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《創(chuàng)新中國(guó)》觀后感 3篇 本文簡(jiǎn)介：

《創(chuàng)新中國(guó)》觀后感觀看《創(chuàng)新中國(guó)》紀(jì)錄片，讓我感觸很深。一項(xiàng)項(xiàng)核心技術(shù)的發(fā)明，一件件創(chuàng)新產(chǎn)品的出現(xiàn)，正在方便我們的生活、豐厚我們的財(cái)富、加速我們的發(fā)展。“創(chuàng)新”兩字，讓“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”改變，也詮釋著未來(lái)發(fā)展的方向。無(wú)論是國(guó)家層面的高鐵、大飛機(jī)項(xiàng)目，還是企業(yè)層面的無(wú)人機(jī)、超薄玻璃項(xiàng)目，都是創(chuàng)

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《創(chuàng)新中國(guó)》觀后感

觀看《創(chuàng)新中國(guó)》紀(jì)錄片，讓我感觸很深。

一項(xiàng)項(xiàng)核心技術(shù)的發(fā)明，一件件創(chuàng)新產(chǎn)品的出現(xiàn)，正在方便我們的生活、豐厚我們的財(cái)富、加速我們的發(fā)展。“創(chuàng)新”兩字，讓“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”改變，也詮釋著未來(lái)發(fā)展的方向。

無(wú)論是國(guó)家層面的高鐵、大飛機(jī)項(xiàng)目，還是企業(yè)層面的無(wú)人機(jī)、超薄玻璃項(xiàng)目，都是創(chuàng)新中國(guó)的典型表現(xiàn)。在我看來(lái)，創(chuàng)新無(wú)價(jià)，只有創(chuàng)新，才能擁有未來(lái)。一個(gè)人也好、一個(gè)企業(yè)也罷、一個(gè)國(guó)家更不用說(shuō)。

一個(gè)人，如果喜歡創(chuàng)新，那么這個(gè)人肯定是聰慧的，肯定是朝氣蓬勃的，肯定是積極向上的。這個(gè)人在當(dāng)前復(fù)雜多變的社會(huì)環(huán)境中獲得成功的幾率必定遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他人。

一個(gè)企業(yè)，如果善于創(chuàng)新，難么這個(gè)企業(yè)必將是一個(gè)好企業(yè)，無(wú)論其規(guī)模大�。还磐�今來(lái)，國(guó)內(nèi)國(guó)外，有太多的例子來(lái)證明，創(chuàng)新型企業(yè)的壽命，必將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他企業(yè)。善于創(chuàng)新的企業(yè)，對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)也是毋庸置疑的。有的企業(yè)一些關(guān)鍵領(lǐng)域和關(guān)鍵產(chǎn)品的創(chuàng)新，甚至能影響歷史的進(jìn)程，改變世界的格局。

一個(gè)國(guó)家，如果勇于創(chuàng)新，那么這個(gè)國(guó)家遲早會(huì)屹立在世界強(qiáng)國(guó)的序列內(nèi)。即使現(xiàn)在還不是，但隨著創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，以后肯定會(huì)發(fā)展成為一個(gè)文明、富強(qiáng)的國(guó)度。一個(gè)國(guó)家，如果守舊不前，那么距離亡國(guó)就為期不遠(yuǎn)了。清朝末期，大清帝國(guó)采取閉關(guān)鎖國(guó)政策，整個(gè)國(guó)家死氣沉沉，最終導(dǎo)致各種喪權(quán)辱國(guó)現(xiàn)象的發(fā)生，直至被推翻政權(quán)。

創(chuàng)新，是一種變革的過(guò)程，是一種多樣的選擇，也是一種開(kāi)拓的精神。遇山開(kāi)山、逢河搭橋，是一種創(chuàng)新。遇山繞道、逢河填土，也是一種創(chuàng)新。那么，如何創(chuàng)新，才是最正確的呢？才能取得效益最大化呢？才能找到未來(lái)的發(fā)展方向呢？這里面，我個(gè)人認(rèn)為，創(chuàng)新成功與否要靠常理去判斷，要讓時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)，要靠結(jié)果論英雄。就像條條大道通羅馬，但是不同的道路遠(yuǎn)近不一，往來(lái)成本就成為檢驗(yàn)選擇正確與否的標(biāo)準(zhǔn)。選擇最短、最安全的道路，這就是最佳的創(chuàng)新舉措，不是嗎？

創(chuàng)新，還需要有精神層面的支撐。個(gè)人、企業(yè)甚至一個(gè)國(guó)家，都需要一種創(chuàng)新精神。沒(méi)有這一股兒勁，就會(huì)死氣沉沉的，干啥都會(huì)照搬照抄，不去思考和謀劃，也不會(huì)深入研究，往往停留在曾經(jīng)或者當(dāng)前的功績(jī)簿上沾沾自喜，自認(rèn)為老子天下第一了。

“山窮水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村。”所以，創(chuàng)新之路，就是改革之路，也是我們中華民族實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的奮進(jìn)之路。

《創(chuàng)新中國(guó)》觀后感：創(chuàng)新的活力從哪里來(lái)

《論語(yǔ)》記載，子夏向孔子請(qǐng)教《詩(shī)經(jīng)》中“巧笑倩兮，美目盼兮，素以為絢兮”的涵義，孔子從繪畫(huà)角度將這句話解釋為“繪事后素”，即先鋪白底，再繪圖畫(huà)。子夏深受啟發(fā)，繼而進(jìn)一步從修身的維度作出闡釋?zhuān)?ldquo;禮后乎？”意即先修仁心、再學(xué)禮樂(lè)，贏得孔子的贊許。

對(duì)比諸子典籍不難發(fā)現(xiàn)，《論語(yǔ)》并非全是孔子一人之言。不少發(fā)人深省之言，往往出自弟子口中。正如上面這個(gè)故事，弟子之所以能在討論中暢所欲言，與孔子教學(xué)中倡導(dǎo)的創(chuàng)新意識(shí)密不可分。他不止一次鼓勵(lì)弟子從不同角度展開(kāi)思考，一旦有新觀點(diǎn)涌現(xiàn)便大加贊賞。鼓勵(lì)創(chuàng)新、肯定創(chuàng)新的導(dǎo)向，營(yíng)造開(kāi)放、平等的創(chuàng)新氛圍，激蕩許多啟迪人心的思想。

教育離不開(kāi)創(chuàng)新精神，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展又何嘗不需要?jiǎng)?chuàng)新文化的滋養(yǎng)？20世紀(jì)初，經(jīng)濟(jì)學(xué)家約瑟夫·熊彼特提出，創(chuàng)新就是建立一種新的“生產(chǎn)函數(shù)”，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素或生產(chǎn)條件的“新組合”。創(chuàng)新可以促進(jìn)發(fā)展，那么創(chuàng)新又靠誰(shuí)來(lái)推動(dòng)？某管理咨詢(xún)公司曾對(duì)1000家創(chuàng)新公司做過(guò)長(zhǎng)期調(diào)查，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)與創(chuàng)新投入之間并無(wú)必然的聯(lián)系，真正決定企業(yè)創(chuàng)新能力強(qiáng)弱的是軟性因素，即企業(yè)自身是否擁有培育創(chuàng)新文化的土壤。實(shí)踐證明，推動(dòng)創(chuàng)新，關(guān)鍵在于以創(chuàng)新文化去激勵(lì)企業(yè)與個(gè)人的創(chuàng)造活力。

“富有之謂大業(yè)，日新之謂盛德，生生之謂易。”改革開(kāi)放40年波瀾壯闊的不凡征程深刻地說(shuō)明：中國(guó)日新月異的變化不僅僅體現(xiàn)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷創(chuàng)造奇跡，其本質(zhì)乃是發(fā)展理念的嬗變、社會(huì)文化的躍遷。40年思想解放，創(chuàng)新精神、創(chuàng)新文化已經(jīng)內(nèi)蘊(yùn)于國(guó)家的發(fā)展道路，正在釋放著日益強(qiáng)勁的動(dòng)能。

我國(guó)已是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，但“大個(gè)頭”也有“阿喀琉斯之踵”�？萍及l(fā)展水平總體不高，科技對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐能力不足，科技對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平……面對(duì)科技創(chuàng)新的短板，亟待我們進(jìn)一步培育勇于探索、鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗的創(chuàng)新文化，更好激發(fā)蘊(yùn)藏在廣大科技工作者以及億萬(wàn)人民之中的創(chuàng)新能量。展望未來(lái)，隨著創(chuàng)新日益成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，我們必須邁出大力培育創(chuàng)新文化的堅(jiān)實(shí)步伐。

文化的發(fā)展變遷是一個(gè)復(fù)雜而漫長(zhǎng)的過(guò)程；形成濃郁的創(chuàng)新文化氛圍，絕非一朝一夕之功。創(chuàng)新文化不是無(wú)根之木，它的成長(zhǎng)，既需要涵養(yǎng)崇尚創(chuàng)新的“制度水源”，也需要充盈鼓勵(lì)創(chuàng)新的“制度空氣”，更需要打造支撐創(chuàng)新的環(huán)境載體。“為者常成，行者常至”。把對(duì)創(chuàng)新文化的追求融入日常生活，將不利于創(chuàng)新的絆腳石一一搬走，孜孜以求、不懈奮斗，我們就能推動(dòng)創(chuàng)新文化蔚然成風(fēng)，以不斷增強(qiáng)的創(chuàng)新能力鋪展高質(zhì)量發(fā)展的美麗畫(huà)卷。

《創(chuàng)新中國(guó)》觀后感900字

《創(chuàng)新中國(guó)》作為最新的一部記錄片，他和《厲害了我的國(guó)》類(lèi)似，節(jié)目基調(diào)明確，是一個(gè)正統(tǒng)的主旋律節(jié)目。整部記錄片共六集，分別是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但畫(huà)面感強(qiáng)，故事性也強(qiáng)，科技混合著人情味，緩緩講述了中國(guó)人的創(chuàng)新道路。如果沒(méi)有中興事件的梗，我想我會(huì)抱著一種無(wú)比驕傲的心境看完，然后熱血沸騰地感嘆一下：啊，我們的祖國(guó)，擁有了很多的世界第一，已經(jīng)成為了世界的領(lǐng)航者。很可惜，中興在前，觀影在后，所以在整個(gè)過(guò)程中，除了感慨還會(huì)很自然地帶了更多的問(wèn)題和思考。

就像在第三集《制造》里的，中國(guó)人自己制造的大飛機(jī)C919，對(duì)于電傳飛行控制律，我們自行設(shè)計(jì)，對(duì)于買(mǎi)不到的“瘋狂”材料，我們自主研發(fā)，克服種種困難，終于實(shí)現(xiàn)了我們中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)，這是值得驕傲的事情，但是在驕傲的同時(shí)，我們不能忽視其中的三個(gè)百分比數(shù)，即10%，60%和100%，這是大飛機(jī)的國(guó)產(chǎn)化率。C919項(xiàng)目啟動(dòng)之初，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司內(nèi)部保守估計(jì)，C919的國(guó)產(chǎn)化率大于10%即可；交付下線后，這架一出生就能與波音、空客兩大名牌客機(jī)相媲美的中國(guó)大飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了近60%的國(guó)產(chǎn)化率，并拿到570架的訂單，這是令人驚喜的成果，但C919最終是要實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化的。那么在這60%到100%之間，我們還有一段很長(zhǎng)的路要走。據(jù)我所知C919的發(fā)動(dòng)機(jī)為L(zhǎng)EAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)，而LEAP-X1C型發(fā)動(dòng)機(jī)是由國(guó)際公司美國(guó)通用電氣與法國(guó)SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商CFM國(guó)際公司研制的大型噴氣客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)作為大飛機(jī)心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)它是進(jìn)口的。中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)水平和中國(guó)航空整體水平相比還是比較低的，這是影響我國(guó)整個(gè)航空工業(yè)實(shí)力的一個(gè)短板，也是需要我們要繼續(xù)攻克的一個(gè)難題。

除了中國(guó)制造，整部記錄片還拍攝了當(dāng)今中國(guó)各個(gè)領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果。在這些創(chuàng)新成果中，有些是我們聽(tīng)說(shuō)過(guò)但沒(méi)見(jiàn)過(guò)的，也有我們已經(jīng)在使用卻不知來(lái)之不易的，還有在想象中未曾實(shí)現(xiàn)的。它讓我們看到了中國(guó)人的腳步在慢慢前進(jìn)，中國(guó)科技技術(shù)正在前行。但這是一個(gè)高速發(fā)展，飛速變遷的時(shí)代，我們?cè)谇斑M(jìn)，別人也在進(jìn)步，未來(lái)是撐握在擁有核心技術(shù)的人手里的。我們中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人也說(shuō)了：核心技術(shù)是國(guó)之重器，在別人的墻基上砌房子，再大再漂亮也可能經(jīng)不起風(fēng)雨，甚至?xí)�不堪一擊。而核心技術(shù)受制于人是我們最大的隱患。所以最后再想借用前人的一句話：不忘初心，砥礪前行。創(chuàng)新中國(guó)，永遠(yuǎn)在路上。

 

《創(chuàng)新中國(guó)》觀后感 3篇 本文關(guān)鍵詞：觀后感，中國(guó)，創(chuàng)新

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