發(fā)芽了。
五個(gè)月時(shí)間,也沒看見開出什么花,結(jié)出什么果,就是一個(gè)勁的長枝長葉,不停的光合作用,吸收養(yǎng)分。面對以前朋友都花開結(jié)果,小有成就,自己也就賀喜一下,一笑而過。我覺得自己的堅(jiān)守終究會有派上用場的一天,或許我該成長成的是一片綠蔭,而不是花花果果。
說真的,我并不比別人做得好,也沒給公司帶來多么豐厚的利潤。作為一個(gè)需要打夯實(shí)基礎(chǔ)的實(shí)習(xí)生,我力所能及的就是安分守己,做好自己份內(nèi)事,雖然聽起來會有點(diǎn)那么消極。辦公室政治、復(fù)雜的人際還有各種業(yè)務(wù)上的爾虞我詐,除了工作,我還要面對很多煩人的狀況,先做好自己,身正不怕影斜,這也不算是壞事吧。零遲到、零曠工、零違紀(jì),我一直保持著自己這個(gè)算不上很了不起的紀(jì)錄,我用自己的態(tài)度去對待我所面對的,堅(jiān)持走自己的路,別人怎么樣是別人的事,我不跟隨,也不妥協(xié)。
正如我以前月報(bào)告提過,物流貨代并不是一份什么好差事,坊間有言“要想死得快,就去做貨代!”激烈的競爭,復(fù)雜多變的市場,很有百般刁難、諸多要求的客戶,一邊對著電話笑著百般討好維系客戶,一邊抓著話筒吼著漫不經(jīng)心的司機(jī)和貨運(yùn)操作,面對這樣近乎變態(tài)的角色轉(zhuǎn)換,死不少腦細(xì)胞之余也神經(jīng)了不少,隨之而來是失眠和抑郁等癥狀,不禁高呼“天將降大任于斯人也”。當(dāng)時(shí)間成本、腦力成本、還有放棄其他機(jī)會的成本,都投入了,滿懷希望了,它最后就是不成功,就是不能如你所愿,那種狀況真讓人崩潰,捶胸頓足問蒼天。∥易詸M刀向天笑,去留肝膽兩昆侖,商場如戰(zhàn)場,倘若沒有抱著不成功便成仁的勇氣和決心,不僅步步驚心,犧牲的是何其慘烈,我曾經(jīng)是受害者,這里就不愿細(xì)說了。
舉步維艱,穩(wěn)中求進(jìn)。物流行業(yè)沒我在學(xué)校想象的那么單純,那么風(fēng)光,這是一個(gè)需要在背后有強(qiáng)大資金鏈作支持,國家強(qiáng)有力政策扶持的,還有旺盛的市場需求支撐的第三產(chǎn)業(yè)。201*下半年政府對樓市大力調(diào)控,中國證券市場的節(jié)節(jié)敗退導(dǎo)致資金鏈緊張,還有外圍經(jīng)濟(jì)狀況不明朗的大環(huán)境下,物流的發(fā)展似乎也籠上了重重迷霧。不過明年中共十八大的召開讓我們看到了曙光,物流作為國家重點(diǎn)發(fā)展的十大產(chǎn)業(yè)之一,在“十一五”期間,社會物流總額年均增長21%,物流業(yè)增加值年均增長16.7%,物流業(yè)在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮了重要作用。盡管現(xiàn)在遇上了經(jīng)濟(jì)的低迷時(shí)期,但它的發(fā)展?jié)摿κ菬o限的,有政策撐腰,計(jì)劃扶持,我們物流人可以放心的往前走,跨過這道坎,我們就能看到戰(zhàn)后的黎明!
我很慶幸,慶幸這時(shí)候?qū)嵙?xí)、這時(shí)候選擇物流行業(yè),慶幸自己碰上了經(jīng)濟(jì)的“過冬期”,慶幸自己工作遭遇的挫折與不順。這些經(jīng)歷和遭遇讓我更客觀的了解和審視自己,更好的規(guī)劃自己的人生道路,同時(shí)我也親身體會到物流實(shí)體經(jīng)濟(jì)對自己固有觀念帶來的沖擊,那種觸摸著經(jīng)濟(jì)脈搏跳動(dòng)的緊張與興奮,還有各種新鮮先進(jìn)的經(jīng)營理念,我想只有置身于其中,才會有那份令人激動(dòng)的要哭切身感受。
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