有網(wǎng)友發(fā)帖稱，8月28日從湖北襄陽到了陜西安康的某次列車，其有效席位為978個，實際售票數(shù)卻高達(dá)3633張。鐵道部要求，普快列車超員率不得超過50%，這次列車卻超過270%，屬于嚴(yán)重超員。 如果以下陳述為真，哪一項將對該網(wǎng)友的論斷構(gòu)成嚴(yán)重質(zhì)疑?(　　)

　　單項選擇題

　　A、每年春運期間是鐵路客流量的高峰期，但8月底并不是春運時期

　　B、從湖北襄陽到陜西安康的這次列車是慢車，不是普快列車

　　C、該次列車途經(jīng)20多個車站，每站都有許多旅客上下車

　　D、大多數(shù)網(wǎng)友不了解鐵路系統(tǒng)的售票機(jī)制

參考答案：C

　　解析 削弱反駁型題目。題干提出兩個論據(jù)證明該列車嚴(yán)重超員：1.根據(jù)列車實際售票數(shù)和有效席位算出的超員率;2.普快列車超員率的標(biāo)準(zhǔn)。A,D兩項為無關(guān)項，排除。選項B為干擾項，提出該慢車不應(yīng)遵循普快超員標(biāo)準(zhǔn)，但題干中未提慢車超員標(biāo)準(zhǔn)，故無法判斷該車是否嚴(yán)重超員，B項對題干的削弱性不強。C項指出實際售票數(shù)與有效席位的差距是因為每站旅客上下車流動性強，并非車上同時承載3633名旅客，因此題干對超員率的計算有誤，論據(jù)1徹底錯誤，不能據(jù)此得出結(jié)論，故該項對題干的削弱最強。故選C。

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