1912年4月14日那個(gè)恐怖的夜晚,泰坦尼克號(hào)上共有705人得救,1200人罹難。
泰坦尼克號(hào)沉船前的最后一張照片(1912)
38歲的查爾斯?萊特勒是泰坦尼克二副,他是最后一個(gè)從冰冷的海水中被拖上救生船、職位最高的生還者。
他寫下了接下來這17頁的回憶錄,講述了沉船災(zāi)難的細(xì)節(jié)。
♪背景音樂♪
面對(duì)沉船災(zāi)難,船長(zhǎng)命令先讓婦女和兒童上救生艇,許多乘客顯得十分平靜,一些人則拒絕與家人分開。
我高喊:女人和孩子們過來!然而我根本找不到幾個(gè)愿意撇下親人而獨(dú)自踏上救生艇的女人或孩子!萊特勒回憶道:
只要我還活著,那一夜我永遠(yuǎn)無法忘記!
在第一艘救生艇下水后,我對(duì)甲板上一名姓斯特勞的女人說:你能隨我一起到那只救生艇上去嗎?
沒想到她搖了搖頭:不,我想還是呆在船上好。
她的丈夫問:你為什么不愿意上救生艇呢?這名女人竟笑著回答:不,我還是陪著你。
此后,我再也沒有見到過這對(duì)夫婦??????
亞斯特四世(當(dāng)時(shí)世界第一首富)把懷著五個(gè)月身孕的妻子送上4號(hào)救生艇后,站在甲板上,帶著他的狗,點(diǎn)燃一根雪茄煙,對(duì)劃向遠(yuǎn)處的小艇最后呼喊:我愛你們!
一副曾命令他上船,被他憤怒的拒絕:我喜歡最初的說法(保護(hù)弱者)!然后,把唯一的位置讓給三等艙的一個(gè)愛爾蘭婦女。
幾天后,在北大西洋黎明的晨光中,打撈船員發(fā)現(xiàn)了他,頭顱被煙囪打碎。。。
他的資產(chǎn)可以建造十幾艘泰坦尼克號(hào),然而亞斯特拒絕了可以逃命的所有正當(dāng)理由。
為保衛(wèi)自己人格而戰(zhàn),這是偉大男人的唯一選擇。
著名銀行大亨古根海姆,穿上最華麗晚禮服:我要死得體面,像一個(gè)紳士。
他給太太留下的紙條寫著:這條船不會(huì)有任何一個(gè)女性因我搶占了救生艇的位置,而剩在甲板上。
我不會(huì)死得像一個(gè)畜生,我會(huì)像一個(gè)真正的男子漢。
斯特勞斯是世界第二巨富,美國梅西百貨公司創(chuàng)始人。他無論用什么方法,他的太太羅莎莉始終拒絕上八號(hào)救生艇,她說:
多少年來,你去哪我去哪,我會(huì)陪你去你要去的任何地方。
八號(hào)艇救生員對(duì)67歲的斯特勞斯先生提議:我保證不會(huì)有人反對(duì)像您這樣的老先生上小艇。
斯特勞斯堅(jiān)定地回答:我絕不會(huì)在別的男人之前上救生艇。
然后挽著63歲羅莎莉的手臂,一對(duì)老夫婦蹣跚地走到甲板的藤椅上坐下,等待著最后的時(shí)刻。
紐約市布朗區(qū)矗立著為斯特勞斯夫婦修建的紀(jì)念碑,上面刻著這樣的文字:
再多再多的海水都不能淹沒的愛。
六萬多人出席了當(dāng)年在曼哈頓卡耐基音樂廳舉行的紀(jì)念斯特勞斯晚會(huì)。
一名叫那瓦特列的法國商人把兩個(gè)孩子送上了救生艇,委托幾名婦女代為照顧,自己卻拒絕上船。
兩個(gè)兒子得救后,世界各地的報(bào)紙紛紛登載兩個(gè)孩子的照片,直到他們的母親從照片上認(rèn)出了他們,孩子卻永遠(yuǎn)失去了父親。
新婚燕爾的麗德帕絲同丈夫去美國渡蜜月,她死死抱住丈夫不愿獨(dú)自逃生,丈夫在萬般無奈中一拳將她大昏,麗德帕絲醒來時(shí),她已在一條海上救生艇上了。
此后,她終生未再嫁,以此懷念亡夫。
在瑞士洛桑的幸存者聚會(huì)上,史密斯夫人深情懷念一名無名母親:當(dāng)時(shí)我的兩個(gè)孩子被抱上了救生艇,由于超載我坐不上去了,一位已經(jīng)坐上救生艇的女士起身離座,把我一把推上了救生艇對(duì)我喊了一聲:上去吧,孩子不能沒有母親!
這位偉大的女性沒有留下名字。后來為她豎了一個(gè)無名母親紀(jì)念碑。
死難者還有億萬富翁阿斯德、資深報(bào)人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程師羅布爾等。
他們把救生艇的位置讓出來,給那些身無分文的農(nóng)家婦女。
泰坦尼克號(hào)上的50多名高級(jí)職員,除指揮救生的二副萊特勒幸存,全部戰(zhàn)死在自己的崗位上。
凌晨二點(diǎn)一號(hào)電報(bào)員約翰?菲利普接到船長(zhǎng)棄船命令,各自逃生,但他仍坐在發(fā)報(bào)機(jī)房,保持著不停拍發(fā)“sos”的姿勢(shì),直至最后一刻。
當(dāng)船尾開始沉入水下,我聽到在那最后一刻,在生死離別的最后一刻,人們彼此呼喊的是:我愛你!我愛你!
它,在向我們每一個(gè)人詮釋著愛的偉大!最最重要的是:我要讓你知道,我有多么的愛你!
也有不多的例外:細(xì)野正文是日本鐵道院副參事,男扮女裝,爬上了滿載婦女和兒童的10號(hào)救生船逃生。
回到日本立即解職,他受到所有日本報(bào)紙輿論指名道姓的公開指責(zé),他在懺悔與恥辱里過了10年后死去。
在1912年泰坦尼克號(hào)紀(jì)念集會(huì)上,白星輪船公司對(duì)媒體表示:沒有所謂的海上規(guī)則要求男人們做出那么大的犧牲,他們那么做只能說是一種強(qiáng)者對(duì)弱者的關(guān)照,這是他們的個(gè)人選擇。
《永不沉沒》的
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