傳統(tǒng)廣告媒介的困境和社會(huì)、營(yíng)銷、傳播領(lǐng)域人本化的興起促成了廣告業(yè)對(duì)自身的反思,并開(kāi)始了廣告內(nèi)容人本化的嘗試。在此背景下,自行車廣告在全國(guó)興起,自行車廣告信息傳達(dá)的平等性、強(qiáng)滲透性、生活化等特點(diǎn)體現(xiàn)了廣告行業(yè)為廣告媒介人本化所做的努力。本文是小編為大家整理的自行車廣告策劃書(shū)范文，僅供參考。

　　自行車廣告策劃書(shū)范文一:

　　前言:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平都有在不斷的提升，私人轎車越來(lái)越多，自然而然空氣污染也越來(lái)越嚴(yán)重，因此自行車給大家提供了很大的便利，對(duì)環(huán)境也有很好的保護(hù)，尤其是大學(xué)生對(duì)單車有獨(dú)特的愛(ài)好。提到自行車，很多人就立刻想到了永久牌自行車，永久有限公司是中國(guó)最早的自行車整車制造廠家之一、“第一批十個(gè)馳名商標(biāo)之一”、“中國(guó)自行車行業(yè)十大知名品牌”、“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”、“上海市著名商標(biāo)”、“中國(guó)國(guó)家自行車隊(duì)指定產(chǎn)品”、“上海市名牌產(chǎn)品”、“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”、“保護(hù)消費(fèi)者杯”等無(wú)數(shù)榮譽(yù)。是指得廣大人民信賴的產(chǎn)品，我們通過(guò)對(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)的綜合調(diào)查分析，以提高永久牌在武科大學(xué)院的市場(chǎng)占有率為主要目的做了一整套營(yíng)銷策略方案。

　　(一)市場(chǎng)分析

　　1.營(yíng)銷環(huán)境分析

　　SWOT營(yíng)銷環(huán)境分析

　　S(強(qiáng)項(xiàng)、優(yōu)勢(shì))—首先，永久有限公司是中國(guó)最早的自行車整車制造廠家之一、“第一批十個(gè)馳名商標(biāo)之一”、“中國(guó)自行車行業(yè)十大知名品牌”、“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”、“上海市著名商標(biāo)”、“中國(guó)國(guó)家自行車隊(duì)指定產(chǎn)品”、“上海市名牌產(chǎn)品”、“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”、“保護(hù)消費(fèi)者杯”等無(wú)數(shù)榮譽(yù)。是指得廣大人民信賴的產(chǎn)品

　　其次，節(jié)能環(huán)保低碳，是永久c永遠(yuǎn)倡導(dǎo)的理念。相應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策。再次，時(shí)尚、復(fù)古是本款自行車最大的優(yōu)勢(shì)，時(shí)尚是新一代年輕人必不可少的追求、復(fù)古是中老年人不變的情懷，而這款自行車正是那個(gè)年代的縮影。這兩點(diǎn)的統(tǒng)一是目前自行車市場(chǎng)上的為一產(chǎn)品。

　　W(弱項(xiàng)、劣勢(shì))—首先，這款自行車的定位相對(duì)目前市場(chǎng)上的其他自行車價(jià)格偏高一些。其次，它的銷售渠道太單一，僅僅局限于淘寶旗艦店而在市場(chǎng)上缺少實(shí)質(zhì)的店鋪，不方便于購(gòu)買(mǎi)。再次，廠家的物流走的不夠好。再有它的推廣力度不夠強(qiáng)大，廣告做得比較少，缺乏合理的廣告推銷手段。

　　O(機(jī)會(huì)、機(jī)遇)—首先，作為永久公司推出的新產(chǎn)品有廣大的市場(chǎng)。其次，他利用網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代的來(lái)臨、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的興起所推出的購(gòu)買(mǎi)方式比較方便于消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)。再次，他所倡導(dǎo)的低碳環(huán)保理念開(kāi)始深入人心。從他的設(shè)計(jì)理念上來(lái)講既滿足了老年人的懷舊心理又給他們帶來(lái)了年輕人時(shí)尚的氣息，這款自行車做得無(wú)微不至相比其它自行車廠商可謂獨(dú)占鰲頭。

　　T(威脅、對(duì)手)—首先，目前市場(chǎng)上的仿品太多而他們的價(jià)格低廉，而有傷公司品牌的的聲譽(yù)。其次，其他商家一旦出現(xiàn)價(jià)格低廉的同類商品，會(huì)對(duì)他造成嚴(yán)重的威脅。再次，它的銷售渠道狹窄購(gòu)買(mǎi)不方便，而其他廠家的實(shí)體店鋪眾多是它的又一威脅。

　　2.消費(fèi)者分析

　　(1)對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，永久C的款式、購(gòu)物方式是他們喜歡的，但是價(jià)格是他們不能接受的。

　　(2)對(duì)于中年人來(lái)說(shuō)，價(jià)格自然不是問(wèn)題、但是中年的他們的社會(huì)身份已經(jīng)不適合騎自行車去工作或休閑。

　　(3)對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)，永久C是一款不錯(cuò)的鍛煉身體、回憶過(guò)去的自行車。但是網(wǎng)購(gòu)的方式是他們不能接受的。

　　3.產(chǎn)品分析

　　產(chǎn)品特征分析:設(shè)計(jì)理念、質(zhì)量、款式都比較好。相對(duì)自行車而言，價(jià)格比較高。

　　產(chǎn)品生命周期分析:永久C這一品牌現(xiàn)在正處于導(dǎo)入期。導(dǎo)入期的主要特點(diǎn)有:銷量少、成本高、售價(jià)高、利潤(rùn)甚至為負(fù)值。

　　產(chǎn)品品牌形象分析:環(huán)保、低碳、時(shí)尚、復(fù)古的輕客生活。

　　4.企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略

　　在整個(gè)中國(guó)自行車具市場(chǎng)中，永久牌自行車處于領(lǐng)導(dǎo)者的角色，所以，在策略上，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的喜好以及永久牌自行車本身的市場(chǎng)定位，戰(zhàn)略方向應(yīng)定位于中高檔的消費(fèi)。

　　5.企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，目前捷安特自行車 、永久自行車、美利達(dá)三大巨頭已經(jīng)占據(jù)了中國(guó)自行車市場(chǎng)50%以上的市場(chǎng)份額。業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)3年內(nèi)，國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合將會(huì)完成，屆時(shí)，市場(chǎng)和優(yōu)勢(shì)資源將進(jìn)一步集中，一線與二線品牌之間差距將迅速拉大。實(shí)上，近年來(lái)，捷安特自行車 、永久自行車、美利達(dá)等一線品牌紛紛開(kāi)始實(shí)施全國(guó)化戰(zhàn)略，其中最突出的一個(gè)表現(xiàn)就是加速對(duì)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)攻，并通過(guò)走多元化的道路進(jìn)一步擠壓當(dāng)?shù)囟�線品牌的市場(chǎng)空間。作為上市公司，三巨頭在資金方面具有著其他企業(yè)難以企及的優(yōu)勢(shì)，依靠強(qiáng)大的資金背景，他們無(wú)論在并購(gòu)還是宣傳方面，都可以游刃有余與自行車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭相反的是，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，自行車行業(yè)的毛利潤(rùn)受持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)和原材料價(jià)格上漲的雙重?cái)D壓下，利益從2002年后就不斷走低，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2006年底，國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)平均利潤(rùn)降至5%，全行業(yè)45%以上的區(qū)域自行車企業(yè)遭遇虧損，個(gè)別企業(yè)已到了無(wú)法承接的地步，目前，擺在二線品牌面前的一個(gè)最大尷尬是:一方面，這些企業(yè)不像小企業(yè)那樣“船小好調(diào)頭”，能隨時(shí)靈活應(yīng)變進(jìn)行轉(zhuǎn)型;另一方面，雖然也有一定的資產(chǎn)規(guī)模，卻沒(méi)有一線品牌大企業(yè)那樣雄厚的資金和實(shí)力去擴(kuò)大品牌的影響力。在這場(chǎng)與巨頭的較量中，它們手中最大的王牌就是“地緣優(yōu)勢(shì)”和“人情優(yōu)勢(shì)”。有業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)隨著競(jìng)爭(zhēng)的逐步加劇，自行車一線品牌和二線品牌之間的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)在近2-3年內(nèi)會(huì)越來(lái)越激烈，“而這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)就是地緣優(yōu)勢(shì)與資本優(yōu)勢(shì)的較量”。

　　6.企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的廣告分析

　　永久自行車廣告志在給購(gòu)買(mǎi)者傳達(dá)自由，輕盈的理念，給生活帶來(lái)便捷。

　　捷安特自行車廣告比較注重產(chǎn)品的功能性，介紹捷安特制作的專業(yè)，根據(jù)不同路況的不特性設(shè)置。

　　(二)廣告策略

　　1.廣告的目標(biāo)

　　使永久C的品牌影響力和知名度得到提升，增加銷量。預(yù)計(jì)目標(biāo)群體的覆蓋面達(dá)到80%，擴(kuò)大知名度與提高消費(fèi)者的關(guān)注度，增加30%的市場(chǎng)份額

　　2.目標(biāo)市場(chǎng)策略

　　廣告的目標(biāo)市場(chǎng)初步定位為喜歡網(wǎng)購(gòu)的年輕人和70后中年人。

　　3.廣告的訴求策略

　　對(duì)于喜歡追趕潮流的年輕人來(lái)說(shuō)，我們就要以“輕客”這種新潮的品牌理念吸引他們。對(duì)于70后那些中年人，我們要以永久C復(fù)古的款式吸引他們。

　　4.廣告創(chuàng)意策略

　　(1).郊游篇(質(zhì)量)

　　風(fēng)和日麗的一個(gè)上午，有一群年輕人騎著自行車去郊游，走在半路上有一個(gè)女的自行車轱轆的螺絲松了，不能騎了，很著急，這時(shí)一個(gè)男的騎著一輛永久C停下來(lái)說(shuō)上來(lái)吧。女的做上去后很害羞的低著頭笑了。

　　(2)塞車篇(輕盈)

　　一個(gè)男人坐在車?yán)锊煌５匕蠢�叭，一輛接一輛的自行車從旁邊騎了過(guò)去(永久C牌自行車)，男人無(wú)奈的搖了搖頭

　　(3)求婚篇(款式、理念)

　　一個(gè)女生剛從圖書(shū)館抱著書(shū)出來(lái)，一個(gè)開(kāi)著轎車的男生過(guò)來(lái)下車整理了一下自己嶄新的西服準(zhǔn)備想自己喜歡的女生求婚。他攔下來(lái)那個(gè)女生，拿出玫瑰花說(shuō)答應(yīng)我吧。女孩正在糾結(jié)中，一個(gè)陽(yáng)光男孩騎著一輛永久c走了過(guò)來(lái)，停下來(lái)把手伸向女生，女生微笑著把手給了那個(gè)男生，甜蜜的坐上自行車，消失在路盡頭。西裝男狠狠地踢了一下輪胎，甩掉了玫瑰花。 廣告語(yǔ):愛(ài)上永久c，愛(ài)上他

　　5.廣告的媒介及發(fā)布策略

　　電視媒體:在各大衛(wèi)視每天新聞節(jié)目和綜藝節(jié)目前后播

　　平面媒體: 公車站牌:各大一線城市在 515 路、572路、564 路、903路四路公交車上使用平面廣告。適合市內(nèi)郊游的景區(qū)門(mén)口廣告牌。 通過(guò)以上媒體的綜合運(yùn)用，達(dá)到預(yù)期的廣告效果。

　　(三)廣告實(shí)施計(jì)劃

　　廣告活動(dòng)的時(shí)間:20xx年11月至20xx年11月

　　廣告活動(dòng)的計(jì)劃:在一線城市舉行全程免費(fèi)單車郊游活動(dòng)，熱愛(ài)單車，熱愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)，將廣告在車內(nèi)移動(dòng)電視中播出，讓更多的人了解熟悉本產(chǎn)品。

　　廣告預(yù)算總額:電視媒體預(yù)計(jì)200萬(wàn)，平面媒體，預(yù)計(jì)50萬(wàn)，單車郊游活動(dòng)預(yù)計(jì)80萬(wàn)

　　(四)廣告活動(dòng)的效果預(yù)測(cè)

　　第一，產(chǎn)品知名度，產(chǎn)品使用者比例(使用調(diào)查問(wèn)卷方式)

　　第二，產(chǎn)品銷售額是否有所增長(zhǎng)

　　第三，廣告是否提高了永久牌自行車的忠誠(chéng)度(使用對(duì)現(xiàn)有使用者的追蹤調(diào)查)

　　第四，目標(biāo)人群對(duì)永久牌自行車認(rèn)知情況(包括認(rèn)同率，使用率的調(diào)查和品牌認(rèn)知情況的)

　　自行車廣告策劃書(shū)范文二:

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，開(kāi)封市規(guī)劃的越來(lái)越富有綠色生態(tài)和旅游觀光的特色，很多大學(xué)生大學(xué)生的課余時(shí)間又特別多，且各學(xué)校與學(xué)校之間要遠(yuǎn)不遠(yuǎn)要近不近，坐車麻煩，走路太遠(yuǎn)。在旅游已成為時(shí)尚的現(xiàn)代高校，開(kāi)家自行車出租公司大有益處。對(duì)于喜歡旅游休閑的現(xiàn)代大學(xué)生來(lái)說(shuō)，無(wú)拘無(wú)束的旅游休閑方式才是他們最好的選擇。因此，他們更向往的是自由自在的騎車游玩。這樣，自行車出租公司就有了一定的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)。

　　第一部分 營(yíng)銷環(huán)境分析

　　(一)市場(chǎng)概況

　　大學(xué)很多娛樂(lè)休閑設(shè)施還不健全，對(duì)于課余時(shí)間較多，又比較愛(ài)玩的現(xiàn)代大學(xué)生來(lái)說(shuō)，他們更忍不住好奇去清明上河園、禹王臺(tái)、包公祠、大相國(guó)寺、萬(wàn)歲山、龍亭、鐵塔公園等多處旅游景點(diǎn)和名牌高校游玩，但由于開(kāi)封市公交車過(guò)于擁擠的特點(diǎn)很多大學(xué)生不愿乘坐公交出行，再者很多大學(xué)生喜歡結(jié)伴游玩，喜歡休閑，喜歡運(yùn)動(dòng)，打的出去有點(diǎn)奢侈，做公交不方便而且還要步行很久，也不方便，自行車可以隨時(shí)出動(dòng)，即可以鍛煉身體，有十分的環(huán)保、休閑、方便實(shí)用，目前我校大一以及河南大學(xué)、開(kāi)封大學(xué)、開(kāi)封教育學(xué)院三所大學(xué)的學(xué)生擁有自行車的并不多，周邊也沒(méi)有自行車出租店，每到周六、周日，自行車應(yīng)該會(huì)有一定的市場(chǎng)需求。

　　校外各個(gè)商家為吸引在校大學(xué)生進(jìn)行消費(fèi)會(huì)在校內(nèi)進(jìn)行宣傳活動(dòng)，本公司可利用自行車為其進(jìn)行宣傳活動(dòng)。

　　(二)SWOT分析

　　S(優(yōu)勢(shì)):

　　1、四所高校，學(xué)生眾多，人流量大

　　2、開(kāi)封作為國(guó)家級(jí)旅游城市游玩的地方多， 9

　　4、可為學(xué)校外各個(gè)商家進(jìn)行宣傳

　　W (劣勢(shì)):

　　1、騎自行車遠(yuǎn)行容易滑鏈中途壞掉

　　2、開(kāi)封車多路窄，容易產(chǎn)生交通事故

　　O(機(jī)會(huì)):

　　1、 各玩點(diǎn)不遠(yuǎn)不近，坐車麻煩，走路太遠(yuǎn)。騎自行車是最好的選擇，鍛煉身體又減肥。

　　2、高校外地學(xué)生較多，對(duì)公交路線不熟悉一般均會(huì)騎自行車。 T(威脅):

　　1、有少部分不會(huì)騎車的學(xué)生會(huì)選擇坐汽車或者其他的交通工具。

　　2、隨著電動(dòng)車的普及，騎自行車車游玩已不再新鮮。

　　第二部分 消費(fèi)者分析

　　自行車出租店的消費(fèi)群主要為高校學(xué)生，且多為喜歡旅游的外地學(xué)生。他們對(duì)開(kāi)封的風(fēng)景區(qū)和各大名牌高校好奇，騎車去游玩景點(diǎn)或者去其他校園參觀、外校老鄉(xiāng)，均可能選擇騎自行車。因此，自行車出租公司的成立為他們提供了更為便捷的方式。對(duì)于不會(huì)騎車的學(xué)生也可借自行車出租店的車去學(xué)習(xí)，最終成為自行車出租店的忠實(shí)顧客。為了擴(kuò)大宣傳力度各個(gè)商家都愿意自己的宣傳具有流動(dòng)性，利用自行車搞宣傳活動(dòng)正好滿足商家的意愿，可在自行車上以噴漆的形式進(jìn)行廣告宣傳。

　　第三部分 具體實(shí)施細(xì)則 (一) 選址分析

　　選擇好自行車出租公司的經(jīng)營(yíng)位置很重要，否則客源得不到保證�？砂压�司總部設(shè)立在黃水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)部，再在其他高校內(nèi)部設(shè)立相關(guān)的出租部門(mén)由我公司內(nèi)部人員擔(dān)任部門(mén)經(jīng)理聘請(qǐng)所在大學(xué)的學(xué)生為職員進(jìn)行自行車出租業(yè)務(wù)。這樣既保證了客流量大、客源充足，又可以保證廣告宣傳效應(yīng)

　　(二) 自行車的來(lái)源

　　可將我院內(nèi)部的廢舊自行車進(jìn)行回收利用。

　　1、把損壞較輕或無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的自行車回收，稍作修理、統(tǒng)一噴漆后進(jìn)行出租.。

　　2、損壞較重的自行車可請(qǐng)較為專業(yè)的學(xué)院內(nèi)部人員進(jìn)行組裝后統(tǒng)一噴漆在進(jìn)行出租。

　　3、開(kāi)業(yè)時(shí)至少保證百余輛自行車供出租。

　　(三) 從業(yè)人員及出租手續(xù)及廣告代理

　　自行車租賃店的從業(yè)人員至少得兩個(gè)。一個(gè)負(fù)責(zé)招攬生意，另一個(gè)負(fù)責(zé)維修自行車。且一定要專業(yè)，因?yàn)樽孕熊嚾菀讚p壞。

　　自行車出租手續(xù)要嚴(yán)格。租用者以身份證作或?qū)W生證抵押并讓其預(yù)交50--100元的押金，預(yù)付租金，多退少補(bǔ)。

　　租車按小時(shí)計(jì)算租金，租金按沒(méi)小時(shí)0.5元計(jì)算或3元每天計(jì)算。 租用者使用完畢，將自行車返往原領(lǐng)取點(diǎn)，檢查無(wú)損后返還押金。 對(duì)于廣告宣傳工作由公司總部與各個(gè)需要進(jìn)行宣傳的商家進(jìn)行協(xié)商簽訂合同

　　第四部分 營(yíng)銷策略設(shè)想

　　(一) 廣告宣傳

　　1、 在宣傳欄張貼海報(bào)

　　2、 宣傳語(yǔ)可為“我和春天有個(gè)約會(huì)”或者“開(kāi)封我來(lái)了。

　　3、在學(xué)生宿舍或路邊人流量大的地方發(fā)傳單，最好是去學(xué)校每個(gè)寢室發(fā)幾份。

　　4、在校園內(nèi)部舉辦宣傳活動(dòng)

　　(二) 促銷策略

　　1、 每天對(duì)第一位或第八位自行車租用者免費(fèi)贈(zèng)送礦泉水一瓶或開(kāi)封地圖一張。這樣會(huì)吸引更多的學(xué)生來(lái)碰運(yùn)氣。使自行車出租店的生意更火。

　　2、 可以購(gòu)買(mǎi)兩臺(tái)數(shù)碼相機(jī)用于出租，不僅可以提供更好的服務(wù)質(zhì)量更能產(chǎn)生很好的收益

　　3、 免費(fèi)提供風(fēng)箏等一些娛樂(lè)設(shè)備

　　4、 在每輛自行車前裝一個(gè)簍，可裝飲料礦泉水。因此自行車出租店在出租自行車的同時(shí)兼營(yíng)飲料和礦泉水，這將會(huì)給出租店帶來(lái)另一筆可觀的收入(尤其是夏天)。

　　5、 對(duì)于長(zhǎng)期租用自行車的同學(xué)可以進(jìn)行一定的優(yōu)惠政策。如租用一星期曾送一上午、租用一個(gè)月贈(zèng)送三天、租用半年贈(zèng)送一星期。

　　6、 對(duì)于長(zhǎng)期利用我公司自行車進(jìn)行宣傳的商家可在合同上簽訂的宣傳期的基礎(chǔ)上免費(fèi)宣傳一定的期限。

　　第五部分 費(fèi)用預(yù)算

　　項(xiàng)目 費(fèi)用(元) 數(shù)量

　　自行車維修費(fèi) 3000 100

　　海報(bào) 100 1張

　　傳單 100 400張

　　地圖 100 20份

　　自行車修理設(shè)備 300

　　公司內(nèi)部辦公設(shè)備 800

　　數(shù)碼相機(jī)、風(fēng)箏 1500 數(shù)碼機(jī)購(gòu)買(mǎi)2臺(tái)

　　廣告宣傳所需工具 100

　　合計(jì) 6000元

　　第六部分 效益預(yù)測(cè)

　　1、每天有10輛車被租借，平均每車6小時(shí)，每小時(shí)0.5元�；蛘�

　　1.5元半天。

　　2、相機(jī)出租，每次30--40元 風(fēng)箏出租，每次5元，三臺(tái)相機(jī)每天租2臺(tái)，風(fēng)箏20只，每天5只。

　　3、廣告宣傳，每月60元(20輛自行車、3元每月每輛)

　　總投資。預(yù)計(jì)6千元

　　還會(huì)增加其他項(xiàng)目收益

　　收益預(yù)算:

　　店內(nèi)預(yù)計(jì)有:10輛雙人車、20輛山地車 、70輛其他的車

　　3臺(tái)數(shù)碼相機(jī)、20只風(fēng)箏、各種飲用水等

　　預(yù)計(jì)每天平均有一半的出租:

　　50輛車*5個(gè)小時(shí)*0.5元一個(gè)小時(shí)=125元

　　2臺(tái)數(shù)碼相機(jī)*30每次=60元

　　4只風(fēng)箏*5元每次=20元

　　100輛自行車的廣告宣傳*3元每輛

　　每天的收益為255元 當(dāng)月收益為:2550元

　　全部出租:430元 當(dāng)月收益為:4300元

　　策 劃:水利系齊志強(qiáng)、姚繼祥

　　時(shí) 間:20xx年3月26日

　　自行車廣告策劃書(shū)范文三:

　　一產(chǎn)品的市場(chǎng)狀況分析:

　　1產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模: 自行車行業(yè)的發(fā)展有著強(qiáng)大的需求作支撐。自行車作為簡(jiǎn)便的代步工具，三大優(yōu)勢(shì)受到消費(fèi)者青睞:一是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自行車品牌多達(dá)數(shù)十個(gè)，價(jià)格每輛在150元-300元之間，普通百姓都能承受。二是性能優(yōu)勢(shì)，自行車輕便自由，大道小路均可騎行，停放便利，眾多家庭即使已擁有了汽車，仍需要自行車。三是綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)。當(dāng)今世界把自行車列為“綠色產(chǎn)品”，特別是電動(dòng)自行車的興起，成為國(guó)際公認(rèn)的“綠色交通工具”。在汽車尾氣肆虐之時(shí)，電動(dòng)自行車深受國(guó)內(nèi)大城市歡迎。我國(guó)現(xiàn)有開(kāi)發(fā)電動(dòng)自行車的企業(yè)近110家，還有擴(kuò)大發(fā)展之勢(shì)。在世界上許多國(guó)家，騎自行車已成為僅次于游泳和跑步的大眾喜愛(ài)項(xiàng)目。環(huán)保和健身給自行車帶來(lái)了新的希望，自行車業(yè)仍具有強(qiáng)大的生命力。 根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局為我們提供的數(shù)據(jù)，截至2010年5月底，國(guó)內(nèi)共有規(guī)模以上自行車制造企業(yè)1183家，比2009年底的1204家增加了-21家，比2007年的969增加了214家。而從近四年整體的數(shù)據(jù)來(lái)看，平均每年規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量的增長(zhǎng)率為11.04%但是市面上的自行車，在其性能和實(shí)用性方面還是存在不足。所以，研究出一款既使用，有尤其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品是十分有希望取得較好的經(jīng)濟(jì)效益的

　　2 各競(jìng)爭(zhēng)品牌的銷售量與銷售額的比較分析;

　　在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，自行車行業(yè)的生產(chǎn)和市場(chǎng)流向更適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的區(qū)域和廠家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力及核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)和品牌。像捷安特、中華等，他們?cè)谑袌?chǎng)占有率、品牌影響力及顧客滿意度等方面走在了同行的前面。

　　針對(duì)本產(chǎn)品適用范圍為變速自行車，在此僅對(duì)變速自行車進(jìn)行銷售量和銷售額分析。

　　下列提供變速自行車國(guó)內(nèi)外品牌

　　1 TREK崔克 (于1976年美國(guó),世界上海最為強(qiáng)大的自行車品牌企業(yè)之一,美國(guó)崔克中國(guó)分公司) 全球自行車第一品牌

　　2 捷安特 (世界知名品牌,中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,江蘇省重點(diǎn)名牌產(chǎn)品,自行車十大品牌)

　　3 美利達(dá) (于1972年臺(tái)灣,全國(guó)進(jìn)出口500強(qiáng),臺(tái)灣自行車第一品牌,美利達(dá)有限公司)

　　4 永久 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌,國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品,永久股份有限公司)

　　5 鳳凰 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,中華老字號(hào),最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌,鳳凰自行車有限公司)

　　6 阿米尼 (國(guó)際品牌,自行車十大品牌,中國(guó)500家最大工業(yè)企業(yè),中華自行車股份有限公司)

　　7 寶馬 (1916年于德國(guó),世界500強(qiáng)企業(yè),高檔品牌汽車制造商,馳名世界的汽車企業(yè))

　　8 邦德.富士達(dá) (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌產(chǎn)品,中國(guó)雙優(yōu)外商投資企業(yè),天津富士達(dá)有限公司)

　　9 飛鴿 (中華老字號(hào),中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌,天津飛鴿車業(yè)公司)

　　10 捷馬 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)自行車的專業(yè)制造公司,行業(yè)著名品牌,天津飛踏自行車有限公司)

　　從此表可以明顯看出，國(guó)產(chǎn)品牌自行車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，但同時(shí)也因?yàn)槿绱舜蟮氖袌?chǎng)前景，造成了近幾年的市場(chǎng)飽和現(xiàn)象，從而造成銷售的困境。要讓產(chǎn)品在眾多同類產(chǎn)品中脫穎而出，就需要在傳統(tǒng)的變速自行車的設(shè)計(jì)構(gòu)造等方面需求新的突破點(diǎn)，從而吸引消費(fèi)者，以適應(yīng)消費(fèi)者越來(lái)越高的消費(fèi)需求。

　　根據(jù)，淘寶網(wǎng)的變速自行車銷量的排行情況，我們發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)自行車排名比較靠前，雖然，一些高端國(guó)際品牌自行車也有一定的消費(fèi)群體，但是對(duì)于中國(guó)這個(gè)發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，自行車的消費(fèi)還是處于一個(gè)較為中低端的水準(zhǔn)。源于國(guó)內(nèi)消費(fèi)以普通代步自行車為主，用于運(yùn)動(dòng)、休閑、競(jìng)技器材的中高檔自行車尚未普及，自行車環(huán)保、節(jié)能、健康的優(yōu)點(diǎn)也未得到充分宣傳。同時(shí)，近年來(lái)社會(huì)偷盜自行車現(xiàn)象加劇，影響了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高技術(shù)含量、高附加值自行車產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)。國(guó)產(chǎn)自行車勞動(dòng)力的價(jià)格相對(duì)較低，自行車的生產(chǎn)成本低，從而價(jià)格相較昂貴的國(guó)外品牌來(lái)說(shuō)有很大優(yōu)勢(shì)。所以，在設(shè)計(jì)此作品時(shí)，既考慮到了產(chǎn)品對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品劣勢(shì)的補(bǔ)足，同時(shí)在原材料選擇方面避免了較昂貴的材料，而選擇較合理的材料去減少成本，從而在實(shí)際銷售中取得更大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，獲得更大的利潤(rùn)空間。

　　3，消費(fèi)對(duì)象的分析

　　由于此產(chǎn)品的便利，功能強(qiáng)大，同時(shí)能滿足消費(fèi)者的娛樂(lè)需求的這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)，我們將主要消費(fèi)群定位在學(xué)生，和上班等需要這樣便捷，環(huán)保的代步工具的人群。特別是想在湖北這樣的較為平坦的中部地區(qū)，自行車的使用更為平凡。加上政府為建設(shè)環(huán)境友好型，資源節(jié)約型社會(huì)，提倡公共交通工具的使用，對(duì)私家車的使用采取了各種手段去減少環(huán)境污染。針對(duì)現(xiàn)今中國(guó)交通的擁擠不便現(xiàn)狀，大多數(shù)人選擇這種健康，環(huán)保的代步工具。

　　此款自行車的銷售主要針對(duì)中低收入群。在發(fā)展中國(guó)家的環(huán)境下，中國(guó)的國(guó)民收入水品相較與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大的差距。因?yàn)�，騎自行車成為一種新的運(yùn)動(dòng)，休閑方式。所以，國(guó)外大多數(shù)消費(fèi)群體對(duì)自行車性能，技術(shù)含量要求相當(dāng)高，同時(shí)也更加注重自行車的創(chuàng)新和是否結(jié)合流行趨勢(shì)。但是，對(duì)于中國(guó)大部分的中低收入人群來(lái)說(shuō)，“代步”始終是自行車最基本的要求，同時(shí)也是最重要的要求，因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)自行車在自身設(shè)備方面并不是很完善。比如，傳統(tǒng)自行車不具備車燈，出游時(shí)不具備音樂(lè)外放，充電功能等。消費(fèi)者總是在最求價(jià)格合理和產(chǎn)品功能的最大化，所以，此產(chǎn)品定位在中等收入的上班族和學(xué)生是很有市場(chǎng)前景的。

　　此產(chǎn)品對(duì)消費(fèi)人群的年齡，性別，家庭結(jié)構(gòu)，學(xué)歷等沒(méi)有任何限制，所以在消費(fèi)有很廣泛的消費(fèi)群體，具有更大的銷售前景。

　　4競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品優(yōu)劣勢(shì)比較分析

　　由于新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)大部分的自行車使用群傾向于選擇電動(dòng)自行車，首先對(duì)電動(dòng)自行車優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行一個(gè)分析:

　　電動(dòng)自行車是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。所有電動(dòng)自行車應(yīng)同時(shí)具備以下5個(gè)特征:必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源;必須具備兩個(gè)車輪;設(shè)計(jì)車速不大于20公里/小時(shí);整車重量不大于40公斤;輪胎寬度(胎內(nèi))不大于54毫米。

　　輕便、節(jié)能、無(wú)污染的新型交通工具——電動(dòng)自行車逐漸成為眾多市民理想的選擇。

　　經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)水平、質(zhì)量水平都有很大的提升，但市場(chǎng)上部分產(chǎn)品制動(dòng)性能、最高車速不合格問(wèn)題非常突出。目前市場(chǎng)上經(jīng)常見(jiàn)到的電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)型式有以下一些類型:

　　1、摩擦輪傳動(dòng)型式(但它的效率很低、造型較差、車胎磨損嚴(yán)重，并且不能適應(yīng)稍有濕滑及泥濘的路況，因此這類傳動(dòng)型式已基本被淘汰。)

　　2、旁褂式鏈傳動(dòng)及軸傳動(dòng)型式(電機(jī)的體積、功率等限制，效率低，可靠性差，無(wú)法推廣應(yīng)用。)

　　3、前輪軸傳動(dòng)型式(這一類型由于電機(jī)裝在前軸上，重心分布不合理，不能輕便、靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)車把;另外如遇到磁瓦脫落時(shí)，會(huì)突然卡住高速旋轉(zhuǎn)中的電機(jī)，極易造成安全事故，因此目前各生產(chǎn)廠家極少采用。)

　　4、后輪軸傳動(dòng)型式(這一型式是目前普通采用的一種傳動(dòng)型式(當(dāng)需要更換輪胎或維護(hù)電機(jī)時(shí)，就必須拆開(kāi)電源線或拆下所有的輻條，這就給維修造成了很大的不便。另外由于輪轂電機(jī)的外徑很大，這就使輻條與車輪中心偏轉(zhuǎn)一個(gè)很大的角度。給輻條外端帶來(lái)了較大的交變彎曲刀矩，使輻條在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，由于疲勞而折斷。)

　　5、中置鏈傳動(dòng)型式(其不易克服的缺點(diǎn)，比如齒輪、離合器、箱體等部件的加工精度和熱處理要求較高這就增大了加工難度和加工成本。同時(shí)開(kāi)發(fā)此類產(chǎn)品的前期資金投入較大。另外，此類產(chǎn)品中較為成功的設(shè)計(jì)又多有專利保護(hù)(如雅馬哈、東芝、松下及一些國(guó)內(nèi)品牌)，因此影響了該類產(chǎn)品的快速推廣。) 總體來(lái)看，電動(dòng)自行車的還是有其不可小覷的優(yōu)勢(shì)，但是由于市面上的電動(dòng)自行車層出不窮，技術(shù)把關(guān)的不嚴(yán)謹(jǐn)，使得電動(dòng)自行車的車速比變速自行車快，危險(xiǎn)系數(shù)較高，且充電較不便。針對(duì)本產(chǎn)品的像學(xué)生一類的受眾群來(lái)說(shuō)，出于安全因素和鍛煉身體的原因，大多會(huì)選擇變速自行車。但是變速自行車在功能方面比較單一，難以滿足年輕一代的娛樂(lè)，便捷等多方面需求，所以，在原有的變速自行車基礎(chǔ)上，根據(jù)能量守恒定律，將自行車前行時(shí)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能，從而合理地利用能量。技術(shù)關(guān)鍵在于發(fā)電機(jī)與輪軸的結(jié)合。本作品根據(jù)自行車的結(jié)構(gòu)(主要是變速自行車)采用齒輪相結(jié)合的方式，達(dá)到連接效果。根據(jù)自行車外軸直徑而使用的齒輪與發(fā)電機(jī)上的齒輪半徑之比達(dá)到1:5從而自行車在輕松的行駛狀態(tài)下就可快速帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生電能。用以提供車的夜間，車載充電。彌補(bǔ)了現(xiàn)有變速自行車的功能方面的不足。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面也是能填補(bǔ)一部分變速自行車銷售的空缺。

　　二、產(chǎn)品的銷售策劃

　　1策劃目的:在宣傳推出新的自行車功能同時(shí)，明確產(chǎn)品市場(chǎng)定位，打開(kāi)便攜式自行車銷路，提高傳統(tǒng)產(chǎn)品附加值，形成新的行車生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，使生產(chǎn)企業(yè)取得最大化的產(chǎn)品效益，經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　2 產(chǎn)品推廣渠道:A 媒體宣傳(利用合理的有真正推廣效益的廣告媒體，網(wǎng)絡(luò)媒體，平面媒體等多方位地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行宣傳，要注意最大化突出產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以及廣告和宣傳手段的創(chuàng)新，樹(shù)立的更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品品牌形象)

　　B 產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)查(在產(chǎn)品上市前;產(chǎn)品的個(gè)方面進(jìn)行以調(diào)查問(wèn)卷方式的統(tǒng)計(jì)分析，可采用多種調(diào)查形式，比如網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，街頭調(diào)查，校園調(diào)查等。對(duì)于此產(chǎn)品的受眾群是學(xué)生，中低收入群體。所以，校園的調(diào)查結(jié)果由為重要，可以明確產(chǎn)品發(fā)展方向，市場(chǎng)定位，完善產(chǎn)品缺陷以適應(yīng)主消費(fèi)者消費(fèi)需求，在調(diào)查同時(shí)可以在消費(fèi)者中建立產(chǎn)品形象，為接下來(lái)的產(chǎn)品銷售提供更多潛在消費(fèi)者。產(chǎn)品上市后，同樣的市場(chǎng)調(diào)查，可及時(shí)企業(yè)提供產(chǎn)品銷售信息，以便及時(shí)更改產(chǎn)品推廣策劃)

　　C校園代理(負(fù)責(zé)在各大校園內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品的宣傳，組織產(chǎn)品介紹活動(dòng)，接洽學(xué)校周邊產(chǎn)品的代理商，制定適合各高校的推廣手段) 3 產(chǎn)品具體銷售計(jì)劃

　　A廣告表現(xiàn)策略:主要著重于自行車的照明，和車載充電優(yōu)勢(shì)，同時(shí)需要廣告體現(xiàn)自行車的創(chuàng)新原理，以及此原理帶來(lái)的便捷，使產(chǎn)品保持較高的注意力，以鞏固品牌記憶

　　B媒體運(yùn)用策略:針對(duì)產(chǎn)品銷售群多為中低收入人群，我們需要以最低的媒體宣傳投入獲得最高的宣傳效益。在宣傳此便捷式自行車時(shí)，我們考慮到多種媒體的宣傳方向和宣傳廣度的不同，我們采用一些較有影響力的雜志報(bào)紙，和相關(guān)的廣播媒體宣傳，盡量選擇學(xué)生，上班族多為收聽(tīng)時(shí)段。同時(shí)進(jìn)行各銷售點(diǎn)的海報(bào)，以及傳單的派發(fā)。

　　C促銷活動(dòng)策略:針對(duì)主要的區(qū)域?yàn)榈貏?shì)較平坦的中部等地區(qū)，學(xué)生為主要自行車銷售對(duì)象。我們需要聯(lián)系各大高校的自行車協(xié)會(huì)，建立有效合作關(guān)系，以校園團(tuán)體推廣新型自行車，以便更好地滲透到學(xué)生消費(fèi)者中。需要跟學(xué)校周邊商戶取得合作關(guān)系，例如同通訊服務(wù)業(yè)取得合作，把自行車作為通訊服務(wù)的促銷商品，以獲得企業(yè)與其他行業(yè)雙贏的有利局面。還可聯(lián)系自行車周邊產(chǎn)品，采取捆綁式銷售策略。在各大高校舉行各大活動(dòng)時(shí)，我們可以提供自行車作為活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)，抽獎(jiǎng)獎(jiǎng)品，使產(chǎn)品保持較高的注意力，以鞏固品牌記憶。在挑選高校作為銷售地點(diǎn)時(shí)還因考慮各學(xué)校的財(cái)物安全設(shè)施的條件，這一點(diǎn)對(duì)于易被盜的自行車來(lái)說(shuō)尤為重要，同時(shí)這一點(diǎn)也影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理。

　　D產(chǎn)品銷售方式:采取多樣的銷售方式，電話銷售方式，網(wǎng)絡(luò)銷售方式，電視購(gòu)物的方式，店面的直營(yíng)方式等。根據(jù)不同的地區(qū)，不同的消費(fèi)群，選擇不同的銷售方式側(cè)重點(diǎn)。比如在各大高校內(nèi)，我們可以考慮學(xué)校周邊代理銷售，學(xué)生熱捧的網(wǎng)絡(luò)銷售方式，鑒于大學(xué)生的求新的消費(fèi)態(tài)度，我們需要以一種新的從未有過(guò)的銷售方式，促銷手段去吸引大學(xué)生的目光。比如說(shuō)租用后售的方式，規(guī)定大學(xué)生在租用多少次此品牌自行車后就可以更低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)此自行車，或免費(fèi)領(lǐng)取。當(dāng)然，這需要企業(yè)和租售商做好良好的接洽，和合作企劃。

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